Tällaisia sairaita temppuja jotkut harrastavat liikenteessä - älkää tehkö näin!!! Ihan varoituksen vuoksi kerron!
YLLÄRITIIVISTYS
Huomattuasi jonkun lähteneen ohittamaan perässäsi olevaa letkaa, hidastat vauhtia voimakkaasti jolloin jono tiivistyy eikä ohittaja enää mahdukaan palaamaan jonoon.
OHITUSKÄLLI
Ohittaessasi ohituskaistatiellä perääsi liimautuu monta vieläkin kiireisempää ohittajaa. Hidastat vauhtia siten, että ehdit palata takaisin kaistalle aivan ohituskaistan lopussa ja hidastat vauhtia. Perässä tulijoilla on paniikki, kun alkaa tulemaan autoja vastaan.
MOOTTORIJARRU
Herätät perseessäroikkujan voimakkaalla moottorijarrutuksella ja käsijarrun sujuvalla käytöllä. Jarruvalosi eivät välähdä, mutta vauhti tippuu nopeasti.
SUMPUTUS
Huomatessasi moottoritiellä jonkun yrittävän oikealta ohi, lyöt nastan lautaan ja jäät ajamaan rekan tms. hitaasti kulkevan viereen ohituskaistalle. Pian perässäsi on jono ja ohitusta yrittäneen on vaikea päästä rekan perästä ohituskaistalle. Silloin annat hanaa ja katoat horisonttiin.
YLLÄRITIIVISTYS
Huomattuasi jonkun lähteneen ohittamaan perässäsi olevaa letkaa, hidastat vauhtia voimakkaasti jolloin jono tiivistyy eikä ohittaja enää mahdukaan palaamaan jonoon.
OHITUSKÄLLI
Ohittaessasi ohituskaistatiellä perääsi liimautuu monta vieläkin kiireisempää ohittajaa. Hidastat vauhtia siten, että ehdit palata takaisin kaistalle aivan ohituskaistan lopussa ja hidastat vauhtia. Perässä tulijoilla on paniikki, kun alkaa tulemaan autoja vastaan.
MOOTTORIJARRU
Herätät perseessäroikkujan voimakkaalla moottorijarrutuksella ja käsijarrun sujuvalla käytöllä. Jarruvalosi eivät välähdä, mutta vauhti tippuu nopeasti.
SUMPUTUS
Huomatessasi moottoritiellä jonkun yrittävän oikealta ohi, lyöt nastan lautaan ja jäät ajamaan rekan tms. hitaasti kulkevan viereen ohituskaistalle. Pian perässäsi on jono ja ohitusta yrittäneen on vaikea päästä rekan perästä ohituskaistalle. Silloin annat hanaa ja katoat horisonttiin.
Vastaukset 37
Vanhimmat
Perseessäroikkuja on parasta herättää painamalla vasemmalla jalalla pikkusen jarrupoljinta niin että jarruvalot syttyy mutta jarrut eivät vielä ala hidastaa vauhtia. Samaan aikaan painetaan oikealla jalalla lisää kaasua niin että puskurissaroikkuja jää turvallisen välimatkan päähän.
Uusitaan tarvittaessa, jos ei puskurissaroikkuja tajua kertlaakista.
...sinun kaltaisesi jättää autoilu kokonaan ja antaa se meidän osaavien tehdä.
Voi herranen aika. jälleen yksi teiden ritari valkoisessa mersussaan ilman ajovaloja X-D
Itsekin monesti ihmettelen kun takana tuleva roikkuu aivan luukussa kiinni, mutta ei ohita merkistä huolimatta tai paikan niin kohdalle sattuessa, vaan ajelee tyytväisenä samaa vauhtia minunkanssani alle 5 metrin päässä takapuskurista.
