Uudet taulukot tulleet julki. Oli sitten bensiini tai Diesel, niin verot määräytyvät päästöjen mukaan:
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/vuotuinen-ajoneuvovero-sidotaan-paastoihin
Pienet päästöt pienet verot ja päinvastoin. Onneksi omalla kohdalla tuolla ei ole mitään merkitystä kun ei tarvitse kyseistä veroa maksaa.
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/vuotuinen-ajoneuvovero-sidotaan-paastoihin
Pienet päästöt pienet verot ja päinvastoin. Onneksi omalla kohdalla tuolla ei ole mitään merkitystä kun ei tarvitse kyseistä veroa maksaa.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Onpa mielenkiintoista, kummassakin 90-luvun autossani käyttömaksu tulee putoamaan lähes 20€.
Tonni vähintään näille savutaville dieselrisoille. Lähettävät tosi myrkkykaasuja.
Ruostehicet ja muut romut paalaamoon.
Nykinen vero noin 100 euroa vuodessa, uusi noin 70-80 euroa. Ei juuri vaikutusta.
Dieselvero kun ei muutu.
Ei tällä vielä saada saastuttavimpia autoja pois liikenteestä. Tämän olisi pitänyt olla kunnolla progressiivinen 160g:n jälkeen.
Eiköhän on jo tarpeeks veroa, vai vielä lisää. Tyhmä vero ajoneuvovero, ei huomio lainkaan ajomääriä. Polttoainevero on siinä asiassa viisaampi ja se on jo keksitty, hilattu ylös. Jatkossa maksan yli 2x nykyistä summaa yhdestä vanhasta "saastuttavasta" GeeTee-autosta, joka pääasiassa seisoo tallissa.. that damn stupid tax.
Näillä pikku-uudistuksilla taidetaan peitellä sitä, että väliaikaiseksi säädettyyn autovaroon ei puututa, saati poisteta. 2010 verotus suosii näemmä yhä enemmän diesel-autoja unohtaen niiden typen oksidi- ja hiukkaspäästöt. Onkohan niiden vuoro seuraavana vuonna, kun saadaan verokantaa suuremmaksi.
Henkilöautot tuottavat alle 8 % Suomessa ihmisten aiheuttamista CO2-päästöistä ja voi sitä virkamiesintoa asian suhteen. Mitenkäs näille lopuille 92 %:lle saataisiin samalla tarmolla kerättyä progressiiviset vuosimaksut, pääsevätkö vaan pälkähästä maailmanpelastustalkoista ilman kusetusta.
Miksi autoilijat ovat ensiksi polttopisteessä, kun pitää keksiä keinot kurittaa niitä jotka eivät aja pikkukikkareella, mutta viimeisiä, kun niiltä kerättyjä varoja satsataan takaisin?
"Miksi autoilijat ovat ensiksi polttopisteessä..."
Johtuisikohan siitä, että yksityisautouluun kohdistuva verotus koskettaan ehkä n. 95 prosenttia suomalaisista.
Kiinteistövero koskettaa myös monia. Asuminen ja lämmitys aiheuttaa enemmän co2-päästöjä kuin henkilöautoilu. Se kans progressiiviseksi veroksi, jolla kannustetaan hankkimaan pienempiä asuntoja, Vanhanen mukaan lukien. Maataloudesta tulee enemmän päästöjä, siellä olis otettavaa lisää tilan koon mukaan ja lehmävero painon mukaan.
Laissahan ne on olleet jo pitkään, tuliko muutoksia vai sellaisenaan ne parivuotta sitten sinne kirjatut?