"Autoverolain muutokseen sisältyvä autoveron vientipalautus tulee voimaan vuoden 2010 alusta ja vientipalautus koskee ajoneuvoja, joiden veronmääräytymispäivä on 1.4.2009 tai sen jälkeen."
Eipä tästäkään ole paljoa huudeltu eli jos myyt 1.4.2009 jälkeen rekisteröidyn auton ulkomaille, saat palautuksena autossa jäljellä olevan veron määrän.
Mielenkiintoiseksi asian tekee se, että kuka oikein kyseisen palautuksen saa. Veronpalautuksia saa aina se henkilö, joka on kyseiset verot maksanutkin. Kenen nimi on autoverolapun maksaja -sarakkeessa ostettaessa uusi auto? Rahat tulevat auton ostajalta mutta autoliike tilittää ne verottajalle. Maksajana siis kuka?
Kun se aikoinaan uusi auto myydään käytettynä eteenpäin, kuka silloin saa mahdollista vientipalautusta. Auton uusi omistaja, joka ei ole autoveroa maksanut vai kyseisestä autosta veron maksanut taho, kuka lieneekään?
Noin yleisestikin termi "palautus" pitää sisällään sen, että on jotain maksanutkin josta sitten saa palautusta. Et voi saada palautustajos et ole mitään maksanutkaan.
vrt. nykyiset käytettyjen autojen veronpalautukset, jotka menevät autoveron maksaneelle henkilölle, ei ko. palautushetkellä auton omistavalle henkilölle.
Eipä tästäkään ole paljoa huudeltu eli jos myyt 1.4.2009 jälkeen rekisteröidyn auton ulkomaille, saat palautuksena autossa jäljellä olevan veron määrän.
Mielenkiintoiseksi asian tekee se, että kuka oikein kyseisen palautuksen saa. Veronpalautuksia saa aina se henkilö, joka on kyseiset verot maksanutkin. Kenen nimi on autoverolapun maksaja -sarakkeessa ostettaessa uusi auto? Rahat tulevat auton ostajalta mutta autoliike tilittää ne verottajalle. Maksajana siis kuka?
Kun se aikoinaan uusi auto myydään käytettynä eteenpäin, kuka silloin saa mahdollista vientipalautusta. Auton uusi omistaja, joka ei ole autoveroa maksanut vai kyseisestä autosta veron maksanut taho, kuka lieneekään?
Noin yleisestikin termi "palautus" pitää sisällään sen, että on jotain maksanutkin josta sitten saa palautusta. Et voi saada palautustajos et ole mitään maksanutkaan.
vrt. nykyiset käytettyjen autojen veronpalautukset, jotka menevät autoveron maksaneelle henkilölle, ei ko. palautushetkellä auton omistavalle henkilölle.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Ei tässä mitään kummallista ole. Totta kai palautuksen saa se, joka lopulta myy auton pois Suomesta. Sama se vaikka olisi 10 omistajaa ennen sitä. Jos auton avo on pudonnut siinä vaiheessa vaikkapa puoleen siinä on edelleen jäljellä puolet autoverosta, ihan niin kuin puolet kaikista muistakin (alkuperäisistä) hintakomponenteista. No niin, kun auto siis myydään pois Suomesta, tämä hinnassa jäljellä oleva osa palautetaan sille jonka omistajana ollessa auton arvossa on tuo osa autoveroa jäljellä. Selvää pässinlihaa. Ei kannata konstailla tuollaisella omatekoisella "juridiikalla".
Tuo 1.4.2009 ei perustu mihinkään, joten odotettavissa on taas hauskoja oikeusjuttuja roppakaupalla. Tällaisen casen tekeminen on kaiken lisäksi halpaa, joten joku sen varmasti tekee. Helpoin tapa olisi viheltää peli poikki ja tehdä kerralla laillinen liikenteen verotus, mutta se ei ole VM:n politiikka.
Tuollaisella casella pystyy taas helposti murentamaan autoveroa aika tavalla, koska veronpalautuksen määräytymisperuste ei voi olla mikään muu kuin veron maksun märäytymisperuste. Koska veron määräytyisperuste on tunnetulla tavalla virheellinen, voi tässä vielä päästä tekemään tilin myydessään vanhat romut Saksaan hävitettäviksi!
Alle 1000 euron veromäärää ei palauteta eikä palautusta saa yli 10 vuotiaasta autosta.
Suomen mittapuun mukaan aika uutta kalustoa joutuisi myymään ja Saksan mittapuun mukaan se olisi tosiaan romutavaraa.