Konginkankaan murhenäytelmä

Hessu kirjoitti:

Oli todella järkyttävää kuunnella perjantaiaamuna uutisia Konginkankaalta. On niin tavattoman surullista, että tuon onnettomuuden piti tapahtua ylipäätänsä ja sitten vielä se, että uhreiksi joutuivat nuo elämänsä alkutaipaleella olleet nuoret ihmiset, joista osa joutui ikuisesti hautaamaan haaveensa ja unelmansa jäiselle nelostielle Konginkankaalla. Esitänkin omasta puolestani syvän osanottoni onnettomuuden uhrien omaisille ja ystäville. Loukkaantuneille haluan toivottaa pikaista paranemista ja rekkamiehelle ja hänen lähipiirilleen voimaa kestää nuo onnettomuusyön jälkeiset tuskaiset painajaiset.

Olen seuraillut ihmisten tapahtuman jälkeistä nettikirjoittelua aiheesta ja havainnut, että tuo turma on kyllä järkyttänyt ihmisiä todella laajasti. Ihmisten tapa purkaa järkytystään vaihtelee hyvin paljon, mutta kylmäksi tuo asia ei ole jättänyt ketään.

Valitettavasti voin todeta, että tuo turma ei tullut minulle yllätyksenä. Ei se varmasti ollut yllätys myöskään viranomaisille eikä kenellekään paljon tienpäällä liikkuvalle. Jos kuuntelee päivittäin säännöllisesti radioa, voi lähes joka päivä kuulla liikennetiedotteita, joissa kerrotaan jonkun tieosuuden olevan poikki rekan ojaansuistumisen vuoksi. Onkin suoranainen ihme, että vain aniharvoin noissa suistumisonnettomuuksissa on mukana muita osapuolia. Konginkankaan murhenäytelmässä sattuma tuli sitten mukaan ja lopputuloksena oli järkyttävä murhenäytelmä. Eräs tuttavani soitteli alkuviikosta Helsingistä ja kertoi menevänsä pohjoiseen hiihtämään viikonloppuna. Kuultuani onnettomuudesta yritin nettiä apunakäyttäen selvittää matkanjärjestäjän ja löysinkin tuon GoingTo-yhtiön nettisivut, jotka tuolloin olivat vielä toiminnassa. Nettisivuilla oli kuvattu heidän käyttämänsä ajoreitit Leville ja Rukalle. Jos tuo viime perjantain matka olisi ajettu suunnitelman mukaan Kuopion kautta, bussi ei koskaan olisi joutunut Konginkankaalle. Ilmeisestikin Saarijärveläistyttöjen mukaantulo oli syynä siihen, että matka suuntautui Jyväskylästä kohti Oulua. Tuo mainitsemani tuttava ei kuitenkaan onnekseen ollut tuolla matkalla.

Monet täällä kirjoitelleet ovat vaatineet rekkakuljetuksille erilaisia rajoituksia. Valitettavasti en usko, että kuljetusten sisältöä tai ajankohtia rajoittamalla onnettomuuksia kyetään välttämään tai edes niiden rajuutta merkittävästi pienentämään. Painava rekka saa aikaan törmäyksessä valtavaa tuhoa eri tavoin, vaikka sen lastina olisi mitä hyvänsä.

Syytöksiä on esitetty myös onnettomuusrekan kuljettajaa kohtaan. Tähänastisissa tutkimuksissa ei kuitenkaan mielestäni ole esitetty mitään sellaista, mikä antaisi aihetta siirtää vastuuta tapahtuneesta hänen kannettavakseen. On toki selvää, että juuri rekan perävaunun heijausliike on ollut tuon onnettomuuden aiheuttava tekijä, mutta jos ilmiöltä ei ole välttynyt kokenut vastuunsa tunteva tieliikenteen ammattilainenkaan noissa olosuhteissa, niin on mielestäni kyllä kohtuutonta ja väärin vierittää syytä yksinomaan hänen kannettavakseen.

Toivoisin todella, että päättäjillä olisi sen verran selkärankaa, että he uskaltaisivat ottaa kantaakseen päävastuun tapahtumasta. Kiistaton tosiasia on se, että maamme tieverkosto on viime vuosikymmenen aikana rapistunut ja juuri tuo maamme valtasuoni eli Valtatie 4 ei enää palvele tarkoitustaan nykyaikaisen kuljetustarpeen ja nykykaluston liikenneväylänä. Maantieliikenteen ammattilaiset ovat jo usean vuoden ajan yrittäneet viestiä asiasta päättäjille, mutta heidän kannanottojaan ei ole otettu kuuleviin korviinkaan. On aika ironista, että juuri tuo liikenne ja viestintäministeriö, jonka hallinnon alaan tieverkkkojen kunnossapito ja rakentaminen kuuluu on jatkuvasti vedonnut määrärahojen niukkuuteen näissä asioissa, mutta toisaalla se oli valmis siunaamaan tähtitieteelliset UMTS-kaupan miljardit Saksaan saamatta vastineeksi mitään.

Mielestäni maamme päättäjien pitäisi viimeistään tämän tapauksen seurauksena siirtyä juhlapuheista tekoihin ja käytännön toimiin tieverkkomme saattamiseksi tämän vuosituhannen edellyttämään tasoon. On muistettava, että vaikka työt aloitettaisiin tänään, niin tuloksia päästään niittämään vasta vuosien kuluttua. Uhreja varmasti ehtii tulla vielä useitakin, mutta jos asian kanssa nyt oikein menetellään, niin sekin päivä vielä koittaa, jolloin voidaan todeta, ettei viime perjantain raskas uhri kaikessa kauheudessaan ollut kuitenkaan täysin turha.

kirjoitti:

Anonyymi

Kirjoita kommentti

5000

Lähetä