TÜV Auto Report 2004
1–3-vuotiaat autot *
1. Audi A2 2,1
2. Toyota Yaris 2,3
Honda Logo 2,3
Opel Agila 2,3
5. Toyota RAV4 2,5
6. Toyota Corolla 2,6
Toyota Picnic 2,6
Mazda Demio 2,6
Mazda MX-5 2,6
10. Subaru Forrester 2,7
4–5-vuotiaat autot
1. Toyota Picnic 3,0
2. Toyota Avensis 4,0
3. Toyota Starlet 4,2
4. Porsche 911 4,4
5. Subaru Legacy 4,7
6. Toyota Corolla 4,8
Toyota RAV4 4,8
Porsche Boxter 4,8
9. Mazda MX-5 5,1
6–7-vuotiaat autot
1. Toyota Starlet 4,9
2. Toyota RAV4 5,9
Porsche 911 5,9
4. Mercedes SL 6,9
5. Subary Impreza 7,2
6. Mercedes SLK 7,5
7. Toyota Corolla 7,7
8. Toyota Carina 8,0
9. Nissan Almera 8,2
10. Subary Legacy 8,4
8–9-vuotiaat autot
1. Porsche 911 5,6
2. Mercedes SL 7,4
3. Toyota Corolla 10,7
4. Toyota Starlet 11,3
Subaru Impreza 11,3
6. Toyota Carina 11,4
7. Mercedes C-sarja 12,0
Subary Legacy 12,0
9. Mazda MX-5 12,2
10. Suzuki Vitara 12,6
*TÜV-raportin mukaiset vikojen prosenttiosuudet ikäryhmittäin ja malleittain
1–3-vuotiaat autot *
1. Audi A2 2,1
2. Toyota Yaris 2,3
Honda Logo 2,3
Opel Agila 2,3
5. Toyota RAV4 2,5
6. Toyota Corolla 2,6
Toyota Picnic 2,6
Mazda Demio 2,6
Mazda MX-5 2,6
10. Subaru Forrester 2,7
4–5-vuotiaat autot
1. Toyota Picnic 3,0
2. Toyota Avensis 4,0
3. Toyota Starlet 4,2
4. Porsche 911 4,4
5. Subaru Legacy 4,7
6. Toyota Corolla 4,8
Toyota RAV4 4,8
Porsche Boxter 4,8
9. Mazda MX-5 5,1
6–7-vuotiaat autot
1. Toyota Starlet 4,9
2. Toyota RAV4 5,9
Porsche 911 5,9
4. Mercedes SL 6,9
5. Subary Impreza 7,2
6. Mercedes SLK 7,5
7. Toyota Corolla 7,7
8. Toyota Carina 8,0
9. Nissan Almera 8,2
10. Subary Legacy 8,4
8–9-vuotiaat autot
1. Porsche 911 5,6
2. Mercedes SL 7,4
3. Toyota Corolla 10,7
4. Toyota Starlet 11,3
Subaru Impreza 11,3
6. Toyota Carina 11,4
7. Mercedes C-sarja 12,0
Subary Legacy 12,0
9. Mazda MX-5 12,2
10. Suzuki Vitara 12,6
*TÜV-raportin mukaiset vikojen prosenttiosuudet ikäryhmittäin ja malleittain
Vastaukset 32
Vanhimmat
Ketäs vittua jotku helvetin vikatilastot kiinnostaa?
Jos auto hajoaa niin sitten hajoaa! Se on ihan sama jättääkö tuhannesta autosta tielle 2 vai 5!
Se,että minimoi tiellejättöprosentin ikävä kyllä lähes poikkeuksetta tarkoittaa, että minimoi myös kaiken muun (ulkonäkö, mukavuus jne)
TÄMÄ EI KOSKE PARIA POIKKEUSTA! (mm. mersu, impreza ja porsche)
Muihin noista en koskisi pitkällä tikullakaan! on luotettavia tai ei! Vitun rumia ainakin kaikki!!!
Kuten minua. Kyse on muuten sadoista autoista tuhatta kohti ei kymmenistä.
Älä lue näitä, ettei egosi hajoa. Tuntuu siltä että joutuisit pieneen analyysiin.
MINUA KIINNOSTAA
On se kumma kun minun autoni ei löydy tuolta kärkikaastista, kun olen ajanut 60tkm vm.2001 Renault Cliollani, eikä normaalihuoltojen lisäksi ole tarvinnut vaihtaa kuin muutamat lamput ja pyyhkimien sulat. Kuka sanoikaan ettei ranskalaiset kestä? Asiaan saattaa vaikuttaa myös että malli ei ole uusin, vaan faceliftin ja lastentautien poiston käyty malli. Uusi malli aina paha.. Nyt ei huolia.
Tuo 60tkm ei mielestäni ole kovin paljon... ajappa kyseisellä autolla vielä 200tkm tuon päälle,jos sitten ei mitään vikaa niin ok!,mutta ei silti mikään ihmeauto... itse ajan vuodessa n.70tkm ja kyllä täytyy sanoa että jaapanilaiset vekottimet paremmin on kestänyt.... kokemusta on monista merkeistä.
saksan tilastot on ihan fuulaa, eihän siellä ajeta vuosittain kuin n. 7000km/auto, ainakin kun kuuntelee sieltä tuotujen autojen km-määriä ;), eli ne TUV:n vikatilastot voi unohtaa ;)
Laitappa vielä 10 huonointa jokaisesta ikäryhmästä. (Saadaan eurooppalaiset laatuautotkin listattua)
Mutta se olisi jo kiusaamista, joten jätetään tällä kertaa väliin. ;))
Kyllähän sen jokainen vähääkään automies tietää, mutta harva sanoo ääneen.
