Viron rekisterissä olevista autoista on Tullin mukaan kolmasosa Suomessa pysyvämmin asuvia veronkiertäjiä. Mistähän tämä innostus ratsata virolaisia on juuri tällä hetkellä peräisin?
http://www.mtv3.fi/uutiset/kotimaa.shtml/arkistot/kotimaa/2009/10/971470
Toivottavasti virolaiset "vierastyöläiset" eivät silti jätä tulematta Suomeen! Olisiko aika poistaa autovero, ettei tarvisi kadehtia virolaisten halvempia - ja usein myös paljon parempia - autoja? Eläköön eriarvoisuus EU:ssa!
http://www.mtv3.fi/uutiset/kotimaa.shtml/arkistot/kotimaa/2009/10/971470
Toivottavasti virolaiset "vierastyöläiset" eivät silti jätä tulematta Suomeen! Olisiko aika poistaa autovero, ettei tarvisi kadehtia virolaisten halvempia - ja usein myös paljon parempia - autoja? Eläköön eriarvoisuus EU:ssa!
Vastaukset 15
Vanhimmat
Kyllä hymyilytti tuo tulliylitarkastajan haastattelu. Miettisi mies, että ollaan eu:ssa ja antaisi ihmisten ajella vapaasti, kuten perusoikeuksiin kuuluu. Ei varmaan missään muualla lasketa päiviä, monta olit ulkomailla ja monta suomessa, kun määritellään voinko ajaa suomessa?!
Tullissa on paljonkin henkilöstöä, joka on lopen väsynyt autoveropelleilyyn. Jos noita ratsataan, niin Suomi päätyy aivan varmasti oikeuteen ja häviää jutun. Veikkaisin, että tavoitteena on kaataa autovero!
sillä käyttömaksua voidaan nostaa sen verran jotta autoveron menetykset kumoutuu.Tuollainen 1000€ vuosi/auto sopiva ja niihin ei EU puutu koska se on sovittu jokaisen oma asia:=)Eli aina autoilija maksaa se on varma joko käyttömaksuina bensaverojen korotuksina jos ei muuten.
Kuinkakohan moni tietää jotta ulkomaalaisissa kilvissä olevaa autoa ei suomen kansalainen saa ajaa ellei auto ole sen nimissä tai omistaja istu vieressä.Sama laki on Ruotsissa ja Norjassakin.Tuo kuinka kauan kyseinen henkilö on ulkomailla tai kotimaassa selviää hyvin vero ja kelan tiedoista.Tietenkin voi ajella viron rekisterissä olevalla autolla,mutta pitää olla osoite virossa ja kirjat siellä ja silloin ei saa mitään suomen tukia koska silloin on viron murhe.
...emme ole tuolla politiikalla yhtään kilpailukykyisempiä EU:ssa kuin nytkään. Verokilpailu on jo ajat sitten vienyt pohjan nykymenolta.
Miksi suomen tarvitsisi kilpailla veroilla.
Lasketaan mielummin duunareiden palkkoja about 30-50%, niin saadaan tuotantohinnat täälläkin keskieurooppalaiselle tasolle.
Syytä pitää mielessä, miten on käynyt monelle paperi- ja metallimiehelle. Kun ei oltu valmiita tinkimään liksoista ollaan nyt "kilometritehtaalla" (siis työttömänä).
"Miksi suomen tarvitsisi kilpailla veroilla..."
Tämän täytyy olla provo! :D :D :D
kaikki kirjoitukset.....mutta sairauseläkkeellä niitä on aika kirjoitella.
Kuinkakohan paljon laskennallisesti maksaa tuollaisen ratsian pitäminen? Onko tämänkaltaiset, negatiivista Suomi-kuvaa maailmalle tuottavat ratsiat, laskettu mukaan kun autoveron tuottoa ynnätään? Kyseiset virkamiehet ja politiikot jotka ovat luoneet ja pitävät yllä nykyistä autoverotusta, pitäisivät laittaa edesvastuuseen näistä kansantaloudelle aiheutetuista tappioista. Olen 100% varma, että auton hankintaverosta kerättävät rahat maksetaan toisen luukun kautta korkojen kera, kyseisestä verosta aiheutuvina haittoina.
Ulkomaiset autoilijat varmaan luulevat joutuneensa piilokameraan kun maailman paras tulli pysäyttää ja alkaa kyselemään, että asutko Suomessa ja oletko maksanut autoveron! Ainoa lohtu on se, että tuskin kukaan uskoo heitä, kun he kertovat kotimaassaan miten matka meni.
Mitenhän on jos tuollaisten ratsioiden lainmukaisuutta tutkitaan EU oikeuden mukaan,kuinkahan siinä käy?
Itse en ainakaan kovin hyvänä pitäisi jos olisin ulkomailla jossain Kakkoslovakiassa ja minut pysäytettäisiin ja krävättäisiin jotain "autoveroa".
Kyseinen 1/3 osa on niitä SUOMALAISIA henkilöitä, jotka asuvat suomessa ja ovat tuoneet tuontiauton virosta ja jättäneet verot TAHALLAAN maksamatta.
Toinen 1/3 osa on sitten näitä suomessa toistaiseksi asuvia virolaisia, jotka eivät "tiedä" asioista.
pitäisi autovero poistaa. Viro on lähellä, ja virolaisissa rekkareissa olevia autoja on runsaasti. Kiusaus kaasutella käytännössä verottomalla autolla, jonka merkkikin voi olla Audi, BMW tai Mersu, on luonnollisesti olemassa. JA SYY ON SUOMEN AUTOVERON. Itseäni on esimerkiksi kyllä puhallutettu, mutta (suomalaisissa kilvissä oleva) autoni ei ole pollareita kiinnostanut, koska en ole jäänyt kiinni ylinopeudessta.
Tietty tulee semmoinen tunne, että miksi vain Viron rekkarissa olevia ratsataan, ja suomalaiset saavat höristää menemään. Jatkossa myös rekkarin perusteella pysäytetään suomalaisauto, jos on verot maksamatta tai katsastus suorittamatta.
Jotakin himmeetä tässä autoveroratsaamisessa kyllä on. Saksan poliisi nauraa tällekin varmasti paskaiset naurut sanommie.
Ei kai siinä mitään, kumma kun ei ihmiset ymmärrä vouhottaessaan että "kyllä käyttömaksut sitten nousee, joka on aivan silkkaa propagandaa- että autot valuu muihin kilpiin. Kun autovero loppuu ei ole enää perustetta pitää autoa Suomen kilvissä. Muistatteko "Tavaran, omaisuuden ja ihmisten vapaa liikkuvuus EU:n sisämarkkina-alueella" Eihän ketään voida esim pakottaa protektionistisin keinoin muihinkaan toimiin, yrittäkään hyvät ihmiset ymmärtää että mitä em. asioihin tulee, nationalistit ovat hävinneet. Kun nimet on EU:n sopimukiin laitettu tulee yhteisiä pelisääntöjä noudattaa. Ottakaa selvää asioista.
Ai ettäkö missään muualla lasketa mitään. No kyllä varmaan lastetaan, koska monissa maissa nyt vaan on turistiautolle rajallinen käyttöaika. Niin se on direktiivissäkin, että 185 päivää ratkaisee vaikinaisen asuinmaan. Aikarajoja vahtivat nekin maat, joilla ei ole autoveroa, vuotuista verotustan varten. Eri asia on miten tehokkaasti homma missäkin päin toimii.
Hävettää olla Suomalainen Euroopassa. Anteeksi Virolaiset veljet. Eivät kaikki Suomalaiset ole tällaisia. Vain pieni virkamiesjoukko.