Kolmen kilometrin ylinopeus on pian liikaa
Maanantai 04.05.2009 klo 07:50 (päivitetty ma 10:15) Aamulehti0 kommenttia
A
A
KUVA: Tomi Glad / Satakunnan Kansa
Suomen poliisi aikoo ryhtyä antamaan pienistä ylinopeuksista nykyistä herkemmin huomautuksia syksyllä, kun koulut alkavat.
Muualla maailmassa vähäisistä ylinopeuksista ei huomauteta, vaan sakko napsahtaa usein heti, jos ylinopeutta on vaikka vain 2–4 kilometriä tunnissa.
Miksi Suomessa halutaan lisätä ylinopeuksiin puuttumista huomautusten eikä sakkojen avulla?
– Kun tavallinen suomalainen ihminen saa huomautuksen, se vaikuttaa hänen käyttäytymiseensä yhtä paljon kuin rikesakon saaminen, uskoo poliisiylijohtaja Mikko Paatero.
Hän muistuttaa, että jos yksi ihminen saa jatkuvasti huomautuksia, poliisi voi hänen kohdallaan ottaa sakot käyttöön. Edes 10 huomautusta ei nykylain mukaan johda ajokieltoon. Sen sijaan kolme rike- tai päiväsakkoa vuodessa tai neljä kahdessa vuodessa vie kortin hyllylle.
Ylikomisario Heikki Ihalainen sisäministeriöstä valmistelee poliisille uutta ohjetta. Hän muistuttaa, että jos huomautusten lisääminen ei vähennä ylinopeuksia, poliisi voi ottaa käyttöön kovat keinot.
– Jos huomautuksia tulee paljon pysyvästi, voimme muuttaa taktiikkaa. Sitten lähtee enemmän sakkoja, vaikka emme me niitä haluaisi jakaa, Ihalainen sanoo.
3 km/h uutena rajana
Nyt tilanne on Suomessa se, että esimerkiksi kameravalvonnan kautta huomautus voi tulla, jos kuljettaja ajaa ylinopeutta 7–10 kilometriä tunnissa, kun nopeusrajoitus on 80 tai 100 kilometriä tunnissa.
Sakkoja aletaan usein jakaa vasta, kun ylinopeutta on vähintään 10 kilometriä tunnissa. Sakotuslinja ei vielä syksyllä muutu.
Esimerkiksi ylinopeutta 4 kilometriä tunnissa ei ole tähän saakka useimmiten tuonut mitään seuraamusta. Jatkossa tämä muuttuu. Heikki Ihalaisen mukaan yhä useampi saa syksystä alkaen huomautuksen, kun ylinopeutta on yli 3 kilometriä tunnissa.
Tätä rajaa kokeiltiin vuoden 2007 syyskuussa Kirkkonummen ja Karjaan välillä. Kokeilun tulosten perusteella laskettiin, että jos tiukka käytäntö olisi voimassa koko maassa, se toisi 13 miljoonan euron säästöt vuodessa. Säästöjen syy on onnettomuuksien väheneminen.
Noin 3 kilometriä tunnissa ylinopeutta hyväksytään teknisistä syistä: autojen mittarit ja nopeutta valvovat kamerat, eivät ole täsmällisiä.
Pirkanmaan poliisilaitoksen liikenneyksikön päällikkö Erkki Alanen kannattaa sisäministeriön ajatusta.
– Nyt ihmisillä on ajatus, että nopeusrajoitusmerkki on ohjeellinen ja ylinopeutta voi vähän ajaa. Uskon, että huomauttamisen lisääminen vähentää ylinopeuksia, Alanen sanoo.
Hän kertoo, että poliisilla on jo nyt käytössä tietokoneita, joilla huomautusten ja sakkojen jakaminen on nopeaa myös tien päällä.
– Uusilla laitteilla täyttää ja tulostaa 5 lippua samassa ajassa kuin yhden lipun täyttää perinteiseen tapaan kynällä, Alanen kertoo.
Ihan naurettavaa, tälläkö tavalla rangaistaan autolla ajamisen takia.
Olisivat siirtyneet mielummin vapaisiin nopeuksiin, kuten 70 luvula toimittiin.
Maanantai 04.05.2009 klo 07:50 (päivitetty ma 10:15) Aamulehti0 kommenttia
A
A
KUVA: Tomi Glad / Satakunnan Kansa
Suomen poliisi aikoo ryhtyä antamaan pienistä ylinopeuksista nykyistä herkemmin huomautuksia syksyllä, kun koulut alkavat.
