Valtion alettava tukemaan pohjoisen paperitehtaita, jotta niillä olisi kannattavaa rahdata paperirullat ym. tavara suoraan omasta satamasta ulkomaile.
mitä muuhun raskaaseen liikenteeseen tulee, niin perävaunut kiellettävä. kuljetukset hoidettava kuorma-autoilla. maakuntakeskuksiin suuret logistiikkakeskukset (taitaa olla jo), joista kuljetukset määränpäihin hoidettava pienemmillä autoilla.
mitä muuhun raskaaseen liikenteeseen tulee, niin perävaunut kiellettävä. kuljetukset hoidettava kuorma-autoilla. maakuntakeskuksiin suuret logistiikkakeskukset (taitaa olla jo), joista kuljetukset määränpäihin hoidettava pienemmillä autoilla.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Pistähän tuulemaan, ei tarvi kuin saada muutama herran retku asiaa ajamaan, ensin vaikka hommaat itsesi kansanedustajaksi, sieltä on helppo saada asiat etenemään! Tuntuu nuo asiat olevan niin yksiselitteisiä sinulle, että ei muuta kuin asioita ajamaan ihan ylempiin sfääreihin! 100 A Datsun varmaan riittää siksi "pikku-autoksi" millä sinä viet kuormat läpi Suomen ilman onnettomuuksia!
Siis oli puhe rautateitse. R-A-U-T-A-T-E-I-T-S-E!
Se on vaan junalla vieminen niin kallista, kun ensin pitää viedä autolla junaan ja sitten junasta autolla määränpäähän. Junakuljetus kannattaa taloudellisesti ja ekologisesti kahden ison kohteen välillä, kun tavaravirta on tasainen ja iso. Eipä juuri muuten.
raha ratkaisee nykyään.
ihmisten henki vaarannetaan rahan takia.
mutta rahaa kyllä olisi, mutta se pannaan musiikkitaloihin ynnä muuhun herraväen kyldyyriin.
Paperitehtaan ja sataman välillä. Jokaisella paperitehtaalla on rautatien sivuraide, jokaiseen merisatamaan menee rautatie. Paperi voidaan lastata tehtaalla junaan ja satamassa laivaan. Rekkakuljetusta ei yksinkertaisesti tarvita.
Rekkaliikenne ei ole oikean hintaista, koskapa valmista rautatietä ei kannata käyttää kuljetuksiin.
miksi ihmeessä noita paperitehtaita pitäisi alkaa vielä tukemaan ,kun vähän runsas 50 rullaa paperia
kannattaa kuljettaa rekkauautolla Puolaan ja ties minne asti vievätkään. Kyllä täytyy olla hitonmoinen kate ,kun paperinvalmistuksessa ei työntekijätkään ole alipalkattuja.
Jos perävaunut kielletään ja vain kuorma-autot liikennöivät raskas liikenne Suomen teillä kaksinkertaistuu, ei se liikenneturvallisuutta yhtään paranna!! Mistä sinäkin luulet että kauppoihin tavarat tulevat, millä posti ym. kulkee. Rekka-autoilla!! Kyllä ihmiset ovat tyhmiä kertakaikkiaan.
hei, tai mitäs jos henkilöautoilijat(aiheuttavat köykäseen eniten kuolemankolareita)käyttäisivät vain rautateitä ja lentoliikennettä. Jätetään maantiet ammattikuskien käyttöön ja henkilöautoilijat ajamaan pyörillä ja yleisillä kulkuvälineillä! He ovat nimittäin kaikkein suurin riski liikenteessä. Rekkakuskit sentään ovat ammattilaisia, mutta henkilöauton rattiin pääsee kuka tahansa 18-vuotta täyttänyt joka ajokortti hallussaan tai ilman. vanhukset ja nuoriso aiheuttavat eniten kolareita, miksi niistä ei nosteta tällaista kohua!!!!!!!
On se kumma että ku kerran sattuu kunnolla niin sitte aletaan etsiin syyllisiä...no onkos se rautatie sitte niin turvallinen...vai onko muisti lyhyt..miten kävi jyväskylässä ku veturi tuli liian kovaa ratapihalle..."vain" 10 kuoli...entäs tasoristeys onnettomuudet..saman verran joka vuosi...nyt vaan sattu menemään kerralla enemmän..ei se rekkaliikenne mitään älyttäömän vaarallista oo..ja meillä täällä sitä on vielä tosi vähän..