Autossa on automaattiloota ja vääntävä kone, ja sutii herkästi livakassa liikkeellelähdössä kesärenkainkin, kitkarenkaista puhumattakaan. Kestääkö nykyauto etuvetoisena tuollaista sutivaa liikkeellelähtlä miten kauan? Autolla on nyt ajettu 17 tkm ja siis tämän vuoden mallia. Aiemmin vaihdoin autoa kerran 2 vuodessa, nyt laman takia tulisi pidettyä 3-4 vuotta.
Etuveto,sutiminen ja kestävyys?
epäröiväx
144111
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
..näitä juttuja oikein ammennetaan?? Ei ainakaan kenenkään täysjärkisen automiehen mieltä tällaiset kysymykset paina..
täällä unelmoi uudesta autosta, mutta huolena on kestääkö ne sutimista kun nostaa kytkimen äkkiseltään ylös (varmaan on automaatti millä aloittaja ajaa joo...)
Jos pyörät sutivat, ei voimansiirtoon välity kummoisiakaan voimia eikä vääntöä. Renkaat kyllä kuluvat nopeammin sutiessaan mutta luistonesto pitää huolen siitä etteivät renkaat koskaan pyöri tyhjää mitenkään kovaa.
Paremmin kestää kuin lämpimällä ja kuivalla asfaltilla jolla pitoa riittää ja laatikon sekä vetareiden läpi saadaan ajettua täysi vääntö.
Vanhoissa autoissa sai tasauspyörästön rikki kerrasta seuraavalla tempulla: auto sovitetaan niin että toinen vetävistä pyöristä on sileäksi jäätyneen lammikon päällä ja toinen kuivalla asfaltilla. Poljetaan kaasupoljin lattiaan kakkos- tai kolmosvaihteella (voi myös vaihtaa isommalle) ja annetaan koneen huutaa täysillä niin että nopeusmittari näyttää yli 100km/h nopeutta vaikka auto seisoo paikallaan.
Auto ryömii hitaasti eteenpäin kone täysillä kierroksilla toisen pyörän pyöriessä 120km/h nopeutta ja toisen ollessa paikallaan. Lopulta sutiva pyörä ryömii pois peilijäältä niinikää kuivalle asfaltilla ja nappaa täysillä kiinni. Kuuluu kova pamaus ja tasauspyörästön jäänteet voi käydä keräämässä auton alta harjan ja kihvelin kanssa. Osa hammasrattaista saattaa olla kuussa.
Tämä oli kuin television Myytinmurtajat lähetettynä suoraan korvien väliin. Mielenkiintoista. Uskotaan.
Jos autossasi on tasauspyörästön lukko, niin voit suditella mielin määrin. Jos ei ole lukkoa, niin sitten kestävyyden raja voi tulla vastaan hyvinkin äkkiä.
Katso jostain tasauspyärästön toiminta, niin voit ymmärtää miksi vain yhdellä pyörällä sutiminen rikkoo "perän".
Muutenhan sutiessa voimansiirto pääsee helpolla.
Mistähän autosta on kyse. Tämän vuoden malli, automaatti ja vääntävä kone ja.. ei luistonestoa??!!
Olisin luullut että kaikissa on jo luistonesto, vai sutiiko ne silti??
Olen ajanut silloin tällöin todella vääntävillä autoilla, ja oppinut lähteen "livakasti" ilman sutimista jo koeajolenkillä.
Joten olisiko siinä ajotavassa miettimistä.
Kuivalla asfaltilla jatkuvat "sutilähdöt" rasittaa tietysti kytkintä, vaihteistoa, vetopyörästöä ja pyöräntuentaa.
Mutta jos vaihtelet autoa muutaman vuoden välein niin mahdolliset ongelmat on tulevien omistajien murheita.
....Octavia 2,0 tdi, se pumppusuutinkone 140 hv/320 Nm, dsg6-lootalla. Kone ryntäyttää rajusti ja dsg jotensakin vielä terävöittää liikkeellelähdöt sellaisiksi, että sutii koko ajan jos haluaa lähteä reippaasti liikkeelle. Homma on siis tahatonta, koetan kaasupoljinta käyttää hyvin varovasti.
Kestääkö siis tekniiikka tuota suditusta?
kyllä tekniikka kestää tuota suditusta, mutta kalliimmaksi tulee tuo auton jatkuva vaihtaminen..
Ei tuu auton vaihtaminen välttämättä kalliiksi, jos myy edellisen ja homaa saman hintaluokan auton!!! Voi olla että jää käteenkin jonkun verran.
Hei sinä neljä vuotta vanhan ketjun löytänyt. Oletko keksinyt ikiliikkujan? Jää käteenkin jonkun verran.
Onko lootassa talviasento, käytä sitä niin ei vaihda sutiessa suuremmalle. Onko siinä sutimisenesto, jos on niin se jarruttaa sutivaa pyörää, jotta toinenkin saa vetoa ja siloin palavat sekä bensa että jarrupalat.
Hehee, tämän vuoden mallia oleva auto ja sutii paikaltaan lähdössä??
Ei sellaista ole olemassa kaan, missä ei ole sutimisenestoa.
takia näitä vanhoja turhia ketjuja nostetaan esille ? :-(
No sen vuoksi että sokotan karmivat ominaisuudet aukenevat kaikille kommariostajille.