Saatan ensin välkäyttää jarruvaloa, kuten aikisempikin kirjoittaja, jos ei meinaa tajuta voin runtata jarrun pohjaan hetkeksi että vauhtia tippuu 5-15 kilometriä pois. TURVAVÄLIN PITÄÄ OLLA RIITTÄVÄN SUURI - vaikka edellä ajava pysähtyisi kuin seinään, on takana tulevan pystyttävä pysäyttäämään ajoneuvo ja/tai väistämään edellä ajavaa - perään ajajan vika käytännössä aina kolari tilanteessa. -> autoon voi tulla vika esim laakeri pärähtää, tai niinkuin kaverilla kävi moottoritiellä, foordin kone räjähti ja osia lenteli auton alakautta pitkin tietä. mitä vain voi sattua. edessä ajava voi väistää eläintä tjsp. takana tulevan olis ihan kiva olal silloin senverran paljon kauempana, että ei tule takaluukusta mökkiin sisälle.
ohitus tilanteet ovat sitten tilanne hieman erikseen. usenmiten kummastuttaa "pujottelija" ohittelija, jolla on NIIN kiire että voi voi. yksi auto kerrallaan pujotellaan monta tuntia letkaa ohi. - itse menin samasta letkasta (ja pujottelijasta) ohi kerta pyyhkäsylä hyvällä suoralla. Pujottelija oli voittanut tunnin aikana ehkä 3 minuuttia lyhyemmän matkan, mutta menetti varmasti 15 minuuttia seuraavalla tankkauksella.
Toivottavasti noita ketjun aloittaneen kettuja ei tee kukaan - ovat erittän källejä joilla aiheutetaan turhautumista ja vaara tilanteita liikenteessä.
kaikista parasta olisi, kun kaikki... SIIS KAIKKI ajaisivat samalla nopeudella, esim suurimmalla sallitulla nopeudella. Eikä esim. linja-auto talvi kelillä huristelisi 100, peräkärry kaverit 80.. yksi yhtä ja toinen toista. Maantienopeudet voisi kyllä nostattaa -j kaupungeissa lisätä valvontaa, saatais varmasti onnettomuudet haltuun.
" yksi auto kerrallaan pujotellaan monta tuntia letkaa ohi. - itse menin samasta letkasta (ja pujottelijasta) ohi kerta pyyhkäsylä hyvällä suoralla. Pujottelija oli voittanut tunnin aikana ehkä 3 minuuttia lyhyemmän matkan, mutta menetti varmasti 15 minuuttia seuraavalla tankkauksella."
päättää montako tuntia joku ohitteli siellä letkassa, useamman tunnin vai yhden tunnin?
Ohittelija tainnut olla liikenteessä kuorma-autolla ja tankannut henkilöautoille tarkoitetussa tankkauspisteessä, jossa löpö tulee putkesta etanavauhtia(mistä lie löytänyt niin korkealla katoksella varustetun huoltsikan). Vai miten muuten saa kulumaan 15minuuttia tankatessa?
"Saatan ensin välkäyttää jarruvaloa, kuten aikisempikin kirjoittaja, jos ei meinaa tajuta voin runtata jarrun pohjaan hetkeksi että vauhtia tippuu 5-15 kilometriä pois. TURVAVÄLIN PITÄÄ OLLA RIITTÄVÄN SUURI - vaikka edellä ajava pysähtyisi kuin seinään, on takana tulevan pystyttävä pysäyttäämään ajoneuvo ja/tai väistämään edellä ajavaa - perään ajajan vika käytännössä aina kolari tilanteessa."
Haluan vielä sanoa, että poikkeus on jos teet äkkijarrutuksen ilman mitään tarvetta ja takana ajelija törmää sinuun - silloin on se sinun vikasi. Tästä on tietääkseni oikeuden ennakkopäätös, koska joskus oli tyyppejä jotka järjestelmällisesti hyödynsivät kyseistä keinoa lyömällä jarrut pohjaan muuten vain, jotta saisivat korvauksen peräänajosta. Eli jos sinulla on joku oikea tarve tehdä hätäjarrutus (esim hirvi hyppää eteen) ja takanolija ajaa tällöin puskuriisi, on maksaja takana tulija koska turvaväli ei ollut riittävä. Tuo 5...15 km/h nopeuden yhtäkkinen hidastaminen syyttä on siis vähintäänkin kyseenalaista, jos lähdetään asiaa puimaan oikeuteen - molemmat saattavat olla silloin syyllisiä?
