miksi ostatte vanhan aikasia dieseleitä, ostakaa nykyaikaisia autoja bensakoneilla. Diesel on vanhentunut polttoaine!!
miksi dieseleitä on vuonna 2009
e95
15907
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
nyt vain on tyhmää maksaa liikaa.
3.8 l/100km
3.3 L/100km
...Ja kaupunkiajossa varmaan alle 3 litraa.
Älä unta nää.
isonkäryn kanssa meni 7,2l/100km. Bensa kallis diesel halpa,hommaa sinäkin dsl ja maailma pelastuu.
Persaukiset saastuttaa dieselillä ja vielä kehuskelevat sillä. Heidän mielestään auton kuuluu savuttaa, se on miehekästä. Vanha tojota kirjoitti, että maailma pelastuu, kaipaisin hieman faktaa tälle väitteelle, sillä ihmiset eivät ainakaan pelastu jos saavat keuhkopöhön.
Kyllä se on niin että bensalla pestään pensselit ja dieselillä tehdään voima.
Bensalla ajetaan nurkka-ajot ja dieselillä työ- ja muut ajot. Kyllä meidän kalkylaattorissa kympin (10000 km.) jälkeen dsl. on pelkkää säästöä. Niin kauan, kun verotuskäytäntö on tämä, niin ajetaan me dieselillä melutaan ja.... Pienikulutteinen dsl paku on meidän käytössä edullisin vaihtoehtoehto (vuotuiset ajot hiukan päälle 50000 km.)
Meitä on monia, joille autoilu on välttämättömyys, syystä tai toisesta. Ja varsin monia, joille se ei tuota minkäänlaisia tunnekuohuja, kun auto toimii ja kulkee paikasta toiseen niin hyvä niin. Siksi minäkin ajan noin kymmenvuotiaalla dieselillä, jossa ei ole nykyaikaista tietotekniikkaa, kyläkorjaamomme tekee tarvittavat huollot ja itse vaihdan öljyt ja suodattimet. Niin ja ajovalot, joiden vaihtamiseksi ei tarvitse purkaa auton etupäätä. Autoni on ns. viimmesenpäällepidetty, takapenkitkin vielä kuin uudet, ajomukavuus on hyvä, Eberit ja stereot. Huollon tarvekin on tällaisessa dieselissä varsin vähäinen. Niin että mihin hemmettiin minä tarvitsisin uutta bensiiniautoa? Miksi ottaisin sen kaiken riesan ja vaivan kantaakseni ja maksaisin siitä omaisuuksia merkkihuolloissa? No en minkään takia, minä olen onnellinen mies. Kun nyt kerran tulit kysyneeksi.
ruveta rahoittamaan autonkorjauksen.Uuden auton korjaus helposti maksaa,yli 2000€ milläs lunastavat ja osarit juoksee. Eräskin bemari seisoi korjaamon,pihalla lähes 6/kk.ta ennen kun omistaja sai maksetttua korjauksen. (3780€)
Ajoin 30 vuotta uusilla bensa-autoilla.
Kulutus oli keskim. 7,5L/100km. Tekee 4125L bensaa a 1.30 eli n 5400eur
Dieselini kuluttaa 6,5/100. Tekee a 0.96 eli n. 3400eur.
Erotus 2000e/vuosi. Voimavero n 550 pois ja jää ''ilmaista rahaa'' kivasti käyttöön.
Uudet bensat vaati huoltoa 20000km välein n 300- 600e/kerta.
Nyt rupesin halpikseksi kun ostin 3v vanhan hyvin huolletun dieselin.
Vaihdoin 20000km jälkeen öljyn n. 20eur ja ostin pyyhkijänsulan 1kpl 4,99e.
Seur huolto on ''iso'' eli vaihdan p-asuodattimen ja öljynsuodattimen ja öljyn.
Lienee maksava reilusti eli jopa n. 80 eur.
Tässä syytä kerrakseen!
