Saamiemme tietojen mukaan onnettomuuden pääsyy oli siinä että rekassa oli automaattilaatikko ja hän ajeli koska kuormaa oli erittäin paljon. Vasmpaa jalkaansa onnettomuusrekan kuski leputti sitävarten tehdyllä telineellä ja oikealla painoi kaasua ja jarrua automaattilaatikoiden tapaan. Kun hän huomasi bussin niin hän ajoi noin 130 km/h ja kun hän nosti kaasun ylös noin 0,1 sekunnissa niin vaihteisto rusahti ja vain vasen rengas meni lukkoon koska rekoissa on yleensä pisteohjaus.
Ja koska renkaat oli umpikumia niin pitoa ei löytynyt jarrun painonkaan jälkeen.
Ja lisäksi koska vastaantulevan bussin profiili oli /U-----®----------------©------/ niin hallinta on vähän vaikeaa ja siksi bussi ei pysähtynyt niin helposti...
Ja koska renkaat oli umpikumia niin pitoa ei löytynyt jarrun painonkaan jälkeen.
Ja lisäksi koska vastaantulevan bussin profiili oli /U-----®----------------©------/ niin hallinta on vähän vaikeaa ja siksi bussi ei pysähtynyt niin helposti...
Vastaukset 5
Vanhimmat
No nii Aunekikilaasonenvellihousu! Montakohan nimeä sä kyykkypelle vielä meinaat käyttää? Säälittävä surkimus, vellipelle!
ELI TARKOITTAKO KIKI MITÄ? SORI ETTÄ OON MUTOIA JÄLJESSÄ. SELITTÄKÄÄ SEURAAVAT SANAT MULLE KIKI LOL Xp
"Saamamme tiedon mukaan..."
Kenen saamaa tietoa ja mistä? Jos tuo pitää paikkansa niin rekassa ei ollut rajoitinta tai se ei ainakaan ollut toiminnassa.
älä jauha p**kaa. Tiesitkös että sanomisistaan voi joutua vastuuseen. Mieti 2 kertaa ennen kun sanot mitään.
Lastista viis, mutta vauhtia oli jokatapauksessa liikaa, niinkuin yleensä aina on, kun sattuu onnettomuus.
Esim. rattijuoppous ei ole syy onnettomuuteen, vaan siihen on taaskin syynä vaan se yletön vauhti.
Jos rattijuoppo tajuaisi ajaa tilannenopeutta,so. sitä nopeutta, millä juopuneena pystyy hallitsemaan ajoneuvon, ei maistissa ajamisesta olisi haittaa, mutta käykin päinvastoin eli mitä enemmän kaveri on juovuksissa, sitä enmmän hän kaasuttaa ja ajaa metsähallituksen puolelle tai törmää tienvartta kulkevaan lastenvaunuja työntävään äitiin ja pikkubeibiin.
Pitäs kaikilla oppia tämmöinen sangen yksinkertainen asia, että vauhti määrää sen, miten onnistut tuolla tienpäällä luotsaamaan kulkuneuvoasi.
Jos autossasi on kuluneet renkaat, sinun pitäisi tajuta, ettet voi ajaa kovaa ja yleistä nopeutta.
Mutkissa sinun pitäisi tajuta, että keskipakovoima heittää sut helposti pöpelikköön ja huonot renkaat sitä vielä edesauttaa.
Nuori vasta kortin saanut ei osaa ajatella näitä asioita ollenkaan. Saatuaan ajokortin hän käy hakemassa sen kunniaksi sen pahuksen six päkin alkaen kavereiden kanssa juopottelemaan.
Sitten lähetään tietysti ajelemaan vanhalla kotterolla ja vauhtia tietysti pitää olla reilunpuoleisesti.
Siinä sitten ökistään ja vejetään norttia posket lommolla ja perässä hakkaa desipelit häiriten ja sumentaen järjenvalon niin kuskilta kuin myös matkustajilta.
Vauhti kiihtyy mutkaisella kylätiellä 130 km/h ja äkkiä tulee jyrkkä mutka. Humaltunut kuski ei enää pysty hallitsemaan ajoneuvoaan ja seurauksena on meno metsään, jossa auto pyörii muutaman kerran katon kautta ympäri.
Turvavyöttömät nuoret lentävät ulos ja vammautuvat lopuksi iäkseen rullatuoliin yhteiskunnan riesaksi.
Osa porukan jäsenistä kuolee silmänräpäyksessä.
Pian alkaa virrata kukkia ja kynttilöitä tapahtumapaikalle. Paikallinen Iltasanomien toimittaja käy valokuvaamassa paikan ja saa taas etusivulle kissankokoisilla kirjaimilla tekstin: "Taas rysähti, nuorten huvimatka päättyi juhannuksena traagisesti".
Yleisöä virtaa pitkin päivää tapahtumapaikalle ja ihmettelevät, kuinka tällaista voi ylipäänsä sattua.
Olen varma, että edelläkuvatunlainen tarina toistuu taas ensi keväänä tai kesänä moneen kertaan. Opiksi ei osata ottaa.
Muista aina, että vauhti tappaa ja siksi olisi muistettava se tilannenopeus, vaikka se onkin se maailman vaikein asia oppia.
Maailman helpoin asia taas on se kovaa ajaminen ja tilannenopeuden unohtaminen.