Tämän vuoksi minä en välitä vaikka perässäroikkujat tulisivat miten lähelle, en anna sen vaikuttaa omaan ajamiseeni (kysehän on vain tahdonvoimasta). Jokainen kortin omaava osaa ohittaa jos siltä tuntuu ja kyllä ne ajan kanssa huomaavat, etten nosta nopeutta vaikka kuinka "puskevat" lähelle autollaan.
ei kannata ajaa. Siitähän lentelee kokoajan muttereita ja pultteja. Ja eikös se sininen pakokaasukin ole epäterveellistä mitä foordeista tulee?
mutta kun takapenkillä on turvaistuimessa pieni lapsi ja joku tolloaivo jurraa puskurissa kiinni, ei siinä kovin levollinen olo ole. Kaikkein pahimpia isommilla ajelevat ammattiautoilijat.
Yleensä vedän suosista bussipysäkille ja päästän ohitse, mutta jos on vähänkään tuntemattomammalla tiellä, keliolosuhteet helvetilliset ja kaiken lisäksi pimeää, ei niitä pysäkejäkään aina huomaa kuin vasta kohdalla.
Olenkin aina todennut läheisilleni, jotka vannottavat ajamaan turvallisesti, että kyllähän minä, mutta kun ne muut...
T: huolestunut äiti-immeinen täältä jostain
Kerran meni Volvo edellä.Yht`äkkiä pyöri laturi asfaltilla.Varmaan oli puronnu Fordin lentokoneesta.Mul ei ole ollu yhtään ainoaa Fordia.Silti se Volvo pysähty.Myötätunnosta kai.
nää jarrun runttaajat on juuri sitä porukkaa keiltä tarvis ottaa heti kortti pois jos niille sitä nyt edes on annettukaan....todella vaarallisia hyypiöitä...
kyllä mä vaan ite teen niin jos joku takapuskurissa roikkuu ni pudotan vauhdin tahallisesti pikkusen alle sallitun nopeuden... jos on niin helvetillinen kiire et pitää puskurissa roikkua eikä ohi uskalla mennä ni sit voi ajella hiljempaakin vauhtia... eipä mua kiinnosta toisten ajaminen tai niiden kiire... oma turvallisuuteni on kaikki kaikessa..
ja mä oon aina ajanu sitä vauhtia jossa autoni pystyn hyvin hallitsee.. olkoon se sitten vaikka motarilla 40 aivan se ja sama.. mä meen just sitä nopeutta mitä pystyn ja uskallan.. eikä siihen muiden tarvi tulla puskurii roikkuu jos ottaa päähä et ajan hitaammin... voi voi... sit voi mennä ohi....
käyttää takasumuvaloa..............on meinaan vittumaisen kirkas tuikku. Ja samasta syystä.......jos sitä takasumuvaloa on mukamas ollut pakko joskus käyttää niin pidä huoli että se ei tarpeettomasti ole päällä eli tarkkaile niitä mittariston merkkivaloja.
jos esim. jos ajaa perjantaisin 5-tietä Mikkelistä pohjoiseen, tuo lakien ja asetusten mukainen turvaväli on käytännössä mahdoton toteuttaa. Onhan se toki johonkin edellä ajavaan autoon se 3 sekuntia, mutta sen auton ja minun auton välissä on 3 - 4 autoa. En ole moista ilmiötä muualla nähnyt, mutta luulen sen johtuvan tien luonteesta, vanhasta lehmäpolusta on tehty "nykyaikainen" tie hieman leventämällä ja pikkasen oikomalla. Syksyllä ja talvella fönarit on sitten paskassa ja voidaan lukea lehdistä taas miten joku kuoli Vt 5:llä.
