Tuolla aikaisemmin kirjoitetaan:
"Sitkeys ja ohituskiihtyvyys ovat tärkeimpiä. Sanovat kaikki autolehdet ja voin myös itsekkin sanoa, että käytännössä se on totta.. Eihän kukaan vain kiihdytä valoista sataseen. Kulutus nousee paljon ja koneen kesto koetuksella."
Kyllä on ajaminen kevyellä pohjalla tai moraali/turvallisuus pahasti hakusessa. Jos keskivertoauton teho ei riitä tavanomaisen turvallisen ohituksen tekemiseen niin kortti pois.
Älkää olko edellisen takapuskurin takana piilossa. Siitä lähtö ohitukseen vaatii kohtuuttomat tehot. Mukautukaa liikennetilanteeseen. Hyödyntäkää mukavuusväliä joustavan ja turvallisen ohituksen tekemiseksi.
"Sitkeys ja ohituskiihtyvyys ovat tärkeimpiä. Sanovat kaikki autolehdet ja voin myös itsekkin sanoa, että käytännössä se on totta.. Eihän kukaan vain kiihdytä valoista sataseen. Kulutus nousee paljon ja koneen kesto koetuksella."
Kyllä on ajaminen kevyellä pohjalla tai moraali/turvallisuus pahasti hakusessa. Jos keskivertoauton teho ei riitä tavanomaisen turvallisen ohituksen tekemiseen niin kortti pois.
Älkää olko edellisen takapuskurin takana piilossa. Siitä lähtö ohitukseen vaatii kohtuuttomat tehot. Mukautukaa liikennetilanteeseen. Hyödyntäkää mukavuusväliä joustavan ja turvallisen ohituksen tekemiseksi.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Kyllähän oikeaa ohitustekniikkaa käyttäen pääsee ohi vaikka Mersu 200D:llä. Ohittaminen on kuitenkin helpompaa, mukavampaa ja turvallisempaakin jos pannusta löytyy vähän ylimääräistä reserviä.
Kuinkas monessa liikennetilanteessa tuosta nollasta sataan -repäisyssä on jotain hyötyä?
Kun liityt sivutienristeyksestä päätielle niin muut lisäävät heti kaasua ajaakseen päällesi. Tällöin on hyvä, että ehdit ripeästi kihdyttää alta pois. =)
Muut pöyrii maantiellä jaloissa ohituksissa! Ei ole huimia tehoja mutta kun osaa niin pääsee hienosti ohi. Juu jos ohitettavan auton kontista aikoo saada nopean ohituksen niin kyllä se vaatii joo 200hv ja siitä ylöspäin. Tehoilla voi konpensoida huonoa ajotaitoa.
Ja muuten! Tiedättekö monikaan että kuoma-autosta ja rekoista jne ei nää takana olevaa autoa jos ei ole ainakin 15 metrin päässä takana jos näkee silloinkaan vielä.
Liian läheltä ohittamaan lähtiessä joutuu kurkkimaan todella paljon keskiviivan tuntumassa että näkis edes jotain.
Mutta kaippa kaikki oppii aikanaan tai poistuvat sitten ennen aikojaan tästä maailmasta jos eivät opi ajamaan.
Maantiet on todella vaarallinen paikka tehdä virheitä! Äkkipysäys tappaa!!!! Pahimmillaan joku muukin saa siinä sivussa kuolla.
http://kuvat.iltasanomat.fi/iltasanomat/iDoc/346111-orivesiturma.jpg
...jos löytyy sekä pelisilmää ohituksiin ja pannusta ruutia se reilut 200 hummaa? Eikö vaan tuolloin olekin jo pullat aika mukavasti uunissa (l. ei tarvitse ohituksista ylimääräisiä stressata). Näin mukavasti asiat on jossakin vaiheessa alkavaa viikkoa kun saadaan meidänkin ruokakuntaan T5 Volvo ja viikonvaihteessa lähdetään sotkemaan PK-seudulta äitimuorille kyläilemään. Aijai... ei malta odottaa x)
...autolla ohittaminen on kuin veisi mummoa kirkkoon. Kaksipyöräisellä pääsee ohi vauhdilla.
...entäpä jos kyytiin on tarkoitus mahduttaa tenavat, puoliso ja viikonlopun varusteet (pulkat, vaihtokamppeet ja koppa ööliä)? Ei taida kaksipyöräisellä enää matkanteko luonnistua? Ei edes Goldwingillä.
Näkyy olevan sellaisiakin autoilijoita jotka koittavat ohi 40hv teholla 5.vaihteella jollain 2000rpm. Nämä eivät ole oppineet vaihtamaan alaspäin.
Näkee aina joskus kun ohitus kestää 5 minuuttia, ja tapahtuu yleensä ohituskaistalla tukkien sen kokonaan.
Varsinkin jotkut muijat ovat näitä, mutta löytyy kyllä miehiäkin.
Harvempi äijä ilmeisesti viitsii opettaa muijansa kepittämään.
Ja mitä hyötyä jäisellä tiellä tehoista jollei niitä saa tiehen ?
Jos ohitus 5 vaihteella kestää viisi minuuttia,niin tavallisella autolla se tekee noin seitsemän kilometriä!Eiköhän kysymyksessä ole tapaus jossa kuljettaja luulee kyseeessä olevan esimerkiksi moottoritien.Kortti pois tuollaisilta kamigatseilta!