nopeasti menevät muun muassa Mazda 3, Hyundai Getz, Fiat Punto ja Toyota Yaris,
ja erityisesti pääkaupunkiseudulla kysytään pienehköjä 5-ovisia malleja, kuten Volkswagen Golfia tai Fiat Bravoa.
Entä oikeita autoja, Maastureita, Citymaastureita kunnon isoja Farkkuja. Niistä ei kukaan maksa mitään koska Yli kolme litraa kuluttavat autot olivat elokuussa yhä 28 prosenttia halvempia kuin vuoden 2007 tammikuussa.
Kuinkahan monta alle kolmelitraa kuluttavaa löytyy vaihtareista.
Autoala yrittää sotkea asiakkaiden suunnitelmat. Nyt ei just tasan kannata ostaa yhtään käytettyä autoa, koska verokohtelu muuttuu 2010. Todella surkea manipulointiyritystä. Ei ne käytetyt lopu, niitä on eurooppa pullollaan eikun vaan tuodan tänne, tai sit maksetaan vaihdossa käypä hinta.
ja erityisesti pääkaupunkiseudulla kysytään pienehköjä 5-ovisia malleja, kuten Volkswagen Golfia tai Fiat Bravoa.
Entä oikeita autoja, Maastureita, Citymaastureita kunnon isoja Farkkuja. Niistä ei kukaan maksa mitään koska Yli kolme litraa kuluttavat autot olivat elokuussa yhä 28 prosenttia halvempia kuin vuoden 2007 tammikuussa.
Kuinkahan monta alle kolmelitraa kuluttavaa löytyy vaihtareista.
Autoala yrittää sotkea asiakkaiden suunnitelmat. Nyt ei just tasan kannata ostaa yhtään käytettyä autoa, koska verokohtelu muuttuu 2010. Todella surkea manipulointiyritystä. Ei ne käytetyt lopu, niitä on eurooppa pullollaan eikun vaan tuodan tänne, tai sit maksetaan vaihdossa käypä hinta.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Taitaa mennä koppimopo osastolle jos haluaa alle 3 litraa satkulla kuluttavan, no nehän on ny trendikkäitä päristimiä...
Kaikki listassa mainitut koppimopot ja siitä aavistuksen suuremmat vehkeet ovat hengenvaarallisia. Onko totta, että valtio haluaa ohjata ihmiset itsemurhaan?
Uutisessa oli myös maininta että varastot ovat pienentyneet 15% = autokaupat eivät enää osta autoja nurkkiin pölyttymään.
Oli myös maininta että puolessa vuodessa niiden nurkissa pölyttyvien autojen keski-ikä on kasvanut, kuinkas ollakaan, täsmälleen sen puoli vuotta = Kauppa ei käy, samat autot myymättä edelleen.
28% hinnanlasku on oikein hyvä alku.
Samoin se, että nykyisin jo puolet rekisteröitävistä autoista tuodaan käytettyinä.
Eiköhän autoverokin saada järkeväksi sitten kun lasipalatsit menevät yrityssaneeraukseen tai konkurssiin eikä valtiollekaan kerry verotuloja kun kukaan ei osta uusia autoja.
on käynyt, kukaan ei osta mitään ja nekin mitä ostetaan on liian vähäpäästöisiä. Valtio ei tykkää itse tekemistään veroratkaisuista!
http://www.yle.fi/uutiset/talous_ja_politiikka/2009/10/ymparistointo_ja_taantuma_romauttaneet_autoveron_laskuun_1089512.html
Mikä on käypä hinta??????
Keksikkö ihan itte
Käypä hinta on se jolla myyjä suostuu myymään tai vaihtamaan omistamansa hyödykkeen. Nykyisellään autokaupassa näyttää käypä hinta olevan tuntematon käsite kun asiakas ei halua antaa omaansa liian halvalla ylihinnoiteltuun hankittavaan verrattuna . On se kummaa et asiakkaat osaa itse ajatella, vaik osa ei oo edes Economixejä tai tohtuureita.
Kannattaa muistaa, että käypä hinta on todellisuudessa laskettava autoverottomana ja koko EU:n laajuiselta vapaakauppa-alueelta. Ei ole enää mitään Helisngin tai Vaasan käypää hintaa.
Tällä hetkellä kannattaa myydä auto Suomeen ja ottaa siinä vähän takkiin. Sen jälkeen merkin mukaan kannattaa hakea uusi joko Saksasta tai Ruotsista vähän käytettynä.
Uusi palautuskäytäntö avaa ilmeisesti mahdollisuuksia tehdä rahaa pyörittämällä autoja edes takaisin. Saa nähdä, tuleeko autojen myynnistä ulkomaille joillekin trokareille todellinen rahasampo.
Oma riesansa on tietysti valitusten teolla. Näyttää kuitenkin siltä, että niillä pääsee yhä tuntipalkoille. Valitukset kannattaa tehdä ilmeisesti takapainoisesti, jotta juttu pysyy mahdollisimman kauan auki ja ehtii saamaan kaikki takaisin tulevat erät.