Jos yrittää jättää edes vähän väliä ko. tienpätkällä, kyl siihen väliin on joku mulkku bemarilla tai mersulla heti änkemässä, saa hyvän mielen itselleen, saa vaarannettua monen sivullisen hengen pääsee kotiin vessaan helpottamaan paineitaan manuaali-vaihdekeppiään heiluttamalla, riippuen matkasta, ylinopeuden määrästä ja törkeiden ohitusten määristä riippuen 2 - 3 min aikaisemminkin. No ehtiihän siinä ajassa panna alulle uuden kusipään teiden ritarin....
Joo, laki on tietty laki, MUTTA SIITÄ SE HIRVI MENI IHAN NOKA EDESTÄ JA JOS EN OIS JARRUTTANU, SE OIS OSUNU! Niin, että milläs todistat oliko sitä hirveä vai eikö ollut? Hah! Näitä on jo menny läpi ja paljon!
...takapuskurin nuolijoilta.
Jos on sen verran tyhmä ettei pidä turvaväliä, on tarpeeksi tyhmä poistettavaksi autonratistakin.
sen persiissäroikkujan takana roikkuu vielä auto tai pari esim. motarin ohituskaistalla lyhyillä väleillä. Nopea polkaisu jarruun ekalta autolta aiheuttaa vielä nopeamman polkaisun seuraavalta, ja nopeamman sitä seuraavalta jne. Paniikkijarrutus 120km/h vauhdista tai peräänajo seuraa...
No oikeasti ÄLKÄÄ tehkö noin, on vaan joskus nähnyt kun se jonon kolmas em. tapauksessa meinas lentää tietä ulos...
sen pystytään selvittään jarrutitko piruuttasi vai menikö hirvi.Poliisit menee aina etsimään jälkiä ja jos ei löydy niin sinä syyllinen ja näitä tapahtuu nykyisin paljonkin.Hirvestä muuten jää aina jäljet sen verran iso eläin ja nyt tulee talvi jolloin helppo katsoa kuka teki mitä.Jarruttaminen liikenteessä tahallisesti on aina törkeä liikenteen vaarantaminen ei selviä sakkoilla.Katsohan ettei rekka ole takana.Minä en edes jarruta jos joku juntti iskee liinat nokan edessä kiinni sillä tiedän jottei minulle satu mitään vaikka se jarruttelija voi murskaantua autoonsa.Ei noista saa tuomiotakaan kun parikuukautta ehdonalaista ja pikkasen sakkoja jotka muuten määrääntyy sen mukaan kun olet työtön kortin mentyä:=)
Kerrot tyhjentävästi sen että olet tyypillinen perskärpäsmulkku jolla ei ole korvien välissä muutakuin täys lasti kusta... (olet niin vajukki ettet edes tajunnut paljastavasi äärettömän tyhmyytesi kun kirjoitit itsestäsi selvääkin selvemmän perskärpäsmulkku -profiilin..)
Ensinnäkin paljonko aiemmin olet perillä jos roikut edellä ajavan puskurissa kiinni verrattuna siihen kun pitäisit normaalijärjellä varustetun kuskin tavoin oikean turvavälin???
Selvästikin äärettömästä vajaudestasi johtuen paljonko kauemmin sinulla menee sen edellä menevän ohittamiseen aikaa kun vetäiset vasemmalle kaistalle ja vasta sitten lähdet työntelemään ohi verrattuna siihen miten näppärästi normaalijärjellä varustettu kuski pyyhkäisee sen edellä menevän ohi kun saa turvavälin ansiosta kerättyä ohitusvauhdin jo ennen vasemmalle kaistalle siirtymistä???
Entäpä kun sinä perskärpäsmulkkuna et kerkiä edes koskea jarrupolkimeen kun edellä menevä auto oikeasti joutuu jarruttamaan tosissaan ja tuuppaatkin sillä himmelilläs sen edellä menevän auton vastaantulijoiden kaistalle ja hyvällä tuurilla itsekin joudut sinne ja sieltä tuleekin vastaan tyyliin täydessä lastissa oleva paperirekka???
