Olen tässä autokuumeen kourissa kierrellyt ja kaarrellut autoliikkeissä kyselemässä käytetty autoa (no, viidessä liikkeessä vasta) ja kysellyt tuontiautoja ja samalla katsellut "suomi autoja", niin kaikki tuontiauto "jobbarit" kilvan kehuu, "että heidän tuonti autot on valittu huolella ja ostettu vain parhaat päältä".
Suomi auton myyjät taas kehuuvat juuri kyselemääni auto "tässä on todella hyvin pidetty yksilö" (tuntee edellisen omistajan jne..).
Itse ajattelen asiaan näin: Ei tuonti jobbari välttämättä kiertele saksassa montaa päivää ostamassa muutamaa autoa ja kuluta aikaa autojen etsintään, vaan ostaa jonkun auton halvalla ja kehuu sitä sitten maasta taivaaseen täällä suomessa. Perusteluni tälle ajatukselle on se, että jobbari tekee bisnestä tällä alalla ja yrittää vaan saada mahdollisimman paljon katetta myynti autolle (myynti voitto heille suatakoon)
Suomi autoista sitten. Ei missään liikkeessä myyjä ole käynyt koeajamassa minun autoani, niin miten he voivat kehua vaihto autojaan "tässä hyvä yksilö", jos eivät käy edes koeajolla vaihtoauton kanssa?.
Pitäis vaan rohkaista itseni ja yrittää hakee se auto itse ulkomailta, mutta ehkä suurin "pelkoni" on se, että en hallitse hyvin englantia saati sitten muitakaan kieliä ja onhan se takaraivossa pelko myös huijaamiseksi tulemisesta mielessä.
Hattua nostan Teille jotka päättävät lähteä hakemaan autoa esim. saksasta toteamalla: Taidan kävästä saksassa ostamassa auton ja sit vaan menoks".
Olenkohan aivan hakoteillä ajatuksieni kanssa?
Suomi auton myyjät taas kehuuvat juuri kyselemääni auto "tässä on todella hyvin pidetty yksilö" (tuntee edellisen omistajan jne..).
Itse ajattelen asiaan näin: Ei tuonti jobbari välttämättä kiertele saksassa montaa päivää ostamassa muutamaa autoa ja kuluta aikaa autojen etsintään, vaan ostaa jonkun auton halvalla ja kehuu sitä sitten maasta taivaaseen täällä suomessa. Perusteluni tälle ajatukselle on se, että jobbari tekee bisnestä tällä alalla ja yrittää vaan saada mahdollisimman paljon katetta myynti autolle (myynti voitto heille suatakoon)
Suomi autoista sitten. Ei missään liikkeessä myyjä ole käynyt koeajamassa minun autoani, niin miten he voivat kehua vaihto autojaan "tässä hyvä yksilö", jos eivät käy edes koeajolla vaihtoauton kanssa?.
Pitäis vaan rohkaista itseni ja yrittää hakee se auto itse ulkomailta, mutta ehkä suurin "pelkoni" on se, että en hallitse hyvin englantia saati sitten muitakaan kieliä ja onhan se takaraivossa pelko myös huijaamiseksi tulemisesta mielessä.
Hattua nostan Teille jotka päättävät lähteä hakemaan autoa esim. saksasta toteamalla: Taidan kävästä saksassa ostamassa auton ja sit vaan menoks".
Olenkohan aivan hakoteillä ajatuksieni kanssa?
Vastaukset 15
Vanhimmat
olet aivan oikeassa.
Ei kannata lähteä, jos on epävarma omista kyvyistä.
Mitä tulee siihen "monen päivän" etsintään, niin täytyy muistaa, että kun suomessa kiertelet ja katsot jotain määrättyä merkkiä, niin viikossa näet ehkä kymmenen yksilöä.
Saksassa näet helposti samanpäivän aikana sata samanlaista, jos paikat tunnet.
Sitten pitää vain osata poimia parhaat päältä.
Mutta täsäkin pätee sääntö: Amatöörit älkää vaivautuko!
