http://www.iltalehti.fi/uutiset/2009100610371633_uu.shtml
Jos taksiala olisi vapaa kilpailulle alalla ei olisi puolihämäriä, epäsiistejä, ammattitaidottomia suojatyöläisiä.
Taksilupamanettely pitäisi poistaa niin tulisi oikeata ja laadukasta palvelua. Eikä tarvisi marista että ei palkkaa tule, että kituuttamalla yritetään, vaikka se ei pidä paikkaansa. Kyllä kilpailulta suojatulla alalla on sitten hyvä tehdää tiliä vuodesta toiseen...
Jos taksiala olisi vapaa kilpailulle alalla ei olisi puolihämäriä, epäsiistejä, ammattitaidottomia suojatyöläisiä.
Taksilupamanettely pitäisi poistaa niin tulisi oikeata ja laadukasta palvelua. Eikä tarvisi marista että ei palkkaa tule, että kituuttamalla yritetään, vaikka se ei pidä paikkaansa. Kyllä kilpailulta suojatulla alalla on sitten hyvä tehdää tiliä vuodesta toiseen...
Vastaukset 19
Vanhimmat
Ajatteleppas nyt vähän!!! Tollasella touhulla puolihämärät, epäsiistit ja ammattitaidottomat vaan lisääntysivät. Suomalainen taksi on kuitenkin vielä laadukas, ajetaan siisteillä autoilla jne.. Nyt jos luvat vapautettaisiin sieltä torin nurkalta voisi löytyä monenlaista ja laatuista autoa...
Jos mitään kontrollia ei olisi, niin turvallisuus katoaisi. Aivan varmasti moni hörhö hankkisi pientä päihderahaa tarjoomalla kyytiä.
Tarjotaan sitä kyytiä nykypäivänäkin ilman minkäänlaisia lupia. Vai meinaatko taukki että se keltainen kupu katolla ilmaisee kontrollia ja turvallisuutta. Ei tainnut kontrolli toimia tuossa Mikkelin tapauksessa ...
Höpö höpö! Lupien määrää ei pidä lukumääräisesti rajoittaa. Kuskien laatua pitää kontrolloida tietenkin, vain sopivasti nuhteettomat saisivat luvan. Laatukontrolli ja KILPAILU pitää kuskien tason korkealla. Asiakas ei mene toista kertaa kusettajan kyytiin. Muutamasta valituksesta lupa pois. Näin helppoa se olisi...
Et ole ajanut ilmeisesti taksilla, paitsi asiakkaana? Selkeästi sinulla ei ole tietoutta alasta. Älä suotta kommentoi idioottimaisuuksia/provoja.
-Takseja nyt vaan omistetaan ja niissä ajaa myös työntekijöitä, kuten muissakin firmoissa. Kontrolli säilyy näin paremmin.
-Lupien vapauttaminen toisi alalle hämärä porukkaa pilvin pimein. Onko tuo nyt liian vaikea yhtälö ymmärtää?
Ei Pidä Paikkaansa! Lupien vapauttaminen toisi alalle oikeita ammattimaisia yrittäjiä. Nythän lupien suojassa on hyvä tarjota kuinka huonoa palvelua tahansa. Oikea kilpailu hoitaa mätämunat pois alalta. Nykytilanteessa lähes kaikki taksi"ammattilaiset" on niitä mätämunia.
Olen nimittäin toiminut myös "oikeana yrittäjänä" toisella alalla ja uskoppa vain, että kukaan oikea yrittäjä ei lähde nykytaksalla suomessa taksia ajamaan. Ala on mätä, mutta vain siksi, että taksaa säädellään. Nythän taksit ovat osa julkista liikennettä mutta sitten olisivat yrittäjien liiketoimintaa jossa tarkoitus ensisijaisesti tuottaa voittoa yrityksen omistajille. Hinnat eivät missään tapuksesa voi enää podota. Kuka ajaisi taksia alle 5 € tunnissa tuloilla???
Joopa joo taksit vapaaksi kynnys raha 100,000 euroa.
niin ne jotka tosissaan haluavat taksiautoilijoiksi varmaan maksavat moisen summan,
niin ei tarvitse itkeä,että autoileminen on vain lihavien isäntien hommaa(kultakaivos)
Nim:pers aukinen isäntä.
Kuskia vasta epäillään. Eli ihminen on syytön siihen asti, kunnes syylliseksi todetaan.... pieni ero
ettå lååninhallitukset suosivat hämäräyrittäjiä. Ottaisit asioista selvää ennen kuin munaat itseäsi enempää
aloittaja on ilmeisesti joku pers aukinen jolla ei ole omaa autoa ja ei varaa lyhyeenkään taksikyytiin ja siksi kateellinen kun toisilla menee paremmin,taksi alasta hän tuntuu tietävän yhtäpaljon kuin aasi ydinfysiikasta mutta onhan näitä avohoito potilaita jokapuolella,on varmasti parempi että ketjun aloittaja pistää vaan tennaria toisen eteen ja katsoo kun tyytyväiset taksin asiakkaat ajelevat ohi, ja voisit samalla hyräillä itseksesi biisiä "ihan pihalla " se sopii sulle !!
taksat ja ne on hyväpalkkaisia suhteessa työhönsä nähden. Taksit vaan nyt puollustaa itteensä, kun pitäs saada enemmän tuloja. Ei taksikuskeilla ole mitään moraalia, kun pitäis saada vielä enemmän rahaa niinkin pienellä koulutuksella. Neljä päivää minkä kestää tuo koulutus. Monet muut joutuu harjottelemaan vaikka miten paljon ja palkka ei ole taksikuskin tasoinen. Jos oppii katujen nimet, niin taksikuskiksi ja tulot on varmat. Rengit saa huomattavaa palkkaa, vaikka osaa vaan lukee ja kirjoittaa. Sama koskee lupien haltijoita, paitsi tulot on paljon paremmat. Se mitä mietin kun renkejä tietää, että mihin niiden älynlahjat riittää, etteivät vaan tekis murhia, kun ovat sen tasosia mitä ovat.