Entäpä kun edessä oleva auto lyö liinat kiinni sen takia kun tuulilasia kohti lentää esim. metso tai fasaani tms. joka ei jätä niitä sinun vajukin vaatimia jälkiä sinne tienposkeen???
Sun kirjoituksestasi voi päätellä sen millainen sä todellisuudessa olet: Hintelä nyhverö tuhkamuna kloppi jonkun jakeluauton puikoissa ja luulet tietäväsi kaikesta kaiken vaikka et reppana tajunnut edes sitä että munasit itse itsesi jo pelkästään tuolla ääliömäisellä höpötykselläsi...
Todellisuudessa en varman edes viitsisi niitata sua päin näköä koska eihän naisia, lapsia ja reppanoita saa lyödä.....
Lain pitäisi sallia tai oikeamminkin vaatia niin että kun vastaantulevaa liikennettä ei ole ja perskärpäsmulkku roikkuu puskurissa kiinni niin silloin pitää ehdottomasti kouluttaa sitä takana tulevaa (ja mahdollisesti senkin takana tulevia) -perskärpäsmulkkuja kunnon jarrutuksella!
Nuo ääliöt kun eivät näytä tajuavan olevansa niitä teiden vajukkeja pikkupilejä ennenkuin todellakin mälläävät kunnolla...
Tuolla äkkijarrutuksellahan nykykäytännön mukaan saisi ns. monta kärpästä samalla iskulla sillä nuo perskärpäsmulkuthan näyttävät olevan parveilijaluonteisia ja surraavat toinen toisensa hanurissa kiinni kun eivät reppanat onnettoman "ajotaitonsa" vuoksi uskalla ohittaa edellä menevää autoa.
Eiköhän olisi parempi vain nostaa jalka kaasulta tai tiputaa kruise pois päältä heti kun ensimmäinen ohituspaikka tarjoutuu. Yleensä sitkeinkin perskärpänen painaa ohi kun nopeus on tippunut puoleen, ja sitten voikin jatkaa omalla tyylillään.
älä jarruta kiihdytyskaistan loputtua, älä valvo ohituskaistan päässä liikennettä.
Kiitos vinkeistä :o
Kiihdytyskaistalla kaasua ja nopeus muun liikenteen mukaan. Kyllä fiksu välin löytää.
Miten tämä tapahtuu:
"Huomatessasi moottoritiellä jonkun yrittävän oikealta ohi, lyöt nastan lautaan ja jäät ajamaan rekan tms. hitaasti kulkevan viereen ohituskaistalle."
Lienee aika heikkotehoinen auto, jos on nasta laudassa, mutta silti ajetaan rekan kanssa samaa vauhtia?
Tehdäänkö sinulle paljonkin luettelemiasi källejä? Jos tehdään, niin kannattaa tarkistaa ajotyyliä. Monet yrittävät kouluttaa törttöilijöitä, kuten perseessä roikkujia, sumuvalopellejä ja motarilla oikealta ohittelijoita, tekemilläsi källeillä. Ne källit eivät ole oikein, mutta normaalisti hyvin ajaville niitä ei tehdä.
tekee näin, en kuitenkaan kehota samaan tai edes suosittele, voi osua joku kerta omalle kohdallekin ja sit voi matka loppua kuin seinään tai rampin penkalle tms. Tyyppi on niin kyllästyynyt joka viikonlopun su iltana maalta palaaviin kiilaajiin, jotka törkeästi ohittavat aivan viime tingassa kuin henkensä kaupalla ja sit suoraan ohitettavan edestä puskuria hipoen änkeää ekasta rampista ulos. No, hänpä ei annakaan tilaa, näille sikailijoille, kun pitäisi taas kerran Espoon Suomenojan rampista päästä hinnalla millä hyvänsä ulos. Hänen puolestaan voivat käydä vaikka Kirkkonummella asti käydä kääntymässä ja miettimässä samalla muille aiheuttaamaansa kiusaa ja vaaratilanteita täysin muistapiittaamattomalla mulkero-asenteella. Jos nyt yleensä ajon aikana sellaisia aatoksia kanssa-autoilijoihin kävisikään muka mielessä.En ole tällaista itse kokeillut ja tuskin tulen, mutta tavallaan kyllä ymmärrän hänen mielipahansa.