Kova jätkä olet kun päivässä katsot helposti sata autoa läpi. Ei jää montaa minuuttia autoa kohden, kun ei kuitenkaan kellon ympäri voi saksassakaan autoja ostella. Siitä sitten valitset vaan parhaat päältä. Jätkähän on eläin!
Todellinen ammattilainen suomi-jobbari asialla.
Amatöörit, älkää todellakaan vaivautuko.
Jobbari ostaa sen halvimman, minkä saa meikattua nätiksi ja sepittää myyntipuheen omasta päästä.
Kesälomien aikaan on varmaan moni viime kesänä Saksasta itselleen auton hakenut lähdössä uudelle reissulle ja vanha pitäisi myydä alta...
Nyt taidat liioitella, että löydät päivässä sadan joukosta "huolella valitut tuontiautot".
Mielestäni tämä kuvaa tuonti jobbareiden auton osto tapahtumaa (ei tietenkään pidä yleistää). Tunnustan kyllä, että itse olen amatööri auton hakureissulla, koska en ole sitä ensimmäistäkään hakenut. Oletko itse hakenut monta autoa? Kirjoituksestasi päätellen olet jo alan parhaita jobbareita.
"Kirjoituksestasi päätellen olet jo alan parhaita jobbareita."
Kiitos vain luottamuksesta.
Olen kyllä ammattilainen isolla A:lla ja maksan kunniallisesti verot sun muut lakisääteiset maksut.
Samalla työllistän mm autoalan palvelufirmoja käyttämällä heidän palvelujaan. Saan maksusta kuitin, koska tarvitsen sitä omassa kirjanpidossani.
Se, että olen joutunut Suomen rajojen ulkopuolelle ostoksia tekemään, johtuu yksinkertaisesti siitä, että kotimaan vajailla markkinoilla ei ole ollut tarjolla sellaisia autoja, joita minun asiakkaani haluavat ostaa.
Minun myyntifilosofiani on, että myydään sitä mitä asiakas haluaa ostaa.
Mitä tulee autojen määrään, joita olen toimittanut, pyörii sadoissa eikä kymmenissä.
Yksikään ei ole ainakaan minulle saakka tullut valittamaan. Onhan tietysti eroa, tuodaanko 10:n vai 1:n vuoden ikäisiä autoja.
Myönnän kuitenkin kaikille tuomilleni "jonkin asteisen takuun", riippuen auton iästä tai ajetuista kilometreistä.
Ei tarvi todellakaan olla mikään "ihme mies" jos haluaa Saksassa tarkastella päivässä sata autoa.
Ei tarvi kuin (tämä on vain esimerkki) mennä sellaiseen autonmyyntipaikkaan jossa on esim 2000 autoa myynnissä siisteissä riveissä kaikkine alkuinfoineen.
Tästä massasta valitaan vaikkapa viisi, joita sitten aletaan tarkemmin tutkimaan.
Mikäli kaksi on aikomus ostaa, raakataan tästä viidestä vielä kolme veks.
Ellei tällä systeemillä onnistu, voi mennä suoraan peilin eteen.
Kieltämättä, välillä joutuu raakkamaan ne viisikin ja aloittaa homma seuraavana päivänä uudestaan uudessa paikassa. Mutta sittenhän on vasta toinen päivä menossa.
Että tällainen on minun systeemini.
Ammattinimikkeeni on kuitenkin Autokauppias, Yrittäjä (isolla alkukirjaimella), ei jobbari, vaikka kateelliset mieluusti tätä nimikettä käyttävätkin.
Työllistän muuten viisi henkilöä. Ovat tietääkseni tyytyväisiä työoloihinsa.
Johtuu varmaan siitä, että työskentelemme "teamin tavoin".
En kuitenkaan jatka tätä keskustelua tämän enempää, enkä paljasta, missäpäin Suomea toimin, koska olen oppinut, että täältä harvoin löytää asiallisia normaaleja yhteistyökumppaneita.
Toivotan vain kaikki halukkaat menemään "merta edemmäksi" ja ne jotka eivät mene, käyttävät minun (tai jonkun toisen ammattilaisen)tarjoamia palveluja.
