Ihan puhdas veikkaukseni seuraavasta merkittävästä autoveron pudotuksesta on marras-joulukuu2009.
Komission nopeat liikkeet vuoden alussa, siitä herännyt tietoisuus, että autoverotusta joudutaan rukkaamaan taas reippaasti alaspäin viimeistään vuoden 2009 lopussa ja samanaikaisesti heikentynyt taloudellinen tilanne ovat tehneet tehtävänsä.
Kun tiedetään, ettei autoveron poisto maksaisi mitään valtiolle, niin herää kysymys, onko nyt vihdoin aika järkeistää, eli laskea liikenteen verotusta?
Ainoa järkevä tapa hoitaa asia on poistaa autovero välittömästi. Kuka tahansa valmistelua tehnyt virkamies, minäkin, tekee hyvällä tiimillä työn parissa viikossa. Nyt ei kuitenkaan ole kyse järkevyydestä vaan arvovallasta. Kun vielä tiedetään, että kokonaisuudessaan välillistä verotusta tullaan tulevaisuudessa yhtenäistämään reippain askelin, niin se käytännössä tarkoittaa Suomessa reipasta polttoaineiden hinnan laskua. Vaikuttaisi siltä, että polttoaineiden hinnat tulevaisuudessa laskevat koko EU:n alueella ;-)
Komission nopeat liikkeet vuoden alussa, siitä herännyt tietoisuus, että autoverotusta joudutaan rukkaamaan taas reippaasti alaspäin viimeistään vuoden 2009 lopussa ja samanaikaisesti heikentynyt taloudellinen tilanne ovat tehneet tehtävänsä.
Kun tiedetään, ettei autoveron poisto maksaisi mitään valtiolle, niin herää kysymys, onko nyt vihdoin aika järkeistää, eli laskea liikenteen verotusta?
Ainoa järkevä tapa hoitaa asia on poistaa autovero välittömästi. Kuka tahansa valmistelua tehnyt virkamies, minäkin, tekee hyvällä tiimillä työn parissa viikossa. Nyt ei kuitenkaan ole kyse järkevyydestä vaan arvovallasta. Kun vielä tiedetään, että kokonaisuudessaan välillistä verotusta tullaan tulevaisuudessa yhtenäistämään reippain askelin, niin se käytännössä tarkoittaa Suomessa reipasta polttoaineiden hinnan laskua. Vaikuttaisi siltä, että polttoaineiden hinnat tulevaisuudessa laskevat koko EU:n alueella ;-)
Vastaukset 14
Vanhimmat
Kuka olikaan se, joka jo alkuvuodesta ennusti juuri näin tapahtuvan? Jo v 2007 lopussa olin täysin oikeassa kun puolustin isoja, turvallisia autoja, pienten maanteillä turvattomien autojen sijasta. Olin silloinkin oikeassa, aikataulu osui nappiin autoveron suhteen. Tosin se vähän nousi näiden turvallisten autojen kohdalla, mutta olin kuitenkin oikeassa.
Ennustin silloin jo poistoa kertarysäyksellä, mutta tahtoa puuttui ja valittiin portaittainen systeemi. Nyt sitten ennen vuoden loppua on pakko puolittaa autovero, jotta alan työllisyys ei romahtaisi. Niin kovahermoisia kavereita ei löydy edes VM:sta, jotta näin ei kävisi.
Tulen olemaan taas oikeassa kun autovero puolitetaan aivan lähiaikoina. Silloin ei tarvita mitään selityksiä enää.
ymmärtävät ymmärtävät myös sen, ettei kassavirta ole sama asia kuin tuotto. MIksi ylläpidetään veroa, joka todistetusti ei tuota mitää? Ainakaan merkittäviä fiskaalisia vaikutuksiahan autoveron poistolla valtion talouteen ei ole, kuten täällä on jo useaan otteeseen todettu.
Eli kerta vielä näitä verotuksen perusteita yksinkertaistettuna, jotka täällä on kyllä selitetty jo monta kertaa niin, että todellisen idiootinkin pitäisi ymmärtää:
Autoveron kassavirta on noin 1,2 miljardia, mutta se ei ole sama kuin autoveron tuotto. Kun autovero poistetaan lähiaikoina, niin siitä on suoranaisia vaikutuksia, kuten automyynnin kasvu. Pelkästään kasvaneen automyynnin verotus kuittaa minun arvioiden mukaan noin kolmanneksen tuosta 1,2 miljardin summasta.
Suoranaisten vaikutusten lisäksi on epäsuoria vaikutuksia. Esimerkki tällaisesta on vaikkapa rahan kiertonopeuden kasvu, joka kasvattaa samalla verotuottoa.
Näistä useista tekijöistä johtuen autoveron tuotto siis ei ole 1,2 miljardia, vaan todennäköisesti /- 0 euroa. Kukaan ei oikein tunnu tietävän tarkkaa tuottoa. Ainoa edes jotenkin asiallinen arvaus on tiettävästi oma henkilökohtainen materiaali, josta pystyy laskemaan autoveron tuotoksi aika lähelle 0€.
