Voin lyödä vaikka vetoa, että molemmilla autoilla oli olosuhteisiin nähden aivan liian suuri nopeus.
Rekathan ajaa kelillä kuin kelillä nopeusrajoitinta vasten. Luultavasti kuski on höllännyt kaasua alamäessä auton tullessa vastaan, jolloin perävaunu on lähtenyt heittelehtimään.
Jos molemmat osapuolet olisivat ajaneet nopeusrajoituksen mukaisesti 80 km/h, ei perävaunu olisi luisunut mihinkään ja toisaalta linja-auto olisi ehtinyt jarruttaa ja väistää.
Tosin kelin mukainen oikea nopeus olisi ollut korkeintaan 70 km/h.
On se kumma ettei poliisi valvo millään lailla raskaan liikenteen nopeuksia, vaikka ne voisi tutkia ajopiirtureista koska tahansa. Olisi huomattavasti turvallisempaa, jos rekat kulkisivat vain sen 80 km/h, eikä 88-90 km/h jonka rajoitin sallii. Ja turha puhua, että niiden pitäisi saada vauhtia isoja ylämäkiä varten. Sillä ei ole ajallisesti matkanteon kannalta mitään merkitystä, jos ylämäissä vauhti vähän hiipuu.
Rekathan ajaa kelillä kuin kelillä nopeusrajoitinta vasten. Luultavasti kuski on höllännyt kaasua alamäessä auton tullessa vastaan, jolloin perävaunu on lähtenyt heittelehtimään.
Jos molemmat osapuolet olisivat ajaneet nopeusrajoituksen mukaisesti 80 km/h, ei perävaunu olisi luisunut mihinkään ja toisaalta linja-auto olisi ehtinyt jarruttaa ja väistää.
Tosin kelin mukainen oikea nopeus olisi ollut korkeintaan 70 km/h.
On se kumma ettei poliisi valvo millään lailla raskaan liikenteen nopeuksia, vaikka ne voisi tutkia ajopiirtureista koska tahansa. Olisi huomattavasti turvallisempaa, jos rekat kulkisivat vain sen 80 km/h, eikä 88-90 km/h jonka rajoitin sallii. Ja turha puhua, että niiden pitäisi saada vauhtia isoja ylämäkiä varten. Sillä ei ole ajallisesti matkanteon kannalta mitään merkitystä, jos ylämäissä vauhti vähän hiipuu.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ei ole kyse siitä että matka venyisi 5 sekunttia,
vaan siitä että sillä Rekalla pääsisi ylipäätään
sen mäen ylös!!Veikkaan että jos sinä jäisit peilijäässä olevalla tiellä mäkeen jumiin 60
tonnisella yhdistelmällä,niin itku tulisi!Jotkin tieosuudet on niin huonossa kunnossa(kiitos YIT:n)tänäpäivänä,että sekin pakottaa rekat ajamaan mäkiin suht kovaa tilannevauhtia!
.."sillä ei ole ajallisesti matkanteon kannalta mitään merkitystä,jos ylämäissä vauhti vähän hiipuu":)))))
Luuletko sinä "asiantuntija",että ne rekat sen aikataulun takia sitä vauhtia ottavat vastasiin??
Väitän,että liikenne tien päällä olis kesällä paljon sujuvampaa,jos rekat sais ajaa 100km/h !!
Tarkoitan vain kesällä!!
Kyllä ne kuule talvella koittavat ottaa vauhtia siihen mäkeen,että pääsevät sen mäen ees ylös liukkaalla.
Ei ne niin älyttömän tehokkaita ole raskaalla kuormalla nämä uudetkaan yhdistelmät,mutta pitää muistaa että kuormiakin on monenlaisia painoltaan.
Olen ajanut aikoinani 15v rekkaa mm.Kemin ja Helsingin välillä,myös paperikuormien kanssa,joten jonkun verran on kokemusta
liukkaista keleistä ja mäistä.
poliisit katsoneet ajopiirturit heti ensitöikseen, perkele.
olen sen verran kokemustani saanut jo kerättyä kun ajan ruotsi norja linjaa että kun se perävaunu on lähdössä johonkin suuntaan niin siinä ei ole nopeudella juurikaan mitään tekemistä ja kun se nyt oli lehden mukaan lähtenyt ensin ojaan päin niin silloin vetoauto peittää näkyvyyden että vastaan tulija ei näe koko vaunua.... ei siinä kuskina pysty paljoa tehdä... muuta kun lisätä vauhtuia mutta kun on rajottaja jo edessä niin se ei onnistu . toisaalta on niin tapahtuma kohtaista . kuski on aika avuton kun kitka pettää ja massat rupeaa vyörymään... osaanottoni kaikkien surevien puolesta ja voimia .. ps myös rekan kuljettajalle.