Toivottavasti "tipin" päivä ei tästä nyt mennyt pilalle!
Sinun ensimmäinen viestisi ei anna hyvää kuvaa itsestäsi.
Ensi vaikutelma minulle tuli, että olet maailman paras autokauppias, en osta koskaan huonoa autoa, muista "amatööreistä" ei ole mihinkään jne.
Ihmettelen, miksi "hyökkäsit" päälle kuin yleinen syyttäjä?
En missään vaiheessa ole syyllistänyt yhtään "jobbaria" veron kierrosta, huonosti kohdelluista työläisistä, päin vastoin kirjoitin, että ei pidä yleistää kaikkia samanlaisiksi.
Eikös jokainen amatööri haen ensin sen ensimmäisen auton?
saksaa on 2000tuhatta autoa rivissä?? et ole kyllä saksassa käynytkään jos tuolleen puhut( vuosia siellä käyneenä)
On totta että saksassa voi tutkia satoja autoja päivässä noin pintapuolisesti eli ei koeajoja
ja jos menee autotoreille tai huutokauppaan
niin voi katsella päivässä yli tuhat autoa
eli jos on oikeasti ostamassa autoa niin ihme on jos ei löydä näiden joukosta itselleen mieleistä
tässä teille linkki huutokauppaan http://www.auktion-markt.de/ ja autotorille
http://www.automaerkte-deutschland.de/Automaerkte.html
huom tervettä järkeä kannattaa käyttää ja mahdollisesti kääntyä ammattilaisen puoleen
joka pystyy laskemaan verot muut kulut
ettei tule pettymystä
Kyllä tietenkin myytäväksi tuotavan auton ostossa se hinta on aika tärkeä tekijä, toisaalta ei niitä "sikalinttojakaan" kannata tuoda, veroa menee yhtä pajon kuin hyvästäkin, ja saattaa olla aika vaikea myydä.
Joten kyllä sitä valintaa siellä varmasti tehdään, ja täytyy muistaa että siellä on myös mistä valita !
Tosin se edellyttää olojen ja paikkojen tuntemusta,ja aikaa!
Jos aiot itse mennä hakemaan auton , niin ei kun menoks! kyllä se onnistuu ilman muuta
(Kielitaitoa ja urheilumieltä saisi olla hiukan...)! Kyllä ne monet suomesta lähtevät jobbarit ovat aika heikoilla eväillä liikenteessä...Olen minä sen verran usein niitä avustanut, jos ne siellä ominpäin törräävät niin eipä siitä taitais tulla muuta kuin h-vetinmoinen krapula.....
Mutta koeta hankkia joku paikanpäällä oleva saksankielentaitoinen avustamaan , ja vaikka kuskaamaan sinua autollaan, sellaiseen sijoitettu raha ei taatusti mene hukkaan, saattaa jopa tulla takaisin korkoineen..
Ja jätä ne oluenmaistelut autonoston jälkeiseen aikaan...harjakaisiin...krapulassa on inhottava hakea sitä "oikeaa" kokemusta on ! Tulee se krapula baijerin oluestakin...niin hyvää kuin se onkin.
Voishan sitä rohkaista mielensä ja ruveta etsimään "tulkkia" saksanmaalta (viikon loma olis pitämättä vielä), koska oma kielitaito rajoittuu siihen, että normaalin lomamatkan pärjää. Autoista ymmärrän jotain mutten pidä itseäni ammattilaisena sillä alalla.
Varmaankin moni on joutunut ostamaan autonsa krapulassa.
Jos saksasta haluaa sen parhaan yksilön niin siitä joutuu myös maksamaan. Niin paljon että homma ei kauppiaalle kannata. Yksityinenkään ei voita muuta kun se että saa paremman auton. Keskiverto yksilö on jo paljon parempi kuin suomiauto. Keskiverto yksilössä on hyvä huoltokirja ja vähän omistajia. Keskiverto yksilö ei ole se halvin jäte kuitenkaan, vaikka myyjä edustaisikin toista rotua. Ei ne myyjät niitä autoja riko, niikun ei suomessakaan. Saksassa vaan vaihtoautomarkkinat on muiden kuin arjalaisten hallussa.