Sulla on ongelma.
Luvat saisi oikeasti vapauttaa,että saisi hinnoitella palvelut okein.
varsinkin sesonkina voisi nostaa taksaa.
Nykytilannetta pidetään ammattipiireissä sietämättömänä.
"Roikumme löysässä hirressä"
Nykylain perusteella mikkelin tapahtumia ei olisi pitänyt voida
koskaan tapahtua.Lain mukaan tuolla rikos rekisterillä
ei pitäisi olla mitään asiaa taksin rattiin.
Turvallisuuden kannalta lupien vapauttamisella olisi
negatiivinen vaikutus,ainakin uusien onnenonkijoiden osalta.
Taksia ei todellakaan voi pitää kultakaivoksena! (nykyään)
Moni duunari tienaa saman normaalissa päivätyössä.
Täällä ketjussa kaikki kirjoittavat aivan täyttä potaskaa. Tyypillinen kommentti on että " et ymmärrä mistään mitään, kun olet istunut vain taksin takapenkillä".
Kyllä nää kuskit, osa porukasta ymmärtää että laadukasta palvelua voi olla myös ilman lupien määrällistä säääntelyä. Mutta jauhavat perättömiä kestämättömiä epäloogisuuksia, jotta jotenkin voisivat perustella lupien määrällisen säännöstelyn tarpeellisuutta.
Minäpä sanon että, VAPAA MARKKINATALOUS HOITAKOON TAKSIEN MÄÄRÄN KULLOISENKIN TILANTEEN MUKAAN LIIKENTEESSÄ! TAKSILUPA PITÄÄ MYÖNTÄÄ KAIKILLE NUHTEETTOMILLE, KURSSIN KÄYNEILLE YRITTÄJILLE. Huonosta palvelusta lupa pois!
Lupien määrää ei pitäisi minkään tahon määrätä!!!
Jos vapaa markkinatalous hoitaa ja luvat ovat vapaat niin miten ne voitaisiin ottaa pois huonosta palvelusta? Kun luvat on vapaat niin nehän saa aina takaisin.
Olen myös vapauttamisen kannalla vaikka autoilija olenkin, eli ei kaikki taksit vastusta vapauttamista. Haluan myös päästä eroon virkamiesvalvonnasta, ajovuorovelvoitteesta ja maksimitaksasta. Markkinatalouteen kun kuuluu myös se että yrittäjä voi itse päättää aukioloaikansa ja hintansa.
Älä nyt viitsi! Joka sössii lupansa, sille ei lupaa heru toista kertaa, ei ole vaikea toteuttaa.
Hinnat tietenkin vapaaksi, jokainen siwa saa myydä banaania millä hintaa lystää!
Ajovelvoitteet tarpeen mukaan. Jos ei huonot keikat kiinnosta niin laitetaan kiinnostamaan. Paskoja keikkoja tasapuolisesti kaikille systeemin ohjauksessa. Ei ole vaikea toteuttaa. Mutta markkinatalous hoitaa senkin ihan itsekseen että paskoja keikkoja ei olekaan, eli tuskin ajovelvoitteita tarvitaan.
... takseja liian vähän?
... palvelu huonoa?
... taksat liian korkeat?
... taksissa ansiot liian suuret?
... kalusto liian kallista?
... vapaata markkinataloutta edes kokeiltu koskaan?
... liikaa pyydetty, että kerrot mihin pyrit?
... sittenkin niin, että TAKSIT OMISTAA VÄÄRÄT IHMISET?
Ei vapaassa liikenteessä voi olla mitään ajovelvoitteita jos halutaan että markkinat ohjaa. Huonoja keikkoja on kaikilla aloilla ja niistä pitää voida kieltäytyä. J
os timpurille tarjotaan jotain paskakeikkaa niin A se sanoo kysyjälle että on nyt niin paljon hommia että ei ehdi, tai B se pistää niin kovan hinnan että siitä saa ainakin riittävän korvauksen jos poka tarttuu syöttiin. Miksei taksialalla voisi toimia samoin jos kerran alaa vapautetaan?
Ei vapaassa liikenteessä voida pakottaa ketään yrittäjää päivystämään ilmaiseksi, eli päivystysvelvoitteita ei silloin voi olla. Varsinkin pienemmillä paikkakunnilla yö päivystykset on autoilijalle taloudellinen rasite josta suurin osa luopuisi mielellään. Ainoat jotka siitä tulisi kärsimään on ne muutamat satunnaiset yön kulkijat jotka jäisivät ilman autoa. Jos joku sitten yöllä autoa kuitenkin tarvitsee niin sen voisi tilata ennakkoon ja maksaa siitä asianmukainen korvaus.