Rahvaan maksut nousee

se sitten mukava kun autolla liikkumistasi seurataan jatkuvasti. Missä käyt, mihin aikaan jne.

ja alkaa kolaritkin vähentyä, samoin verenpainetaudit ja äkilliset sydäninfarktit, jotka johtuvat siitä, että muutama nestepää ajaa kahtakymppiä edelläsi tiellä, jolla ei juuri pääse ohittamaan! Ajotapa sinänsä ei ole riski eikä mikään, vaan tilanteen täydellinen hallinta, tai hallitsemattomuus. Kaahareita tulee usein senkin takia, että jumittajat estävät esim. töihin menevältä normaalin ohituksen.

On tapauksia, joissa moottoritiellä tehdään yhteistyö- ja avunantosopimus salamana, jos nähdään jonkun yrittävän ohi. Ohita siinä, kun molemmilla kaistoilla on ripirinnakkain kaksi todellista mulkvistia, eikä anneta tietä. Kuolonkolarin paikka, mikäli ohittajalla palaa käämit. Joskus varmaan on niinkin käynyt, ja vakuutusmaksut nousevat.

Äkkiliikkeet liikenteessä ajotaidolliselle eivät ole riski, riski on pelosta tärisevä kuski karvalakki silmillä ratin takana, joka on saanut ajokortin kymmenennellä kerralla, ja silti ei osaa ajaa. Nämähän ne liikenteessä jumittavat, ja aiheuttavat henkistä väkivaltaa käytöksellään hyville, nopeille ja aina sadasosasekunnissa reagoiville kuskeille.

Kaikista ihmisistä ei kertakaikkiaan ole ajajiksi. Bussit sun muut menopelit ovat heitä varten. Sitten saamme me maanteiden kiitäjät vapaasti ajaa, ja homma on hanskassa.

Nopeasti nyt lakialoite, että taitavat kuljettajat saavat ajaa niin lujaa kuin ajoneuvosta irti saa, ainakin hyvillä teillä. Pysyvätpähän sitten hidastelijat poissa tukkeena olemasta. Samoin alinopeudesta linnatuomiota, kyselemättä.

Onko tilastoa tehty, millainen ihminen on prototyyppi aiheuttamaan kolarin? No tietysti ihminen, jolta ei kertakaikkiaan ajaminen luonnu. Se, joka junnaa aina suurimmalla vaihteella ja alle sallittujen nopeuksien, sekä ei uskalla kiihdyttää edes liikennevaloista, vaan liikkeellelähtö kestää seuraaviin valoihin saakka, ja sumat seisovat. Säästyykö siinä kallista polttoainetta, tuskin.

Äkkiä poliisilta tehovalvontaa niille, jotka nyssivät kuin vanhainkodista karanneet liikenteessä, ja verotus heille pilviin. Hyville kuskeille boonusta kolarittomista vuosista, ja erikoisajoratatestejä pakollisiksi autokouluihin. Niissä testataan tietysti reaktiokykyä, ja tilannehallintaa, ja jos ei löydy, korttia ei saa, vaan lohdutuspalkintona ohjeistus kaupungin bussiliikenneaikatauluista. Ja jos ei selviä kortin saamisessa heti, korkeintaan yksi uusintamahdollisuus.


Ja mopoautot sinne vanhainkotien pihoille, ovat yleistyneet liikaa, ja ovat kuin koppakuoriaiset autojen seassa, ja aina tiellä. Kuka valvoo, ketkä niilläkin ajelevat? Kyllä ylinopeuksia valvotaan, ja liikaa sakotetaan, mutta ei hidastelijoita. Samoin mopot pois autobaanoilta pelleilemästä, ja vaaratilanteita aiheuttamasta.

Kaikki ajoneuvoverotusuudistus tähtää samaan: Köyhät kyykkyyn. Loppuviimeiseksi maksajina oat kaikkein köyhimmät, joilla ei ole varaa uusiin autoihin, koska isokenkäiset veivät leivän ja löpön.