Jos nopeasti haluaa auton löytää niin pitää rajata modilessa alue, sieltä poimia kiinnostavat ja jo netissä hyvältä vaikuttavat, sitä oppii ajan myötä lukemaan oikein, ja näkemään pienistäkin kuvista paljon. Juuri ennen lähtö tarkistat että ne on vielä tallessa ja printtaat ne mukaan. Siitä se lähtee kun on selkeät määränpäät. Mutta ei pidä laput silmillä ajaa niiden valittujen perässä pelkästään, paikan päällä voi löytyä hyviä vaihtoehtoja.
Pieni naarmu tai lusmu puskurissa tiputtaa monesti hintaa ihan kivasti vaikka käytännössä sen saa pois muutamalla satasella, jos on tarvis edes poistaa. Kumma että suomiautossa saa olla iskemiä ja kulumia, mutta saksasta pitäisi löytää pakasta vedetty. Puhun nyt 5-10v vanhoista autoista. Uudempien tuonnissa ei paljon osaamista tarvita, mutta eipä tavallista uudehkoa kansanvaunua kannata edes hakea, tulee kalliimaksi kuin kotimainen.
tarkistaa webistä nimittäin "onko auto vielä tallella". Joku tiesi kertoa, että Saksassa ilmoituksen saa webbiin esim. kahdeksi (2) viikkoa - ja sen ajan se sitten siellä on vaikka auto olisi myyty jo samana tai seuraavana päivänä. Eli ei siellä autolliikkeillä tai muilla myyjillä ole ilmeisesti samalla tavalla "omia" sivuja kuin täällä meillä, vaan ostavat aina joltain "internet service providerilta" ilmoitustilaa - ja kuten sanoin siellä ne sitten on....
Tietäneekö joku pitääkö paikkansa??
Muistelisin, että tuota tiesi kertoa Illman, josta täälläkin on ollut puhetta.... Varmasti en muista.
Kun olet sen mieleisen auton ( autot) löytänyt, niin tarkista että se on vielä liikkeessä ennenkuin ostat lentoliput, ja sitten olisi vielä hyvä varata se auto ( älä lähetä rahaa !) Jos se on todella hyvä,
Siinä on tosin se ongelma että tinkaaminen on sitten vaikeampaa jos olet jo varannut auton suullisella sopimuksella, eli olet myyjän mielestä "hyväksynyt" hinnan.
Saksassa järkevän hintainen hyvä auto löytää uuden omistajan 3-4 päivässä ilmoituksen julkaisusta, joten esim mobilessa on valtavat määrät autoja jotka on myyty jo ajat sitten, eli katso vain tuoreet ilmoitukset !
..Kun jonkn auton on valinnut ja vaikka se ois myyty ni isosta kaupasta löytyy melkein aina toinen samanlainen...
Olet muuten täysin oikeassa, mutta fakta on, että varsinkaan saksasta ei autoa kannata tuoda. Otetaan esimerkiksi vm. -95 Mersu, jolla ajettu 130000km. Jokainen voi itse päätellä, pitävätkö kilometrit paikkaansa. Tiedän nämä asiat harvinaisen hyvin, sillä olen itse autokaupassa töissä. Jokainen henkilö, joka on minulle koittanut vaihdossa tarjota tuontiautoa, on sanonut, että auto on ollut jollain vanhalla mummolla, joka on ajanut sillä ainoastaan kauppaan. Sen mukaiset ovat myös kilometrit näennäisesti, mutta todellisuudessa lähes kaikissa autoissa mittarit on pyöritetty ja todelliset mittarilukemat lähentelevät 300000-400000km. Se on sitten vain ajan kysymys, milloin kone laukeaa. Vastaavasti myös hyvityshinta Suomessa on huomattavasti alhaisempi kuin SUOMI-autossa.
Luo tämä jos olet ostamassa autoa ulkomailta:
http://www.tuontiauto.info/