Moni täälläkin tykkää siipiautoista ja 70luvun muskeleista mutta missä vuosimallissa menee raja jossa jenkitkin alkaa muuttuun pelkäksi massaksi? Ite vedän rajan vuoteen noin 93-95.Oli vanhaa mallia vania ja caprisekin markkinoilla vielä.Neoninkin tuli vasta 96. 2000luvulla ei ole enään mitään hyvää.
Tähän olisin 5vuotta sitten vastannut aivan eri lailla...
Tähän olisin 5vuotta sitten vastannut aivan eri lailla...
Vastaukset 12
Vanhimmat
Ja kymmenen vuoden kuluttua et usko tuota kirjoitustasi omaksesi.
Viimeistään ruiskun mukaan tulo veti rajan. Sanoisin et 85vuoteen asti suurin osa usa autoista kelpais mulle.
Sen jälkeen muovipaskaa.
Ennen -73 syksyn energiakriisiä valmistetut olivat kunnon autoja raudasta.. sen jälkeen tuli saastepaskaa, tehonalennusta, turvapuskureita, huonompaa muotoilua, karmeempia kojelautoja. Lopuksi tuli niihin vielä made in taiwan ja argentiina-osia.
nää 80-luvun pikku etuveto ihmeet on syvältä niitä oli joka merkillä.
varsinkin sevy nova, joka oli tojota korolla letukan merkeillä ja loput gm;n etuvetoiset pikkuautot taisivat olla samoja kuin ooppelit.
No ei se voortin eskortti ja plymoth horisonikaan sen parempia olleet :D
Ahdistaa nämä tyypit jotka sanoo et 73vuoden jälkeen ei ole tehty kunnon autoja. Pöh sanon minä!!!! Ajaako nämä tyypit kaikki muka 73 tai vanhemmilla autoilla? Taitavat ajaa talvisin 05vuoden yariksella ja kesällä sit 2000km muskelilla. Ei ymmärrä!
Paras auto jolla olen ajanut oli 98vuoden lincoln!!! Oli muovia ja sähkölaitosta mutta jokin siinä säväytti enemmän kun sroukattu pikkulohko kevyessä camarossa!!!!
nykyään tyypit mitkä julistaa ajavansa ainoastaan jenkillä. 10vuotta sitten oli yleistä hommata se 5000mk dartti talve´ksi ja päästellä sillä lumikelit läpi. Nykyään ostetaan se 800e sunny ja ajetaan sillä kiroten samalla koko vehje alimpaan helvettiin.... Huonosti siis menee.
Kun mulle vastasit, niin en ole koskaan omistanut etuvetojenkkiä (joista oli puhe), enkä muunkaan maalaista etuvetoautoa.
Mun daily driver on Ameriikkalainen neliveto 2000-luvulta.
Olen tapellut piilofarkun sähkökaasarin/hässäköitten kanssa pian 2viikkoa. Yhtään uudempaa jenkkiä en suostu koskaan omistamaan....
Mekaaninen kaasari ja alipaineellinen jakaja niin auto kun auto kelpaa.
Olen vuosikymmenet taistellut erilaisten kaasarikeksintöjen kanssa, nykyiset autoni ovat electronisesti ohjattuja ruiskuja, joissa polttoaineen - ilman seos on hallinnassa. Ei tulisi mieleenikään hankkia enää mitään "henkimaailman" -kaasarivirityksiä. Museoajoneuvonikin ovat ruiskuja,.
Moni voi sanoa Jenkin olevan se ainoa oikea,ei se pakota olla ajamatta talvea paskalla nissanilla. Teikäläinen taitaa olla sitten aito raggari kun ajelet jollain massatuotantobuickilla minkä ostit äsken sen Toyotan tilalle ja kampaat fledas taakse? Ei kaikille auto ja sen tausta ole elämäntapa/tyyli.
SULLA menee huonosti,jos oletat olevasti parkkipaikan kuningas pelkällä autolla ja kuvittelet olevas jotain vaikka unissas suret auton kulutusta ja tyttöystävä saa maksaa nykyään bensas!