Romu Ralli kirjoitti:

ja alkaa kolaritkin vähentyä, samoin verenpainetaudit ja äkilliset sydäninfarktit, jotka johtuvat siitä, että muutama nestepää ajaa kahtakymppiä edelläsi tiellä, jolla ei juuri pääse ohittamaan! Ajotapa sinänsä ei ole riski eikä mikään, vaan tilanteen täydellinen hallinta, tai hallitsemattomuus. Kaahareita tulee usein senkin takia, että jumittajat estävät esim. töihin menevältä normaalin ohituksen.

On tapauksia, joissa moottoritiellä tehdään yhteistyö- ja avunantosopimus salamana, jos nähdään jonkun yrittävän ohi. Ohita siinä, kun molemmilla kaistoilla on ripirinnakkain kaksi todellista mulkvistia, eikä anneta tietä. Kuolonkolarin paikka, mikäli ohittajalla palaa käämit. Joskus varmaan on niinkin käynyt, ja vakuutusmaksut nousevat.

Äkkiliikkeet liikenteessä ajotaidolliselle eivät ole riski, riski on pelosta tärisevä kuski karvalakki silmillä ratin takana, joka on saanut ajokortin kymmenennellä kerralla, ja silti ei osaa ajaa. Nämähän ne liikenteessä jumittavat, ja aiheuttavat henkistä väkivaltaa käytöksellään hyville, nopeille ja aina sadasosasekunnissa reagoiville kuskeille.

Kaikista ihmisistä ei kertakaikkiaan ole ajajiksi. Bussit sun muut menopelit ovat heitä varten. Sitten saamme me maanteiden kiitäjät vapaasti ajaa, ja homma on hanskassa.

Nopeasti nyt lakialoite, että taitavat kuljettajat saavat ajaa niin lujaa kuin ajoneuvosta irti saa, ainakin hyvillä teillä. Pysyvätpähän sitten hidastelijat poissa tukkeena olemasta. Samoin alinopeudesta linnatuomiota, kyselemättä.

Onko tilastoa tehty, millainen ihminen on prototyyppi aiheuttamaan kolarin? No tietysti ihminen, jolta ei kertakaikkiaan ajaminen luonnu. Se, joka junnaa aina suurimmalla vaihteella ja alle sallittujen nopeuksien, sekä ei uskalla kiihdyttää edes liikennevaloista, vaan liikkeellelähtö kestää seuraaviin valoihin saakka, ja sumat seisovat. Säästyykö siinä kallista polttoainetta, tuskin.

Äkkiä poliisilta tehovalvontaa niille, jotka nyssivät kuin vanhainkodista karanneet liikenteessä, ja verotus heille pilviin. Hyville kuskeille boonusta kolarittomista vuosista, ja erikoisajoratatestejä pakollisiksi autokouluihin. Niissä testataan tietysti reaktiokykyä, ja tilannehallintaa, ja jos ei löydy, korttia ei saa, vaan lohdutuspalkintona ohjeistus kaupungin bussiliikenneaikatauluista. Ja jos ei selviä kortin saamisessa heti, korkeintaan yksi uusintamahdollisuus.


Ja mopoautot sinne vanhainkotien pihoille, ovat yleistyneet liikaa, ja ovat kuin koppakuoriaiset autojen seassa, ja aina tiellä. Kuka valvoo, ketkä niilläkin ajelevat? Kyllä ylinopeuksia valvotaan, ja liikaa sakotetaan, mutta ei hidastelijoita. Samoin mopot pois autobaanoilta pelleilemästä, ja vaaratilanteita aiheuttamasta.

Kaikki ajoneuvoverotusuudistus tähtää samaan: Köyhät kyykkyyn. Loppuviimeiseksi maksajina oat kaikkein köyhimmät, joilla ei ole varaa uusiin autoihin, koska isokenkäiset veivät leivän ja löpön.

"On tapauksia, joissa moottoritiellä tehdään yhteistyö- ja avunantosopimus salamana, jos nähdään jonkun yrittävän ohi. Ohita siinä, kun molemmilla kaistoilla on ripirinnakkain kaksi todellista mulkvistia, eikä anneta tietä. Kuolonkolarin paikka, mikäli ohittajalla palaa käämit. Joskus varmaan on niinkin käynyt, ja vakuutusmaksut nousevat."

