Meni Ivecosta oikeaan eturenkaaseen johtava jarruputki rikki.
On ristikkäiset piirit.
Ollaan ilmattu useampaa kertaan jokaista j-sylinteriä perinteisellä "auki-pohjaan-kiinni-ylös" menetelmällä, eikä ilmaa tule mutta poljin on kumimainen ja painuu pohjaan. Pumppaamalla nousee.
Aiemmin kun vaihdoin taka j-sylinterin sain ilmattua, mutta yhdessä jarrutuksessa poljin meni
pohjaan, sen jälkeen toimi normaalisti.
Kysyisinkin onko abs jarrujen ilmauksessa jotakin erikoista
On ristikkäiset piirit.
Ollaan ilmattu useampaa kertaan jokaista j-sylinteriä perinteisellä "auki-pohjaan-kiinni-ylös" menetelmällä, eikä ilmaa tule mutta poljin on kumimainen ja painuu pohjaan. Pumppaamalla nousee.
Aiemmin kun vaihdoin taka j-sylinterin sain ilmattua, mutta yhdessä jarrutuksessa poljin meni
pohjaan, sen jälkeen toimi normaalisti.
Kysyisinkin onko abs jarrujen ilmauksessa jotakin erikoista
Vastaukset 5
Vanhimmat
pääsylinterin ? Pumppasitko paineen ensin polkimella ennen ilmaruuvin avausta ?
Kyllä ne täytyy ilmata tietyssä järjestyksessä katso käyttö ohje kirjasta.
Kävin jopa Delta truckissa tosin ilman Ivecoa , mutta eivät osaneet sanoa moiseen ongelmaan mitään.
Omistan jopa tehtaan korjaamokäsikirjan ko autoon. Siinä neuvotaan tuo perinteinen tapa minkä jo mainitsin tehneen. Delta truckissa tuo tuntiveilotus on melkein 80 euroo, joten yritän ratkaista ongelmaa ensin itse.
Mitään pääsylinterin ilmausta ei tarvitse tehdä, eikä ole mitään järjestystä renkaiden suhteen.
Ehkä vain johonkin on jäänyt ilmatasku, kun nesteen valuivat ulos.
Ehdotelkaa niin kokeillaan.
Abs jarrut voidaan ilmata testerin avulla jolloin abs pumppu hoitaa apurin homman.
Onko sulla ollut ilmatessa auto käynnissä (joissakin tapauksissa riittää että on virta päällä.)
Tuo Ivecon jarrupolkimen lähes pohjaan meno on ABS jarruissa ominaisuus.
Kokeile ajossa, poljin menee syvemmälle mutta auto pysähtyy, liukkaalla ABS toimii.
Mitä tarkoitit ristikkäisellä piirillä? Iveco jossa ei ole ABS jarruja on etu ja taka piiri, ABS jarrullisessa on joka pyörälle oma putki.
Ilmaus, kokeiles näin.
Paine polkimeen.
Ilmaruuvi auki - poljin menee pohjaan - ruuvi kiinni.
Poljin hitaasti ylös - odota 3-4 sekuntia.
Paine polkimeen. (yksi polkaisu, älä pumppaa)
Ilmaruuvi jne...