On muuten vääntöä 5:lla alkava luku ja nahkaa ja eeperiä ja tuulilasinsulatusta sähköllä ja kaikkea mitä voi toivoa. Merkkikin parempi kuin mikään saksalainen kun nyt M-säveltäjän merkki unohdetaan !
Hehheh joo.
Tunnen minäkin yhen tollasen idiootin "säästöhuoltajan". Vaihto just moottorin paskaansa, ajettu n. 150t. Oli dieseli paska.
Sun teoreemalla, idiootti, siis bensa-autoa pitää huoltaa mutta dieseliä ei? Erikoista? Useimmat kyl huoltaa ja mitä just kattelin hintoja ni dieselin huoltaminen omaan merkkiin olisi 2x kalliimpaa.
Niin ja eihän dieselissä tietenkään jarruja tartte huoltaa ollenkaan, bensamiesten murheita? Ajelet paskallasi varmaan 10 vuotta ilman jarruhuoltoa, hyvin pysähtyy? Mulla on kyl siitä erikoinen auto että huolto-ohjelman mukaan jarrut herkistellään kerran vuodessa. Siinä on se hyvä juttu että sit auto pysähtyy.
"Mulla on kyl siitä erikoinen auto että huolto-ohjelman mukaan jarrut herkistellään kerran vuodessa."
Ei tuollaista tarvitse tehdä missään muussa autossa kuin Toyotassa, eikä siinäkään huollon puute pysähtymiseeen vaikuta!
Muissa autoissa jarruihin tarvitsee kajota vasta kun palat tai levyt ovat kuluneet vaihtokuntoon.
"Vaihdoin 20000km jälkeen öljyn n. 20eur"
Olet ymmärtänyt hieman väärin, sitä mittarista saatavaa diesel -öljyä ei ole tarkoitus laittaa moottorin sisään, vaikka sinne se 20 litraa mahtuukin.
Sinun pitää mennä nyt huoltoon ja pyytää huoltosedän laittamaan sinne koneeseen moottoriin tarkoitetut öljyt. Sinulle riittää ehkä n. 6 litraa, joten puhutuaan 120euron summasta. Muista myös pyytää mukaan kannu öljyä, niin voit lisätä sitä sitten n. 2000km välein.
"Uudet bensat vaati huoltoa 20000km välein n 300- 600e/kerta."
Hyvä, että minulla ei ole uutta bensa-autoa. Jos olisin tiennyt pari vuotta sitten, että uusien bensojen huollot tulevat noin kalliiksi, olisin ostanut kaksi, sillä nyt huollolle riittää 25000km välein n. 100 euroa.
Kiitti kommenteistanne.
Uusien bensa-autojen huollon syy oli tietty takuuasiat.
Nyt 3 v vanha diesel kun on huollettu myyjäliikkeessä, niin sen jälkeen itse halpiksena uskon pärjääväni. Jarrupalat vaihdoin itse.
Ihmettelen noita huoltoliikkeitä, nytkin tuli hieno tarjous:
Syyshuolto:
Katsotaan ilmanpaineet ja pyyhkijänsulat, tarkistetaan nesteet ja ilmastoinnin toimivuus ja sitä tätä...
Just psykologisesti alle 100eur.....!!!!!
Ei edes mukana että mitä sitten oikea ja aito huolto 15 tai 20tkm välein tai vuosihuolto maksaa.
En ihan ymmärrä miksi pitäisi 120eur maksaa 5-6L öljystä. Plus että se kannu sinne pyörimään autoon. Ei mennyt 20000km aikana yhtään öljyä.
Eikä nyt 10tkn aikana halpisöljystä yhtään. Toki autonvalmistajan suosittelemaa ei-synteettistä, miksikähän pitää olla mineraaliöljyä?
Niin ja oonhan mä paska-idiootti huoltanut sitä autoani!
Tosin halvalla ja itse kun isostakaan palkasta ei viitsi antaa harakoille vähääkään.