Typerä kysymys, mutta kuinka todennäköistä on kuljettajalla ja/ tai matkustajilla kuolla hirvikolarissa, kun nopeusrajoitus tiellä, millä se sattuu on vaikkapa 100 km/h? Oletetaan, että törmäät siihen elukkaan tota satasta.
Monessa hirvikolarissa?
The rat
18664
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
75% hirvikuolonkolareista nopeutta on ollut vähintään tuo satanen.
Eli ajamalla alle sen riski pudonnee reilusti - sekä mahdollisuus välttää kolari että selviytyä hengissä
kasvaa.
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/hirvikolari-valtetaan-30-kertaa-useammin-kuin-siihen-joudutaan
On melkoisen suuri ero, törmääkö hirveen 80 km/h:n vai 100 km/h:n nopeudella. Edellisestä voi hyvällä tuurilla ja hyvällä autolla selvitä lähes vammoitta. 100 km/h alkaa olla autolle kuin autolle liikaa.
Paljon parjattu Saab lienee henkilöautoista parhaiten testattu ja varustettu. Volvo on toinen, jota on ainakin testattu, mitä hirveen törmääminen tarkoittaa. Sen sijaan monet NCAP-testissä 5 tähteä saaneista ajopeleistä eivät ole hirvikolarin suhteen turvallisia. Hirvihän ei jää auton alle, vaan tulee tuulilasista sisään. Suuret panoraamatuulilasit ovat näyttäviä ja niistä näkee hyvin ulos, mutta hirvikolarin kannalta huonoja. Saabin muotoilu pyrkii siihen, että hirvi ohjataan auton katon yli.
tuossa vauhdissa melko varmasti!
Tuossa kuuntelin aamuradiossa kun selvittelivät asiantuntijan lausuntoon perustuvaa tietoa: Hirvien maxsimi nopeus on 47km/h ja se on sen aivokoppaan pintattu,ettei mikään liiku nopeampaa! Elikkä kun ajat yli 47km/h hirvi ei osaa vielä huonon näkönsä takia arvioida tienylitystä autojen vauhdin suhteen (toki se on pieni mahdollisuus kolaroida elukan kanssa 50:n vauhdissa,no kuitenkin)
Lisäksi hivi on "oikeakätinen" eli puree oikeanpuolen leuoilla, VÄISTÄÄ OIKEALLE! Ja kulkee tien oikeaa reunaa mielellään.
Vaikka työkseen rekalla ajan,jännittää tuo elukka vähän kuitenkin jos vaikka tulee turhan agressiivisesti väistettyä,voipi sekin aiheuttaa omat ongelmat.
Joskus katsoin Matti Korjulan kirjasta "Miksi rysähti" selostukset useamman vuoden kaikista kuolemaan johtaneista hirvikolareista. Alin nopeus ennen tilannetta näissä tapauksissa oli 70 km/h ja useimmat satasen vaiheilla tai yli. Mukana oli muutamia moottoripyörätapauksia, joissa pyörä oli mennyt toistasataa hirven mahan alta ja kuski jäänyt kylkeen. Tuntuu varmaan kivalta.
Kysymäsi suhteen laskeminen lienee vaikeaa. Tapauksissa on monta muuttujaa ja ne ovat kokonaisuutena harvinaisia. Kuljettajan toiminta-aika merkitsee paljon, sillä jo puolen sekunnin jarrutus pudottaa kesäkelillä nopeutta 15 km/h. Hirvikolareita sattuu vuodessa noin 1500 ja kuolemia niissä 5 - 10. Kuolemanriski on siis kaikkiaan noin puoli prosenttia. Törmäysnopeuden ollessa 100 km/h riski voisi olla keskiarvoon nähden viisin- tai kymmenkertainen, siis muutaman prosentin luokkaa.
Vastoin yleistä luuloa hirvi ei tapa rysähtämällä lasista sisään vaan useimmiten rysähtämällä katolle, katon etuosa painuu kasaan ja ylhäältäpäin päähän osuva isku murtaa kaularangan. Yli satasen törmäysnopeuksissa kuolemanvaara kasvaa merkittävästi, alle 80km/h törmäyksissä ei juuri kuolla. Hirvet tappavat suunnilleen yhtä paljon viattomia sivullisia kuin rattijuopot(5-10/vuosi).
se hirvikin on, eikä tappaja/murhaaja. Ihminen tappaa autollakin moninkertaisen määrän viattomia hirviä verrattuna siihen, minkä määrän hirvet tappavat viattomia ihmisiä. Tässä asiassa syylliset on muut kuin onnettomuuteen osalliset.
Minun autollani 100 %.
Etkä ole The Rat.
Viime kesänä koin elämäni ensimmäisen läheltä piti -tilanteen hirven kanssa. Mutta olenkin nuori kaveri, ajokortti on ollut vasta 8 vuotta. Oli myöhäisilta, kello siinä 23 maissa eli about auringonlaskun jälkeen jolloin suurin osa hirvikolareista tapahtuu. Ajoin n. 90 km/h kunnes tajusin että tien reunassa vasemmalta juoksee hirvi kohti tietä! Jarru melkein pohjaan, kumi vähän ehkä vinkaisi, mutta lukkoon ei menny. Hirvi teki ikäänkuin äkkijarrutuksen itsekin ja kääntyi oikealle päin eli minusta taaksepäin. Jäi sitten jolkottelemaan tietä pitkin ja katosi kohta metsään.