Todennäköisesti oikea luku ollee niin, että laskettaessa vain suoranaiset vaikutukset, niin autovero menee jonkin varran miinukselle, mutta kun otetaaan huomioon myös seurannaisvaikutukset, niin mennään jo rajusti miinukselle. VM muuten ei ole antanut julkisuuteen yhtään tuottolaskelmaa, joten tarkkaa tietoa autoveron tuotosta ei ole joko julkisuudessa tai pahimmassa tapauksessa sitä ei ole laskettu edes poliittisten päätösten tueksi!
Et sitten uskaltanut nimimerkilläsi tuota kirjoittaa, vaikka rekisteröidystä nimimerkistäsi aina retostelet.
Suomen autoveron tuotto on ollut tuon 1,2 miljardin euron luokkaa. Siis se rahamäärä, joka on kertynyt valtion tulopuolelle. Keruukustannukset ovat tästä mitättömän pieni osuus, kuten muistakin verokertymistä, joten kassavirralla ja lopullisella tuotolla ei juuri ole eroa.
Et tunnu edes ymmärtävän, mikä kassavirran ja tuoton ero on. Se, että yrität todistella rahaa tulevan enemmän kassan jos autovero poistetaan, on paitsi täyttä puppua myös aivan eri asia kuin tuoton ja kassavirran ero.
Ei ole ihmettelemistä jos tarinointiasi ei täälläkään ymmärretä, niin idioottimaista ja asiantuntematonta se on ja "sen on täällä kyllä selitetty monta kertaa" tasan yhden idiootin toimesta, tiedät kyllä kenen.
Autoveroa ei todellakaan poisteta lähiaikoina tässä taloustilanteessa, niin katastrofaalinen vaikutus sillä talouteemme olisi. Tämän on myös valtiovalta varsin selvästi ilmaissut. Lamasta kun toivutaan, niin pikemminkin edessä on autoveron, kuten muidenkin välillisten verojen korotus.
Kaikki vähänkin (KPy:n tunnistus = "vähääkään" ;-)) taloutta ymmärtävät tajuavat, mitä tarkoittaisi automyynnin kasvu, meillä ei valitettavasti ole omaa autotuotantoa, vaan kaikki autoihin sijoitettu raha menee ulkomaille pois meidän taloudestamme. Viennistä se meidän hyvinvointimme on riippuvainen eikä tuontitavaroiden virrasta. Myöskin tie-investointimme lahaavat jo nyt jäljessä miljardien rahantarpeineen, tämä ei kyllä kestä myöskään tässä tilanteessa mitään kasvavaa autokantaa.
Autoveron tuottona eurot ovat valtion kassassa ihan ilman mitään laskelmiakin, ovat aina sinne kertyneet, mutta jos joku muuta väittää niin miksi ihmeessä laskelmia ei esitetä. Näinhän se autovero poistuisi välittömästi.
Miksi et halua poistaa autoveroa - tarvitaan vain se sinun laskelmasi ;-) ???
Mukava nähdä, miten paljon joku näkee vaivaa mollatakseen minua. Huomaa kuinka tärkeään ja jollekkin arkaan paikaan osuu kritisoidessaan Suomen hölmösti hoidettua autoverotusta.
Mollaus ja vastakirjoitukset ovat lisääntyneet aina tähän asti muutosten lähestyessä. Itse olen ollut julkisesti sitä mieltä, että suurempi autoveronlasku tapapahtuu 2009 lopulla. Voi olla että täydellisten idioottejen kirjoitusten perustella ei päästä edes vuoden vaihteeseen.
Tähänkin asti veromuutosten aikautukset ovat menneet kuten olen ennustanut. Kun keväällä 2007 kerroin muutoksen tulevan, joku ei uskonut. Suuntakin on ollut se, mitä olen ennustanut.
Tosin en uskonut VM:n tekevän niin hölmöä liikettä, kuin sitten tekivät viime vuoden lopulla. Nyt eletään tämän portaittaisen poiston kanssa, mikä haittaa lähivuodet autokauppaa ja vie alan työpaikkoja ;-)
KPy on tietysti aina oikeassa, joten ei ole pientäkään epäselvyyttä autoveron poistumisesta tämän vuoden loppuun mennessä. Tottakai tuo on selvä merkki päättäjien hermostumisesta kun joutuvat mollaamaan KPy:tä harhauttaakseen tyhmää kansaa. Mutta KPy:tä ei huijata, hän tietää , että nyt on kaikki merkit ilmassa autoveron poistumiseen. Vankkumaton asiantuntemus on tässä takana ja faktat on lyöty pöytään.
Tulette vielä huomaamaan, että KPy ei ole Pelle ja autovero poistuu tänä vuonna ja lehmät lentää!
Joo, eihän se vero nouse kuten tuo hullu väittää. Ei varmaan muutakaan perää ole hänen kirjoituksissaan. Ei sitten vähääkään.
