Käytettynä ostetussa auton akku oli aika finaalissa mutta tämän huomaamiseen meni pari vuotta koska auto käynnistyi aina ns. avainta näyttämällä. Vasta kun kovilla pakkasilla kone ei kerran käynnistynytkään välittömästi, tajusin että akku jaksaa juuri ja juuri pyörittää moottoria eikä sitäkään kovin montaa sekuntia.
Ostin talveksi uuden hopea-kalsium-tiesmikä huippuakun ja nyt kone pyörii niin että sillä voisi ajella lyhyemmät reissut ilman bensaa :D
Siis nimenomaan pyörii. Uuden akun kanssa kone ei koskaan käynnisty heti avaimeen koskettaessa vaan sitä saa aina veivata 2-3 sekuntia. Että mitä hemmettiä tapahtui? Täysin finaalissa olleella akulla kone hörähti käyntiin samalla hetkellä kun startti otti kiinni hammaskehään. Nyt sitä saa veivata aina hetken käyntiin vaikka virtaa riittäisi naapurin autoonkin.
Ostin talveksi uuden hopea-kalsium-tiesmikä huippuakun ja nyt kone pyörii niin että sillä voisi ajella lyhyemmät reissut ilman bensaa :D
Siis nimenomaan pyörii. Uuden akun kanssa kone ei koskaan käynnisty heti avaimeen koskettaessa vaan sitä saa aina veivata 2-3 sekuntia. Että mitä hemmettiä tapahtui? Täysin finaalissa olleella akulla kone hörähti käyntiin samalla hetkellä kun startti otti kiinni hammaskehään. Nyt sitä saa veivata aina hetken käyntiin vaikka virtaa riittäisi naapurin autoonkin.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Uudessa akussa on epäilemättä suurempi varaus kuin vanhassa, mutta se ei välttämättä anna yhtä suurta tehoa...
En muista enää miten ne auton akuissa ilmoitetaan ne maksimipurkausta kuvaavat suureet, mutta kyllä siinä akun kyljessä jotain pitäis lukea.
Huono teoria. Jos uusi akku ei antaisi enemmän virtaa, ei se starttimoottorikaan pyörisi aiempaa nopeammin.
Jos startti pyörii selvästi iloisemmin, irtoaa virtaakin enemmän ja tämä tarkoittaa sitä että napajännite notkahtaa vähemmän kuin kulahtaneella akulla jolloin puolakin saa aikaiseksi paremman kipinän.
Olisiko akun irrotuksen yhteydessä tietokone nollannut itsensä perusasetuksille ja hakee vähitellen parametrit kohdilleen.
Minullakin moottorin käynnistyminen vie aina 2-3 s, jos tankissa on bensaa alle n. 15 %. Jos bensaa on huomattavasti tätä enemmän, käynnistyy aina talvellakin ikivanhalla akulla alle sekunnin. Joku bensapumppun tai -letkun tyhjenemisongelma. Tuli pieneksi ongelmaksi vasta usean vuoden käytön jälkeen kun opin luottamaan, että ajotietokoneen ilmoittaessa ajokilometrien määrän nollaksi, tankissa on vielä varalla n. 8 litraa.