Itse olen antanut vuorotellen tilaa jonossa, esim. Jämsässä Neste Rallin aikoihin tai vaikkapa Pasilan Messukeskuksen parkkiksella, että muista jonoistakin pääsisi välillä eteeni ja jonot vetäisi, eikä niin, että yksi jono vetää ja kaikki muut ihan tukossa. Voin kyllä kuvitella takanaolijoiden aatoksia, mutta liikenteessä ei voi olla niin kiire, ettei pari autoa kestä eteensä päästää, muuten on omat aikataulut ja elämänhallinta aivan hukassa. Liikenne vaatii aika ajoin pitkää pinnaa ja sitä ei yhtään jouduta järjetön kiilaaminen ja jonoihin väkisin änkeäminen ym. sekoilu. Muussa tapauksessa kannattaa repiä settinsä ja siirtyä jalkamieheksi muuten vaan raivoamaan ohikulkijoille. Monet kuvitelevat, että heti kun on joku yleensä vähän isompi tai hienompi auto ja itellä kiire jonnekin, että voi ajaa kuin kusipää fuck the rest asenteella.
Muutenkin luen liikennettä ja osaan arvioida mm. nopeuseroja ja seuraan, josko takana tuleva aikoo ohi ja annan reilusti tilaan reunaviivalle asti ja painan jopa jarrua, varsinkin busseille ja rekoille, jottei ohitus mene kohtuuttoman pitkäksi, fiksut autoistaan, itsestään ja muiden turvallisuudesta huolehtivat OIKEAT HERRASMIESKUSKIT kyllä huomaavat heti ja kiitos tulee yleensä vilkunväläytyksenä heti ohituksen jälkeen.
Takana tulevan on ennen ohitusta pajon helpompi havaita vastaantulijat ja arvioida, olisiko tässä hyvä paikka mennä ohi.
Ainoa oikeastaan, mikä pistää ärräpäitä lentelemään on, kun vähääkään pienemmillä teillä joku paikallinen tulee jostain kylätieltä aivan suoraan eteen ja saa painaa kunnolla jarrua ja sit 80 aluella kestää jopa kilometrejä päästä 80, siihen asti junnataan 50-60, kunnes eka nopeusrajoitus havaitaan. Hohhhoijaa! Ja tietty ratsastetaan keskiviivalla ja traktoreissa ei tietenkään valoja ym. mukavaa vastaantulijoiden riemuksi. Kyllä työkoneillakin säännöt ovat, vaikkei ohjuksia niistä saisikaan. Rekkakuskit häikäisevät jatkuvasti sumuvaloilla täysin kirkkaalla säällä kielloista huolimatta aivan silmien korkeudella. Älyhoi!!!!!
Olen ajanut rekkaa 30 vuotta.Kerran kostin toiselle.Naantalin sillan jälkeen yritin ohi pakettiautosta joka ajo 50-60 rymättylään päin. Joka kerta kun yritin ohi se nosti nopeutta ja hiljensi taas 50 nopeuteen.Kosto eli voi hyvin.Jätin väliä ennen särkän siltaa ja sitte sauhua.Sillan korkeimmalla kohdalla näin että tie tyhjä 1km eteenpäin.Pakettiauto nop;50.Sorakasetti nop110.Ei se edes tajunnu mikä meni ohi.Keskiviivalla oli hienoa hiekkaa (nimike 0).Ja sitte vasemman puolen vetäjän pyörät ja sorakasetin pyörät siihen harjuun.Ei Lontoon sumu ollu mittää sen rinnallaKosto oli makea ja suloinen.
Jutun perusteella ikää 50 ja käyttäytyy liikeneteessä kuin vasta kortin saanut 18-vuotias.
Rekkakortti pois ja mopoauto tilalle, niin olet vähemmän vaaraksi muille.
