jo 1920-luvulla hybridin ja sähköautoja on ollut olemassa 1800-luvulla, et aika kauaan kestänyt tuo kehitystyö, kun vieläkin junnataan paikoillaan
Fiat teki
ertyuifghjknnjygvc
2375
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
ja se ei löydy tekniikasta. PSAkin teki -94-2005 välillä n. 15000 sähköautoa, mm. Berlingo ja Partner Electrique sekä Saxo ja Peugeot 106 malleja. Renault on tehnyt sähköautoja -94 lähtien ja myös järkihybridejä kuten http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=120402081&__lp=6&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortO...
eli on niitä ollut. Aika siistin näköinen peli tuokin.
Suomessa on tehty Elcattia kait jotain 250kpl ja näkyy niitä liikkuvan Ruotsissa ja Norjassakin. Elcatin pahin puute oli lyijyakut, nythän voisi laittaa LiFe akut niin ajomatkakin pitenisi aika hyvin eikä akkuvesien kanssa lootraamiseenkaan menisi aikaa.
Olen viettänyt Torinossa Fiiun tehtaan museossa päivän. Hieno paikka sähkö- ja höyryautoineen ja moottorin historiallisen kehittymisen näkeminen.
Polttomoottori meni ohi, kun kaikkialla hallitukset halusi sotavehkeisiin polttomoottorin. Sen kehitykseen laitettiin junalasteittain rahaa. Se piti olla lentokoneissa, hyökyvaunuissa, panssariautoissa ja monessa muussa sotalelussa. Sähkö menetti silloin asemansa. Lopulta 1960 -80-luvuilla öljyteollisuus ja autoteollisuuus osti kassakaappeihnsa akkukeksinnöt ja tiedemiehet miettimään ruiskutustekniikkaa.