Asiat joita hämmästelen näin jälkeenpäin vieläkin:
1. Mistä helvetistä se ilmestyi? Tien laidassa oli pimeä metsän reuna, ei sitä nähny vaikka todellakin silmät oli tielle, enkä mitään radiota räplännyt.
2. Kuinka älysin jarruttaa "hallitusti", hieman tien oikeaa reunaa päin, ei kuitenkaan mettään. Mutta todellakaan mitään "väistä hirveä persepuolelle" -ohjetta siinä tilanteessa ei ehtinyt toteuttamaan. Tilanne oli ehkä vajaassa viidessä sekunnissa ohi.
3. Aika jännä, että se hirvi ikäänkuin väisti minua, monestihan ne juoksee suurinpiirtein suoraan autoon pahki.
Kyllä kuoleman todennäköisyys on hyvin lähellä sataa prosenttia. Vain erikoistilanteessa, esim linja-auton kyydissä, voivat matkustajat välttyä kuolemalta ja jopa loukkaantumiselta.
Muistutuksena vielä täysikokoisen hirven korkeusmittoja; säkäkorkeus on n. 190cm, vatsan alapinta n. 150cm ja turpa on siinä välissä n. 170cm. Laita merkit noille kohdille vaikka seinään ja mieti miten käy, kun henkilöauto osuu kohdalle satasen nopeudella.
asiaa havainnollistavaa esimerkkiä..
http://keskustelu.suomi24.fi/node/8511942
muutama kesä sitten,broidi näki 2 s,jarruv ennen kun minä töksähdin voin sanoa että tuurista on aina kiinni elämä jos liikutaan ison tien nopeuksilla 80-100 tai yli kun hirvi ei noudata liikennesääntöjä .
niin mihin tarvitaan tätä eläintä joka aiheuttaa vahinkoa,kertokaa se
Ihminen aiheutta enemmän vahinkoa kuin hirvet, joten ihminen on tarpeeton ennen hirveä. Lisäksi kumpikaan ei kykene pelastamaan maapalloa, mutta toinen kykenee sen tuhoamaan.
totta helvetissä jos satasta kajauttaa vaikka takajalkoihin, niin "pylväs" lähtee autosta. Jos osuu keskelle, ruumiita tulee molemmin puolin.
Ajan 40000km/vuosi/ jo 40 vuotta, noin joka toinen vuosi hirvi pääsee noin 10 metrin päähän, useimmiten pimeällä. Noin joka 10 vuosi se tulee metrin päähän, itsellä on vauhtia n. 110 km/h. Vielä ei ole kolahtanut, mutta on tilanteita jossa jos: olisin tehnyt jotain "muuta" (radion raplausta,kännykän sohimista, tupakkaa, vaimolle lirkuttelua?) olis paukkunu ja komeesti. Yön pimeydessä siitä veitikasta näkee ensin valkoiset "tennis-sukat" vaikka ei ne muotia ole. Koputtaa puuta....ei omaansa.
Hirvi havaintoja on joka viikko.....max 100 metriä tiestä.
missä päin turun lähistöllä tarkalleen olet nähnyt hirviä ylittämässä tietä?
keskusteluun kuvan kera tilanteesta mihinkä en soisi kenenkään koskaan joutuvan.
Tokihan kuva ei ole Suomesta mutta havainnollistaa sitä että noitten kanssa on miltei kaikki mahdollista jos huonosti käy, huom. ei pikku autosta kyse ja takaikkunasta ulos, loput voi jokainen itse päätellä...
http://www.strangevehicles.com/content/item/131373.html
taas alkaessa vilkastua poliisikin muistuttaa.
http://www.autotoday.fi/page.php?page_id=2&news_id=200905954&rss=all
Ja ettei vain ikävistä pelkästään puhuttaisi niin jotain edistystäkin toivottavasti tapahtuu. Tuollainen tienvarsiviitta joka syttyessään varoittaisi vaarasta pientareen suunnasta tuntuisi sopivan erinomaisesti Suomen kaltaisiin olosuhteisiin.
Kaikkia kolareita tuokaan ei tietenkään voi varmaan estää mutta melkoinen apu sentään lienee.
http://www.yankodesign.com/2009/12/01/save-the-animals-and-yourself/
toisaalta jos ajat valaisemattomalla alueella, vaikka lyhyet valot päällä satasta, on hyvin todennäköistä että et edes näe hirveä ennenkuin se tulee lasista sisään...
eli ihan oikeasti olisi järkevää hidastaa valaisemattomalla alueella nopeutta, silloin kun ei voi käyttää pitkiä valoja. minulla tuli kerran pimeässä pitkien valojen valokeilan päähän hirvi näkyviin, satasen vauhdissa, jolloin sain vielä pysähdyttyä ennen hirveä kun jarrutin hyvin voimakkaasti. lyhyillä valoilla samassa tilanteessa olisi todennäköisesti tullut törmäys.