Finnairin lentäjien keskipalkka on 11 400 €/kk
Kaukomatkojen lentäjien palkka voi olla jopa 20 000 €/kk
Eikö olisi jo aikaa priorisoida uudestaan?
Kaukomatkojen lentäjien palkka voi olla jopa 20 000 €/kk
Eikö olisi jo aikaa priorisoida uudestaan?
Lakko oikeutettu?
tre-lot
21106
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Vähennettäisi 70 % heidän palkasta niin sitten päästään lähemmäksi ilmaBussikuskien sopivaan palkkaan!
Ja säätöt optioina johtajille ja osinkoina loisomistajille? Ei käy...
enemmän palkkaa. Jos olisi huonompi palkka niin laittaisivat vielä puolivuotistyöttömiä lentämään:)
ja kaikki kulut pannaan matkustajan pikkiin. paitsi firman ja politikkojen matkat koknaisuudessaan maksaa duunarit..
pois. Suomalaiselle riittää, jos on suora lento Tukholmaan ja Hampuriin. Sieltä voisi jokainen jatkaa matkaa toisen yhtiön koneella. Olisi mistä valita!
Vaikka kuinka olisi viiden tähden, niin hotellielämä on vittumaista.
Terv. Ent. ammattimuusikko
myös asunut 6 vuotta joka vuosi yli 100 vrk.ta hotellissa joten tiedän, en kadehdi, mutta nää homot kuskataa mini-bussella ja kaliisiin hotelleihin. ovat sentään vain duunareita.. nää lentohomot elää unelmissa,, pitää realisoida, ottaa ulkomailta lentohenkilökunta.. kiitos..ps. ainoa hyvä minkä nää lento-homot saa aikaan. on kaataa tappio finnair, koska suomen nössö hallitus yms. eivät ymmärtäneet sitä myydä silloin, kun siitä yhtiöstä olisi saanut valtio vielä rahaakin... se vaan eiollut polikikkoen etu.. koska lypsävät tätä yhtiöä kiivaasti..
"että olisimme mahdollistaneet muiden lentäjien tulon vapaasti ohjaamoihimme"
Omistavatko lentäjät lentokoneiden ohjaamot?
vuoksi, nimittäin, jos palkka laskee alle kymppitonnin kuussa, niin alalle hakeutuu vähemmän ammattitaitoisia lentohenkilöitä, jolloin epävarmuus kasvaa siitä, että päästäänkö turvallisesti ja ehjänä ilmoista alas.
ja silti ne lensi määränpäähän, ihme tyyppejä. palkkana paratiisin neitsyet.ei pidä aina valittaa.
Eihän lentäjät ole sen kummallisempia kuin linjaautokuskitkaan
Hyvin meni.
Tällaistako haluaisit meillekin?
Lentäjien palkat ovat liian korkeita, siitä ei päästä mihinkään, vaikka kuinka väännettäisi.
3 2 ei sitten enää ole 5.
kohta ole Finskiäkään, sillä sitä ollaan valmistelemassa myynti tai fuusiokuntoon. Sopii kysellä onko SAS;illa töitä?
-Otetaan nyt huomioon vastuu kysymykset, niin ei todellakaan pidä mennä bussi kuskiin vertailemaan liikennelentäjiä. Toisekseen he eivät lakkoile palkkojensa vuoksi, vaan ovat valmiita laskemaankin niitä. Kysymys on ulkopuolisen työvoiman käytöstä! On aivan oikein, etteivät lentäjät hyväksy sitä.
Hotelli elämää ei muuten kannata kadehtia. ,)
Jos firmalla ei mene hyvin, niin minusta on kummallista se jos työntekijät ovat ahneita eivätkä jousta yhtään. Seurauksena voi olla se, että työpaikat menee kaikilta. Niin kävi esim. kovapalkkaisille paperimiehille. Mun sympatiat ovat täysin työnantajan puolella. Joustamattomuus on tosi huono piirre. Laittaisin kaikki Finnairin lentäjät pihalle!
uudet ihmiset remmiin vaan
Ette ole tainneet lukea lakkouutisia otsikkoa pidemmälle. Lentäjät ovat olleet valmiita laskemaan palkkojaan. He lakkoilevat, koska työnantaja uhkaa ottaa halvempaa (=muiden kouluttamaa ja ammattitaidottomampaa) henkilökuntaa ohjaamoon.
Kysehän ei ole rahasta, vaan saako työntekijän irtisanoa ja hänen työnsä teettää vuokratyövoimalla.
Työnantaja päättää siitä, että ketä se pitää työntekijöinään. Työnantaja saa myös irtisanoa työntekijän niin halutessaan. Näin on kaikissa työpaikoissa tilanne. Hyviä työntekijöitä työnantaja ei irtisano.
Eikös Finnair itse koulutakin lentäjänsä? Kallis koulutus lentäjäksi opiskelevalle, mutta niin on kova vaatimustasokin kouluun pyrkijöille.
Matkustaja voi itse valita, mitä lentoyhtiötä käyttää. Ottakaa vaikka Aieroflot, niin tulee halvemmaksi.
Ilmassa pysyminen ei tosin ole varmaa!
Matkustajakoneturmissa vain harvoin syy on pilotissa yksistään. Vähintäänkin yhtä tärkeää osaa turvallisuudessa esittää huolto/kunnossapito, lennonjohto ja lentokoneteollisuus.