Metsäkylän Shellin kohdalla oli aikaisesta aamusta yömyöhään parkissa pimeä siviiliauto. Auton ikkunat olivat sisältä jäässä ja sieltä kajasti monitorin valo. Joku vietti autossa piiiitkän päivän! Tien varressa oli ihmeellinen kamerahökötys.
Samanlainen systeemi oli Klaukkalan toisessa päässä Hongisojantien risteyksessä. Klaukkalaan saapuva liikenne kuvattiin.
En tiedä mikä salainen operaatio oli menossa, mutta eiköhän posti kerrro sen raskasjalkaisilla jo alkuviikosta, jos kyseessä oli uusi salamavaloton "ruuhkamallin" nopeuskamera....
Työkaverit veikkasivat liikennelaskentaa, mutta sehän osattiin tehdä jo 80-luvulla automaattipöntöllä.
Samanlainen systeemi oli Klaukkalan toisessa päässä Hongisojantien risteyksessä. Klaukkalaan saapuva liikenne kuvattiin.
En tiedä mikä salainen operaatio oli menossa, mutta eiköhän posti kerrro sen raskasjalkaisilla jo alkuviikosta, jos kyseessä oli uusi salamavaloton "ruuhkamallin" nopeuskamera....
Työkaverit veikkasivat liikennelaskentaa, mutta sehän osattiin tehdä jo 80-luvulla automaattipöntöllä.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Veikkaisin että käytti sitä uutta videokuvaan perustuvaa perustuvaa tunnistusohjelmaa joka lukee rekisterikilven automaattisesti, etsii tiedot vakuutuksista ja katsastuksesta ja jos niissä puutteita niin voikin jäädä odottamaan postia
että kamerassa ei ole ainuttakaan valoa - ei edes salamaa. siksi voidaan kirjoittaa ylinopeussakot koko letkalle eikä vain ensimmäiselle, koska ensimmäinsen kohdalla välähtävä salama ei varoita.
Olimme koeajamassa uutta videovalvontalaitetta, joka tulee kaikessa hiljaisuudessa nykyisten salamakameroitten tilalle. Pimeänäkövideokamera yhdistettynä rekisterintunnisteohjelmaan ja henkilöntunnistusohjelmaan sekä keskinopeuslaskentaan tunnistaa auton, sen maksamattomat maksut ja katsastukset, kuljettajan ja ajonopeuden. Henkilöntunnistus ratkaistiin pari vuotta ennen Pekingin olympialaisia kiinalaisten ja Oulun yliopiston yhteistyönä ja on jo laajassa käytössä; rekisteritunnistus oli viimeksi julkisuudessa Tukholman ruuhkamaksusovelluksessa ja muu tekniikka on jo vanhempaa. Nyt kyseessä on yhdistelmän testaus ja tulokset ovat todella lupaavia. Hallitus on tulevassa budjetissaan jo huomioinut huomattavasti kasvavat sakkotulot.
Kamera mittaa turvavälin ja laskee onko se riittävä kyseisessä nopeudessa. Liian lähellä ajavat saavat pikavoiton.
Tuo olis aivan mahtava systeemi! Perseessäroikkujille kunnon sakot. Vähintään 200 e liian vähäisen turvavälin rikkomisesta. Imekää perseessäroikkujat paskaa!
Vantaan suunnasta kun tullaan Helsingin puolelle, kehä1:n kohdalla nopeusrajoitus laskee
100>80 nökötti poliisin kamera-auto ikävästi. Ja salamahan siellä välkkyi, myös meikäläisen kohdalla.
En tiedä mikä on sakotusraja tällä keralla mutta siinä kohdassa helposti laskettelee menemään
vielä 90-100km/h ....dääm
vasta siinä 80:n merkin kohdalla saa nostaa jalan kaasupolkimelta, ja päinvastaiseen suuntaan mentäessä
pitää 100:n merkin kohdalla olla nopeutta vähintään 110 km/h? Näin muistaakseni TLL:ssa.
Jos liikennemerkkiä ei ajoissa näe, on parempi käydä silmälääkärissä - tai pestä tuulilasi!
Ihan oikein tuo Klaukkalan "siivousoperaatio".