Myönnän syyllistyväni tällaiseen silloin jos molemmilla kaistoilla kuljetaan suurinta sallittua nopeutta mittarivirhe korjattuna ja vähän päälle.

Mikä vit** kiire sillä urpolla siellä takapuskurissa oikein on.

OLISI LÄHTENYT AJOISSA LIIKENTEESEEN!

vittulanväkijuoma kirjoitti:

"On tapauksia, joissa moottoritiellä tehdään yhteistyö- ja avunantosopimus salamana, jos nähdään jonkun yrittävän ohi. Ohita siinä, kun molemmilla kaistoilla on ripirinnakkain kaksi todellista mulkvistia, eikä anneta tietä. Kuolonkolarin paikka, mikäli ohittajalla palaa käämit. Joskus varmaan on niinkin käynyt, ja vakuutusmaksut nousevat."

Myönnän syyllistyväni tällaiseen silloin jos molemmilla kaistoilla kuljetaan suurinta sallittua nopeutta mittarivirhe korjattuna ja vähän päälle.

Mikä vit** kiire sillä urpolla siellä takapuskurissa oikein on.

OLISI LÄHTENYT AJOISSA LIIKENTEESEEN!

Omalla vastuulla jokainen saa tehdä laittomuuksensa, mutta minä en sen vuoksi tee YLIMÄÄRÄISIÄ liikkeitä, enkä ainakaan laittomuuksia.

Romu Ralli kirjoitti:

ja alkaa kolaritkin vähentyä, samoin verenpainetaudit ja äkilliset sydäninfarktit, jotka johtuvat siitä, että muutama nestepää ajaa kahtakymppiä edelläsi tiellä, jolla ei juuri pääse ohittamaan! Ajotapa sinänsä ei ole riski eikä mikään, vaan tilanteen täydellinen hallinta, tai hallitsemattomuus. Kaahareita tulee usein senkin takia, että jumittajat estävät esim. töihin menevältä normaalin ohituksen.

On tapauksia, joissa moottoritiellä tehdään yhteistyö- ja avunantosopimus salamana, jos nähdään jonkun yrittävän ohi. Ohita siinä, kun molemmilla kaistoilla on ripirinnakkain kaksi todellista mulkvistia, eikä anneta tietä. Kuolonkolarin paikka, mikäli ohittajalla palaa käämit. Joskus varmaan on niinkin käynyt, ja vakuutusmaksut nousevat.

Äkkiliikkeet liikenteessä ajotaidolliselle eivät ole riski, riski on pelosta tärisevä kuski karvalakki silmillä ratin takana, joka on saanut ajokortin kymmenennellä kerralla, ja silti ei osaa ajaa. Nämähän ne liikenteessä jumittavat, ja aiheuttavat henkistä väkivaltaa käytöksellään hyville, nopeille ja aina sadasosasekunnissa reagoiville kuskeille.

Kaikista ihmisistä ei kertakaikkiaan ole ajajiksi. Bussit sun muut menopelit ovat heitä varten. Sitten saamme me maanteiden kiitäjät vapaasti ajaa, ja homma on hanskassa.

Nopeasti nyt lakialoite, että taitavat kuljettajat saavat ajaa niin lujaa kuin ajoneuvosta irti saa, ainakin hyvillä teillä. Pysyvätpähän sitten hidastelijat poissa tukkeena olemasta. Samoin alinopeudesta linnatuomiota, kyselemättä.

Onko tilastoa tehty, millainen ihminen on prototyyppi aiheuttamaan kolarin? No tietysti ihminen, jolta ei kertakaikkiaan ajaminen luonnu. Se, joka junnaa aina suurimmalla vaihteella ja alle sallittujen nopeuksien, sekä ei uskalla kiihdyttää edes liikennevaloista, vaan liikkeellelähtö kestää seuraaviin valoihin saakka, ja sumat seisovat. Säästyykö siinä kallista polttoainetta, tuskin.