Moi !
Murjaisitpa päivän vitsin, kiitos nauruista!
--
ps. viattomin auto on sellainen joka seisoo tallissa ja jolla ei ajeta laisinkaan, huolettomia auton omistajan vuosia loputtomastiedessä!
Että et tiedä autoista yhtikäs mitään... saati sitten osaisit lukea taulukoita.
Moi !
Kiitos vaan, kukaan ei ole vuosikymmeniin nuoreksi kehunut.
Henkilö jolle vastasin sanoi että Japanilaiset ovat _aina_ olleet parhaita. Näin hiukan vanhempana muistan kyllä eri tavalla.
60-luvun japsit olivat hengenvaarallisia ja aivan paskoja
70-luvun japsit olivat tosi paskoja.
80-luvun japsoit olivat paskoja, alkoivat loppuvuosina kyllä mekaanisesti hiljalleen kestämään.
90-luvun japsit ovat paskoja ajaa, kestävyys ei paljon siinä auta.
2000-luvun japseja en ole ajanut joten niistä en sano sen enempää.
--
Kovasti kiinnostaisi kyseinen lista, sillä muistaakseni aikaisemmin siinä oli listattu myös jumbo-sijat.
Onko ko. raportti maksutta luettavissa jossain osoitteessa?
Miksi listalta löytyy vain ns. vähemmistöautoja.
Tuulilasi lehdestä.
painottaen sijoitukset olisivat aivan toiset.
(Joillakin merkeillä ajetaan Saksassa vuodessa jopa yli 200000km, kun taas perheen kakkos-pikkuautoilla n. 5000km/v.
Mutta tiesitkö, etttä Saksassa ajetaan keskimääräisesti/auto mitattuna eniten kilometrejä Golfilla ja heti toisena on Corolla ja sitten tulee Nissan joku malli....
Vain Volkswagenilla, Toyotalla ja Nissanilla ajetaan Saksassa keskimäärin yli 25.000 km vuodessa.
Vähiten ajetaan Daihatsulla ja Suzukilla, molemmilla alle 15.000 km/vuosi.
Kaikki muut merkit tältä väliltä, esim. Mersulla 18.000 km/vuosi
Kyllä ne kuule diissliTAKSImersulla ajetaan!!!
(ja bensakin)
Mene katsomaan niin näet kuinka paljon niitä on siellä liikenteessä.
Mersu on Saksassa taksissa vielä yleisempi kuin Suomessa.
Tieto on otettu jostain mobilesta, jossa ei yhdelläkään ruuvi-mersulla ole ajettu 200000km enempää.
TaksiMersun mittariin kertyy Saksassa jopa 250000km / vuosi, ja muutenkin ajomäärät ovat korkeita.
Tiedän tämän koska tyttären saksalainen appiukko ajaa vuosittain huimia kilometrimääriä.
(Eikä ole taksikuski, mutta liikemies kuitenkin)
Naurattaa koko tutkimus, mutta niin muuten myös Saksassa!!
Minunkin sisko kävi Saksassa viime vuonna ja sanoi, että siellä ei näe liikenteessä paljoakaan saksalaisia autoja, koska ne ovat korjaamolla. Hänen saksalaisen ystävänsä espanjalainen kaveri vahvisti tämän tiedon totena. Mitäs siihen sanot?
olen käynyt Saksassa lukuisia kertoja.
Olen ajanut autobaanat läpi etelästä pohjoiseen, ja idästä länteen jopa 200-250km nopeudella, mutta olen varma, että sinä et ole ajanut.
Ei nuo kilometrimäärät mersua huonoksi autoksi tee.Ei kannata hikeentyä.
Mutta ei kannata myöskään mollata halvempien autojen menestystä tilastoissa.
Ylpeys käy nääs lankeemuksen edellä.
Saksalaisilla autonvalmistajilla on sen sijaan syytä huoleen hinta /laatusuhteen takia.
Linkki aiheeseen:
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=113004
Mutta missä ovat ranskikset? Siellä jumbolistalla. Miksi Tuulilasi näytti vain parhaat, mutta ei huonoimpia? No, ehkä ensi vuonna sitten on ranskisten voittaa voittaa? Muistakaa kaikki ranskiskuskit: tärkeintä ei ole perillepääsy vaan itse matka!
Japskeilla tarkeinta onkin se perille paasy. On
meinaan se ajaminen vaan sellaista tuskaa ja
hampaiden kiristysta. Kuskin naama punoittaa,
vaimo hapeaa vieressa ja lapset itkee
takapenkilla :)
Ranskalaiseen autoon ei saa naista sisään kuin huumattuna
Vous pourriez être un vrai spécialiste: Plus bel et intelligent les femmes voyagent la plupart de probable avec les voitures françaises.
Les femmes laides un leurs gros tours d'hommes avec les voitures japonaises.
Näin on näppylät.
Tuossahan on tilastoitu katsastuksessa havaittuja "vikoja". Ei siis ole kysymys mistään luotettavuustutkimuksesta.
Tuossahan on listattu katsastuksessa havaittuja vikoja. Ei siis ole kyse mistään "luotettavuustutkimuksesta".
Luotettavuustilastot ovat kummasti juuri samankaltaisia tuon tilaston kanssa.
Siis ne tilastot, joissa joko kysytään tyytyväisyyttä omaan autoon , kuinka on vastannut odotuksia jne. tai sitten moottoriteille välille jättäneiden tilastot.
Ei, ei savua ilman tulta...
Löytyiskö listaa käyttövuosille 10-20 tai sitäkin iäkkäämpien autojen listoja?