siis autoni ruisku ei tahdo toimia oikeen millään ensin auto toimi kuin kello ja sitten se simahti lämpimänä ei tahtonut toimia ollenkaan se seilaili
löysin vian yksi alipaine putki oli haljennut vaihdoin sen ja auto toimi päivän
yritin nollata ruiskua yli 15min akunkenkä pois
ilman kaasua 2min ja sitten 2000kiekkaa kunnes ruisku kuittaa mutta se ei mene enää läpi
auto heittää ihan omiaan
se saa bensaa aivan liikaa eko mittari heilahtaa tappiin nätisti kun kaasuttaa ja auto ei tunnu kiihtyvän
kävin tulpat ja johdot ja kaikki sähköihin liittyvän läpi ja siinä se vika ei ole
oliskos digiplex2 hajalla vai lambda
kun otan lamdan johdon pois paska ei reagoi ollenkaan eikö pitäisi??
nyt autoni käy 2000rpm min tyhjäkäynnillä ja sit sitä bensaa kuluu perkeleesti oon todella pulassa autoni kanssa
vaihdoin lämpötunnistimen ei auttanu
auto on muuten täydellinen
niin joo kun auto on paikallaan lämmöt nousee normaaliin mutta ajossa tipahtaa rutkasti mistähän moinen johtuu
siis se joka osaa neuvoa tämän ongelman kanssa on todella guru ja arvostan mielettömästi
kaikki neuvot tervetulleita
apuaaaaaaaaaaaaa enkä suostu luopumaan autosta se on paras kunhan sais toimimaan
löysin vian yksi alipaine putki oli haljennut vaihdoin sen ja auto toimi päivän
yritin nollata ruiskua yli 15min akunkenkä pois
ilman kaasua 2min ja sitten 2000kiekkaa kunnes ruisku kuittaa mutta se ei mene enää läpi
auto heittää ihan omiaan
se saa bensaa aivan liikaa eko mittari heilahtaa tappiin nätisti kun kaasuttaa ja auto ei tunnu kiihtyvän
kävin tulpat ja johdot ja kaikki sähköihin liittyvän läpi ja siinä se vika ei ole
oliskos digiplex2 hajalla vai lambda
kun otan lamdan johdon pois paska ei reagoi ollenkaan eikö pitäisi??
nyt autoni käy 2000rpm min tyhjäkäynnillä ja sit sitä bensaa kuluu perkeleesti oon todella pulassa autoni kanssa
vaihdoin lämpötunnistimen ei auttanu
auto on muuten täydellinen
niin joo kun auto on paikallaan lämmöt nousee normaaliin mutta ajossa tipahtaa rutkasti mistähän moinen johtuu
siis se joka osaa neuvoa tämän ongelman kanssa on todella guru ja arvostan mielettömästi
kaikki neuvot tervetulleita
apuaaaaaaaaaaaaa enkä suostu luopumaan autosta se on paras kunhan sais toimimaan
Vastaukset 6
Vanhimmat
...ole siinä ruiskussa joku hiilisilta tms. En tunne 1,6 -mallia itse mutta joku hiili-juttu on tyyppillinen 1-pisteruiskun vika. En tiedä kuinka se ilmenisi mutta jos tästä olisi jotakin apua...
Kannattaa tarkastaa kaasuläpän asentotunnistin (TPS), ettei se ole liikahtanut kohdaltaan tai viallinen. Saattaa olla vaikea todeta vain katsomalla, pitää mitata lähtöjännite...
Jos tunnistin näyttää ruiskulle että läppä on auki enemmän kuin mitä se oikeasti on, käy kone rikkaalla eikä anna kunnolla tehoa. Tyhjäkäynti olisi myöskin nopeaa. Tosin täydellä kaasulla luulisi toimivan...
Lämpöjen lasku johtunee vajaatoimisesta termostaatista.
Oon kuullu maahantujalta että niistä 1.6 ie moottoreista menee ruiskun johtosarja poikki jossain 200000 jälkeen. Johtosarja on kai liian lyhyt! mulla olis yks ehjä ruiskun johtosarja kotona jos kiinnostais!
Siis mitä häh?
joo olis kiinnostusta johtosarjaan ku kattelin sitä ni se on aikas paskassa kunnossa
soittele tossa kahdeksan jälkeen 044-0530110
jos vaikka keksitään siit kauppaa
T:colt22 (kari)
siis tarkoitan sitä että yksipisteruiskun johtosarja menee dedroissa poikki jostain rintapellin ja moottorin väliltä! tyyppivika siis!
mulla itsellä on dedra jolla on ajettu 250tkm ja siihen on jo kerran se vaihdettu.. mutta se on jäänyt ylimääräiseksi kun tein korinvaihdon 2000 turboksi.. yli jäi myös alcantra sisustus jos jotakuta kiinnostaa ois siis myynnissä..
kiinnostuneet voi ilmoitella [email protected]