Ilmeisesti veronnostosta puhuvat yrittävät jotain käänteisspykologista sissimarkkinointia.
Vatvotaan asiaa täysin päin vastaiseen suuntaan niin ihmisten mielet asettuu mediaanille kannalle ja ikään kuin autokauppa voisi paremmin.
Sairaita kuitenkin olette iso osa. Autoveroon tulee SUURIA muutoksia ja siten että auton osto tulee halvemmaksi ja nykyisen autokannan arvo laskee jyrkemmin kuin koskaan. Ehkä jokin muu veronkantotapa lanseerataan. Minulle ei sillä väliä.
Missäs kohtaa tuossa jotakin mollausta olisi ollut. Aika lailla se asialliselta vaikutti. Mielipide teitysti erilainen, mutta perusteltu. Olisit voinut kommnetoida itse asiaa, vai eikö asiapohja enää riittänytkään?
Ja sopivankokoinen järvikin ihan rannassa.
Mutta Suominorsulle on kehittynyt 20 kärsää , joilla se imee vieressä olevia pikkulampia hiljakseen tyhjäksi. Suominorsu kyllä pystyisi imemään yhdestä paikasta samanmäärän juomaa yhdellä isollakin kärsällä, tai vaikka vaihtamaan paikkaa , ja käymään niissä pikkulammissakin välillä, mutta enää ei liikkuminen onnistu , koska Suominorsu kompastuisi kärsiinsä.
Voidaankin sanoa että Suominorsu kärsii kärsistään.
Autokoon suurentaminen kilpavarustelua.
Itselle kyllä turva paranee mutta vastapuolen turvallisuus on kolarissa huonompi.
Kilpavarustelua, ja se tulee kalliiksi.
Autovero ainakin alenee taas joko tammikuun tai maaliskuun alussa 2010. Maaliskuun alussahan uusi C=2-pohjainen käyttömaksu astuu voimaan, se voisi olla näistä se oikea kohta leikata auton ostoveroa. En usko että taaskaan se poistuu kokonaan mutta vastaava alennus kuin 2 vuotta sitten tulee, se on must. Valtio ei voi enää ensi vuotta katsoa autokaupan lamaa ja autoverotuoton laskua, kun vieläpä Co2-pohjainen käyttömaksu alenee monilta autoiljoilta. Veikkaan siis, että maaliskuussa 2010 autoveroa alennetaan mutta käyttömaksua nostetaan nyt ennakkoon suunnitellusta kattamaan väliaika, ennen kuin autojen myynti kasvaa.
Autokauppa tulee olemaan todella kusessa jos autoveroon ei tehdä muutoksia. Ja vaikka tehdään niin haastavaa on lomautusten ja irtisanomisten päivittäisten uutisointien valossa.
Firmat ovat ostaneet uusia autoja paljon ja liisarit päälle, alkaa sekin kauppa hyytymään ja merkkihuollossa alkaa sen jälkeen näkymään viiveellä (sieltä revitään katteet varaosakaupan ohella).
Ja lumipallo vaan kasvaa... teollisuus siirtyy sinne missä kasvavat markkinat on ja missä ilmastovouhotuksiin suhtaudutaan vähemmän kiihkeästi. Ilman tuotantotyötä suomi köyhtyy ja palveluala kurjistuu kun maksajia ei ole, suomalaisethan ovat aina pesseet pyykkinsä itse sekä silittäneet paitansa... ala siinä myymään palveluita.
Ja jos myyt palveluita niin Viron poika kilpailee samoilla markkinoilla paremmin eduin, ei tarvitse mm. maksaa autoveroa.
Voi voi, ei hyvältä näytä. Pessismisti ei pety.
Tämähän täytyisi lukea ajatuksella :D Joku näemmä näkee vaivaa sekoittaa pakkaa minun nimissäni :D :D :D
Jotenkin tunnen itseni hirveän hankalaksi ihmiseksi jollekkin viherpiipertäjälle. Oikein niin. Näitä häiriköitä on iimestynyt tällä volyymillä vain juuri ennen muutoksia, joten eiköhän se mene taas lasketusti.
mutta tuossa veikkauksessasi on pienemmät oikeassaolomahdollisuudet kuin lottoarvonnassa. Valtio ei voi katsoa autoveron alenemista - niinpä poistetaan koko autovero. Loistavaa!
Sitten se 750-1000 miljoonan vaje täytetään korotetulla käyttömaksulla, eli suunniteltujen käyttömaksujen päälle vielä 300-400 euroa per auto vuodessa. tämäkin vasta kattaisi saman tason kuin nykyinen autovero, joten jos tarkoitus on tienata enemmän valtiolle, niin se on sitten nykyinen 500 euroa/auto/vuosi keskimäärin.
Ei muuten mene läpi tällainen vero , joka on ihan muusta riippuvainen kuin auton käytöstä tai ajomäärästä. Autovero edes rajoittaa uusien autojen hankintaa, mikä on pelkkää plussaa velkaiselle kansantaloudelle.
Ei putoa autovero ainakaan muutamaan vuoteen.