http://www.iltasanomat.fi/uutiset/kotimaa.asp#id743977
Johtaja Nironen sanoo lehdessä, että Suomen tiet "eivät täytä nykyliikenteen vaatimuksia leveydeltään ja muodoltaan".
Tiemäärärahat eivät riitä alkuunkaan parannusten tekoon, joten jos päättäjät eivät ryhdy ohjaamaan varoja tienparannuksiin, niin pahoja onnettomuuksia voi olla odotettavissa lisää.
Johtaja Nironen sanoo lehdessä, että Suomen tiet "eivät täytä nykyliikenteen vaatimuksia leveydeltään ja muodoltaan".
Tiemäärärahat eivät riitä alkuunkaan parannusten tekoon, joten jos päättäjät eivät ryhdy ohjaamaan varoja tienparannuksiin, niin pahoja onnettomuuksia voi olla odotettavissa lisää.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Suomessa on aina olluit se ihme homma, että rahaa säästetään vääristä paikoista pois ottamalla.
Tulokset näkyvät AINA VÄÄJÄÄMÄTTÖMÄSTI kuolleiden lukumäärissä.
Ja valtio on se suurin ahnehtija, veroja riistetään autoilijoilta monikymmenkertaisesti siihen nähden mitä laitetaan teiden ylläpitoon!!
Rahaakin voisi enemmän laittaa opiskelijoihin kuin joihinkin turhanpäiväsiin systeemeihin. En nyt tarkoita että teiden ylläpito olisi turha, EIJEI! Se on erittäin tärkeä! Mutta tuohon tarkoitin kulttuuria jne.
Löytyy joitain ketkä etsii syyllisiä joka tapahtumaan! En ymmärrä mikä noita jälkiviisaita
jaksaa pitää hengissä?! Ilmeisesti muiden syyttely
virkistää mieltä? ELÄMÄ ON VÄLILLÄ KOVAA!
Mutta ei ole vaikea ennustaa, että pahoja onnettomuuksia sattuu tulevaisuudessa. Vaikka valtio mättäisi kaikki rahansa teiden korjaukseen ja kunnossapitoon niitä pahoja onnettomuuksia tulee tapahtumaan.
Ei kai missään päin maailmaa ole onnistuttu poistamaan liikenneonnettomuuksia, vaikka jossain parempi tieverkosto onkin.
Mielestäni se turvallisuus kyllä lähtee tielläliikkujien korvien välistä, ja auttaako aina sekään.
Ei sillä etteikö niitä teitä saisi laitella.
Ruotsissa oli jonkun tilaston mukaan muistaakseni 30% turvallisempaa liikenteessä, en muista ihan tarkkaan miten se oli vertailtu, mutta eikö Suomessa kannattaisi pyrkiä samaan, tai parempaan?
Se edellyttää tiemäärärahojen huomattavaa korottamista.
Tiedäthän varmaan miten siinä voi käydä jos ennustus pahoista onnettomuuksista toteutuu? Siinä saattaa käydä niin, että rajoituksia alennetaan ja rekkojen rajoittimet säädetään seitsemään kymppiin, eikä tiemäärärahojen lisäyksellä enää mitään kiirettä pidetä.
muutaman kerran Ruotsissa ajelleena olen huomannut että siellä autoilijoilla tuntuu tuo turvallisuusajattelu olevan kehittyneempi kuin meillä suomalaisilla. Vähintään tuon 30%
Ylinopeuksia ei paljon tapaa ja jos joku sitä ajaakin, niin tilaa syntyy ohitustilanteessa reilusti.(myös kapeammilla tieosuuksilla)
Liekkö sakotus ankarampaa vai mikä lienee???
Heti kun tuli suomeen ja yritti ohitusta turku-tre välillä olevalla leveäkaistatiellä, niin helpompi olisi pientareen kautta mennä kuin sieltä mistä kuuluisi.
Ruotsissa on katsos ollut niitä leveitä teitä jo niin kauan, että ovat oppineen niillä ajamaan ja antamaan tietä. Kyllä se oppii härmäläinenkin, kunhan saa riittävästi aikaa harjoitella. Onhan ne Ruotsiin muuttaneet suomalaisetkin oppineet. Itselläkin meni muutama päivä totutellessa. Suomeen tarvitaan vaan enemmän niitä leveämpiä teitä.