Muualla maailmassa vähäisistä ylinopeuksista ei huomauteta, vaan sakko napsahtaa usein heti, jos ylinopeutta on vaikka vain 2–4 kilometriä tunnissa.
Miksi Suomessa halutaan lisätä ylinopeuksiin puuttumista huomautusten eikä sakkojen avulla?
– Kun tavallinen suomalainen ihminen saa huomautuksen, se vaikuttaa hänen käyttäytymiseensä yhtä paljon kuin rikesakon saaminen, uskoo poliisiylijohtaja Mikko Paatero.
Hän muistuttaa, että jos yksi ihminen saa jatkuvasti huomautuksia, poliisi voi hänen kohdallaan ottaa sakot käyttöön. Edes 10 huomautusta ei nykylain mukaan johda ajokieltoon. Sen sijaan kolme rike- tai päiväsakkoa vuodessa tai neljä kahdessa vuodessa vie kortin hyllylle.
Ylikomisario Heikki Ihalainen sisäministeriöstä valmistelee poliisille uutta ohjetta. Hän muistuttaa, että jos huomautusten lisääminen ei vähennä ylinopeuksia, poliisi voi ottaa käyttöön kovat keinot.
– Jos huomautuksia tulee paljon pysyvästi, voimme muuttaa taktiikkaa. Sitten lähtee enemmän sakkoja, vaikka emme me niitä haluaisi jakaa, Ihalainen sanoo.
3 km/h uutena rajana
Nyt tilanne on Suomessa se, että esimerkiksi kameravalvonnan kautta huomautus voi tulla, jos kuljettaja ajaa ylinopeutta 7–10 kilometriä tunnissa, kun nopeusrajoitus on 80 tai 100 kilometriä tunnissa.
Sakkoja aletaan usein jakaa vasta, kun ylinopeutta on vähintään 10 kilometriä tunnissa. Sakotuslinja ei vielä syksyllä muutu.
Esimerkiksi ylinopeutta 4 kilometriä tunnissa ei ole tähän saakka useimmiten tuonut mitään seuraamusta. Jatkossa tämä muuttuu. Heikki Ihalaisen mukaan yhä useampi saa syksystä alkaen huomautuksen, kun ylinopeutta on yli 3 kilometriä tunnissa.
Tätä rajaa kokeiltiin vuoden 2007 syyskuussa Kirkkonummen ja Karjaan välillä. Kokeilun tulosten perusteella laskettiin, että jos tiukka käytäntö olisi voimassa koko maassa, se toisi 13 miljoonan euron säästöt vuodessa. Säästöjen syy on onnettomuuksien väheneminen.
Noin 3 kilometriä tunnissa ylinopeutta hyväksytään teknisistä syistä: autojen mittarit ja nopeutta valvovat kamerat, eivät ole täsmällisiä.
Pirkanmaan poliisilaitoksen liikenneyksikön päällikkö Erkki Alanen kannattaa sisäministeriön ajatusta.
– Nyt ihmisillä on ajatus, että nopeusrajoitusmerkki on ohjeellinen ja ylinopeutta voi vähän ajaa. Uskon, että huomauttamisen lisääminen vähentää ylinopeuksia, Alanen sanoo.
Hän kertoo, että poliisilla on jo nyt käytössä tietokoneita, joilla huomautusten ja sakkojen jakaminen on nopeaa myös tien päällä.
– Uusilla laitteilla täyttää ja tulostaa 5 lippua samassa ajassa kuin yhden lipun täyttää perinteiseen tapaan kynällä, Alanen kertoo.
Ihan naurettavaa, tälläkö tavalla rangaistaan autolla ajamisen takia.
Olisivat siirtyneet mielummin vapaisiin nopeuksiin, kuten 70 luvula toimittiin.
Vastaukset 3
Vanhimmat
nopeusrajoituksetkin sitten paremmin teille sopiviksi! Parin kympin korotuksia sais tehdä vähän siellä täällä!
autoja kolmasosa nykyisestä määrästä, vain tuhat kuollutta vuodessa.
Niitä aikoja kaipaan. Sai ajella kesät talvet samoilla Michelin X:llä.
esim. italyssä poliisi laittaa vapaalle jo 16.00 saa ajella hieman vauhdikkaammin. Aina ei voi kuppailla.