Saako vanhakoppaan enää sytytyspuolaa uutena mistään? 74 on vm
Puola mk1 escoon
fffffddd
6872
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Vai onko se museoauto, ja onko niissä oltava alkuperäisen näköinen puolakin?
Ei museoauto, ei ainakaan talbotin ehjällä puolalla tullut kipinää. Onko kärjettömän ja kärjellisen sytkän puolissa eroa?
Nyt tiedän että on... eli kärjellisen puola pitäisi löytää. Missä näissä on puolan etuvastus? ei kai pelkkä etuvastus voi olla rikki (jos sellaista on). 1300 kent on moottori.
on vaihdettava. Kyllä sinne kipinä pitäisi ilmestyä millä tahansa 12 voltin puolalla. Joten jos ei kipinöi, vika on jossakin muualla: Tuleeko puolalle virta? Onko kaikki puolan johdot ehyet? Onko kondensaattori kunnossa? Etuvastusta ei tuollaisessa Ekkerissä muistaakseni ole, tosin eipä se ole kovinkaan välttämätön, jos akku ja lataus ovat kunnossa.
Tilasin jo kärjet ja konkan. Kyllä tässä on etuvastus. Johto virtalukosta puolaan on vastusjohtoa, joten kunnon kipinään vaatisi ns.matalajännitepuolan. Ja normaali puola hajoaa pian. Mutta vika ei taida silti olla yksin puolassa
Nykyinen rikkinäinen puola on Bosch no. 0 221 119 012, jostakin syystä ulkomailla vastaavaa myydään 70-luvun volkkariin ja foordin granadaan. Esim. motonetin sivuilla ei mitään mainintaa että niissä on sama puola kuin ekkerissä. Etuvastus varmaan on vielä paikallaan, ei se ainakaan puolassa ollut kiinni. Ulkomaalaisissa tarvikepuolissa käskettiin käyttämään etuvastusta.