Äkkiä poliisilta tehovalvontaa niille, jotka nyssivät kuin vanhainkodista karanneet liikenteessä, ja verotus heille pilviin. Hyville kuskeille boonusta kolarittomista vuosista, ja erikoisajoratatestejä pakollisiksi autokouluihin. Niissä testataan tietysti reaktiokykyä, ja tilannehallintaa, ja jos ei löydy, korttia ei saa, vaan lohdutuspalkintona ohjeistus kaupungin bussiliikenneaikatauluista. Ja jos ei selviä kortin saamisessa heti, korkeintaan yksi uusintamahdollisuus.


Ja mopoautot sinne vanhainkotien pihoille, ovat yleistyneet liikaa, ja ovat kuin koppakuoriaiset autojen seassa, ja aina tiellä. Kuka valvoo, ketkä niilläkin ajelevat? Kyllä ylinopeuksia valvotaan, ja liikaa sakotetaan, mutta ei hidastelijoita. Samoin mopot pois autobaanoilta pelleilemästä, ja vaaratilanteita aiheuttamasta.

Kaikki ajoneuvoverotusuudistus tähtää samaan: Köyhät kyykkyyn. Loppuviimeiseksi maksajina oat kaikkein köyhimmät, joilla ei ole varaa uusiin autoihin, koska isokenkäiset veivät leivän ja löpön.

Jep. Poliisi, maripaitainen liikenneturvapsykologi tai lainsäätäjä eivät tajua että autoilussa on olemassa eri asteisia taitotasoja siitä puhui aikoinaan hyvin autotoimittaja ja ex-kansanedustaja Klaus Bremer. Itse olen ajanut 25 v kolareitta ja kolhuitta, ajotapa reipas ja kisattu on välillä huvin vuoksi -mutta aina tilanne huomioituna (sää, liikenne, muut tekijät).

Nuo nysvärit ja tollot aiheuttavat ruuhkia ja hermostumista. Tosiaan ajetaan rinnakkain kehätiellä ilman taustapeiliin katsomista tai sitten juuri tahallaan ettei kiireisempi vaan pääse ohi vaikka tämä köröttä ajaisi todellista nopeutta 20 km/h alle sallitun. Pahinta mahdollista liikenneterrorismia kuten nysväys liikennevaloista lähdettäessä tai jarruttelu vihreiden valojen ollessa ettei vaan pääsisi pysähtymättä menemään. Mutta poliisi ja maripaitapsykologivirkamiehet mukana plösö tanttaministeri Anu Vehiläinen haluavat rangaista vain nopeudesta ja rivakasta ajotyylistä -huomioimatta kolaroimattomuutta. He eivät voi tajuta että jotkut kuskit vaan osaavat ajaa, se ei ole heille jännittämistä vaan rentoa sulavaa menoa.

Tuo vakuutusmaksukyttäys gps:llä on vihonviimeinen niitti arkkuun vapaassa maassa. Orwellin kyttäyshomma toteutuu sitten kokoaan. Siihen kun yhdistetään nopeusvalvonta ja muu kilometrimaksu/tiemaksu niin sitten joutaa auto myydä pois.

vittulanväkijuoma kirjoitti:

"On tapauksia, joissa moottoritiellä tehdään yhteistyö- ja avunantosopimus salamana, jos nähdään jonkun yrittävän ohi. Ohita siinä, kun molemmilla kaistoilla on ripirinnakkain kaksi todellista mulkvistia, eikä anneta tietä. Kuolonkolarin paikka, mikäli ohittajalla palaa käämit. Joskus varmaan on niinkin käynyt, ja vakuutusmaksut nousevat."

Myönnän syyllistyväni tällaiseen silloin jos molemmilla kaistoilla kuljetaan suurinta sallittua nopeutta mittarivirhe korjattuna ja vähän päälle.

Mikä vit** kiire sillä urpolla siellä takapuskurissa oikein on.

OLISI LÄHTENYT AJOISSA LIIKENTEESEEN!

Saatanan tollo tampio, juuri kaltaisesi paskiaiset kuvittelevat että MINÄ ajan tätä ja tätä nopeutta ja muut saavat ajaa MINUN nopeuttani myös. Laisiltasi tampioilta ajokortti vaan pois ja mielellään vielä legot sisään.