Ärsyttää erityisesti pk-seudulla kun on kaksi tai useampi kaista vierekkäin,
toinen kääntyy vaikkapa vasemmalle, itse jatkat suoraan niin sillä kääntyvällä kaistalla
on "käännöksen pullistaja". Siis joka ohjaa ensin hieman vastakkaiseen suuntaan,
ennenkuin kääntyy sinne minne oli tarkoitus.
Mistä tuollainen malli on opittu? Ihan käsittämätöntä!
Auto koukkaa jopa viereiseltä kaistalta ja vaarana on kylkikosketus.
Miksi koukataan siten? Eikö kuski uskalla kääntää "liian läheltä" koroketta tms?
jollei ole kiire hautaa ja laita muita mukaansa... :(
http://www.youtube.com/watch?v=VZgKOoMZUIU&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=tVjGW7cD5EM&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=5LJGrRTK1ME
Tossa esimakua, kun järki ei ole mukana pätkän vertaa ja likkaraukka prätkän takana ei voi hyvin ton jälkeen. Idiotismi on uusiutuva luonnovara, sitä näkee harva se päivä.
Mulle ainakin opetettiin autokoulus vetämään moottorijarrulla mahdollisimman paljon, ei kuulemma kulu bensaa yhtään jarruja säästyy. Jos joku 50 000€ bemari kolahtaa mun 400€ käyttöautoon, niin ei haittaa yhtään kunhan itselle/matkustajille ei käy kuinkaan. Sitte tämä uus ylinopeussakotussysteemi, jos rajoitus muuttuu 100m aikana 100km/h->50km/h alueella jossa ei ole ennen ajanut niin eihän siinä auta ku lyödä abs:ssät pohjaan.
Onk sulla niin vanhassa katiskassa ABS jarrut.Taidat valehdella.HYI.
ENDAKSI pyytää anteeksi.Mun ensmäsessä autossa oli semmoset jarrut.Vaikka kuin paljon polki niin ei lukkiutunu.Se oli 40 luvun Opel.Kasvatti luonnetta.
Samaa ihmetellyt näin 2,5 vuoden pk-seudulla elon jälkeen. Osoittaa suoraan naurettavan heikkoa ajotaitoa jos joutuu kaupunkinopeuksissa hakemaan ajolinjaa vastustajan kaistalta mutkaan tultaessa. Näitä näkee täälläpäin todella usein.
eikä asjotaidoista
http://www.mtv3.fi/uutiset/rikos.shtml/arkistot/rikos/2009/10/976983
Joku ei ollut pysähtynyt vaikka viereisen kaistan auto oli seis suojatien edessä.
Ja muista antaa tilaa niille jalankulkijoille. Pelkkä pysähtyminen ei tee autuaaksi (vertaus se yksi tapaus, joka pysähtyi stop-merkin kohdalla ja ajoi sitten suoraan vasemmalta tulevan eteen - hänhän pysähtyi).
mutta lähtökohtaisesti jo laki vaatii pysähtymään suojatien eteen mikäli auto on pysähtynyt alle viiden metrin päähän suojatiestä. kyllä se tilan antaminen on vähintään yhtä tärkeää, koska kaikki jalankulkijat eivät uskalla vaatia omia oikeuksiaan ja sitten joutuvat seisoskelemaan suojatien päässä minuuttitolkulla, kun kukaan ei "kerkeä" päästää heitä yli.
Aikaa sitten kun tieliikennelakiin tuli muutos '...että pihasta yleiselle tielle tullessa ei ole pakko pysähtyä...'
No eräs porilainen isäntä oli vuosia kärsinyt vaikeuksista päästä aamuruuhkassa pihasta kotikadullensa. Lain voimaantulopäivänä hän tuuppasi sieltä väkisin ulos kadulla ajajan kylkeen. Sitten hän meni voitonriemuisena hehkuttamaan vastapuolelle "... etkös pahvi tiedä että nyt pihasta saa tulla pysähtymättä..."