Konginkankaan uutisoinnissa on poliisin toimesta tutkimuksen pohjaksi astettu ajoneuvoyhdistelmän ajajan syyllistyminen liikenteen vaarantamiseen ja kuoleman sekä vamman tuottamukseen. Ajoneuvoyhdistelmän ajopiirturin tiedot on asetettu tutkittavaksi, mutta missä uutisoinnissa on ollut puhe bussin ajopiirturin tiedoista.
Useasti on myös ollut puhetta, siitä miten kuljetusyhtiöt vaativat kuljettajien noudattavan annettuja ohjesääntöjä. Kuljetusyhtiöt antavat määräyksiä, joita kuljettajien on vaikea noudattaa liikenneturvallisuuden vuoksi, siksi moni lastaa ylikuormaa vetoautoon, että perä olisi vakaampi.
Johan sen lapsikin kietää, että jos etuosa on parikymmentä tonnia köykäisempi niin perä vie ja vetoauto vaan vikisee mennessään.
Osanottoni kaikille, joita tapaus on läheisesti koskettanut
Useasti on myös ollut puhetta, siitä miten kuljetusyhtiöt vaativat kuljettajien noudattavan annettuja ohjesääntöjä. Kuljetusyhtiöt antavat määräyksiä, joita kuljettajien on vaikea noudattaa liikenneturvallisuuden vuoksi, siksi moni lastaa ylikuormaa vetoautoon, että perä olisi vakaampi.
Johan sen lapsikin kietää, että jos etuosa on parikymmentä tonnia köykäisempi niin perä vie ja vetoauto vaan vikisee mennessään.
Osanottoni kaikille, joita tapaus on läheisesti koskettanut
Vastaukset 8
Vanhimmat
Miksi syyllistä etsitään ajoneuvojen kuljettajista, onko kenellekkään tullut mieleen että syylliset onnettomuuteen voisi löytyä tielaitoksesta. He tiesivä että tie on liukas mutta kuitenkaan sitä ei suolattu riittavän usein. En kannata talvi suolausta mutta syksyllä ja keväällä suolaus on mielestäni paikallaan mustanjään ehkäisemiseksi. Tietenkin kaikki on rahasta kiinni ja tielaitos ei ajata kalustoaan yö aikaan koska se on niin kallista!
Tapahtumahan oli onnettomuus, joten se ei ollut erityisesti kenenkään vika. Onnettomuuteen oli useita syitä: Tie oli liukas, perävaunu lähti heittelehtimään JUURI sen osuuden kohdalla ja bussi sattui tulemaan vastaan JUURI silloin.
Turha tässä nyt enää on jossitella, mutta nyt on kuitenkin pakko. Jos bussi tai rekka olisivat läheteneet pari minuuttia aikaisemmin tai myöhemmin, vahinkoa ei luultavasti olisi tapahtunut.
Riittää kun rajottajat säädetään tökkäämään sadassakahdessakympissä.
mutta tämäkin onnettomuus olisi ollut vältettävissä, aikaparametreillä on turha spekuloida!
tapahtuma oli "ennalta määrätty", johon kukaan tai mikään ei olisi voinut vaikuttaa...
Ajopiirturi on noin CD- levyn kokoinen vehje halkaisijaltaan sekä paksuudeltaan jotain tupakka askin luokkaa, huomasit varmaan että rekka-auton etuosa selvisi vaurioitta turmasta, mutta linja auton etuosa oli kuin lekalla hakattu. Joten linja-auton ajopiirturi on hyvinkin saattanut tuhoutua tai ainakin sen etsiminen on pieni vaiva. Ei ne mitään mustia laatikoita ole, ajopiirturit siis, joten pieni muovinen rasia jossa sijaitsee pahvinen kiekko, voi hyvinkin murskaantua käyttökelvottomaksi tuon luokan onnettomuudessa. PS: ajopiirturi sijaitsee linja-auton nopeusmittarin alla ja kiekko vaihdetaan nostamalla mittari pois paikaltaan. Toivottavasti hoksasit mitä tarkoitin.
Toinen asia. Tässä hyvinvointivaltiossa olisi mukavempi ajaa perunapellolla kuin asfaltoidulla maantiellä. Eilen laskin noin 30 käsittämätöntä railoa keskellä tietä, joiden kohtaa auto oikein hypähti. Teiden kunnossapito menee vuosi vuodelta huonommaksi ja vaikka ajoneuvokalusto uusiutuukin niin ei se olo maantiellä yhtään turvallisempi ole. Ei siinä vaiheessa kun ojanpientareella ajaminen tuntuu turvallisemmalta kuin valtatiellä ajaminen.
En siis usko että tämä on kummankaan ammatti-autoilijan vika, en ole uskonut siihen heti onnettomuudesta kuultuanikaan. Mieleeni juolahti välittömästi että jokos tämä teiden "kunnossapito" alkaa tuottaa hedelmää. Osaanottoni onnettomuuden uhrejen omaisille sekä jaksamisia rekkakuskille joka todettiin useaan otteeseen uutisissa sekä lehdissä syyttömäksi. Lasti oli pakattu kunnolla sekä ajonopeudet oli sallittuja, ellei alempiakin. Huomionarvoista myös se, että kun rekkakuski huomasi bussin tulevan vastaan ja ymmärsi tilanteen toivottomuuden, hän oli valmis uhraamaan itsensä ja ohjasi rekka-auton ojaan päin, epäonnistuen tässä.
TOI ON ASIAA !!! REkkakuskikin on ihminen...
Ja nyt kun miettii... olisi voinut EHKÄ käydä pahemminkin... Kuskille kaikki tuki...
Tuskin toipuu... ikinä...=(
Voi´mia kaikille tuttujensa menettäneille.
Turha on sitä rekkakuskia syyttää, ei se sitä rekkaa lastannut. Jos lastauksessa on tapahtunut virhe, se on lastaajien vika. Rekkakuski on kuitenkin syytön. Ainakin siihen asti, kunnes kaikki tutkimukset on tehty. Turha ruveta meidän syyttelemään, kun eivät rikospaikkatutkijatkaan tiedä vielä mitä tapahtui.