Ensimmäinen on minusta se että auto pitää olla rekisteröitynä myyjän nimelle ja puhelin ei ole salainen.
Auton oston säännöt/neuvot
Selkeyttä
20828
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Oli kyllä niin tyhjentävästi sanottu, että mitäpä tuohon lisäämään.
voisi lisätä että mieluiten kuvallinen ilmoitus, vähintään 3 kuvaa. Rekisterikilven peittely on täysin turhaa jos autoansa on tosissaan kauppaamassa. Auton pitää olla rekisteröity myyjän nimiin mutta minusta ei ole väliä että onko se puhelinnumero salainen vai ei jos myyjän ja auton tiedot täsmää. Lopullinen ostopäätös kannattee tehdä vasta auton nähtyään paikan päällä.
Varmaan jotain lisättävääkin löytyy.
Jos esim. mies myy vaimonsa autoa tai toisinkin päin.
Papereita tietysti kirjoittelee "omistaja".
Puh,nro julkinen.
"Mallikuvan" mukainen auto = voihan iso vitsi tai pahimmilaan näitä jenkkejä myyvät jostain Ruotsi / Usa kautta jotain muuusta maasta kuvat ja kaupitellaan autoa jota ei edes "OMISTETA" samaa harrasti tämä ilmeisesti edesmennyt RUOTSIN autotuonti.
Antoiko niille ihan aikuisten oikeasti kukaan rahaa (Win Capital) tyyllistä puhallusta.
Miksi sen puhelinnumeron pitää olla julkinen jos muuten asiat on kunnossa? Kyllä siellä salaistennumeroidenkin takana piilee rehellisiä ihmisiä. Ei se julkinen numero kerro välttämättä myyjän rehellisyydestä sen enempää. Osa rehellisistäkin ihmisistä haluaa pitää numeronsa salassa esim välttääkseen kaikenmaailman pilapuheluita tai kaupustelijoita. Otin nyt tämän asian siksi esille koska itse pidän salaista numeroa ja minulla on pullat hyvin uunissa ja kaikki inkkarit kanootissa :)
Yleensähän lopullinen kaupanteko tilanne hoidetaan paikanpäällä kasvotusten ja myyntikohde siinä näkösällä, niin ei siinä vaiheessa ole mitään merkitystä että onko se numero nyt salainen vai julkinen.
Luuletko että se sokea/kuuro pappa/mamma myy itse oman autonsa. kyllä se on heidän jälkikasvu joka sen hoitaa.
Niitä myyvät trokarit. Markkinoilla on paljon saaressa asuneiden sokeiden pappojen autoja, joilla on ajettu kaikilla 90th. Huollot sokea pappa on tehnyt itse omassa kartanossaan.
Vain jos omaiset ovat täysin saamatonta porukkaa...............
Juu, mäkin olen rehellinen ja numero on salainen.. Jo töidenkin puolesta pitää olla salainen.. On ammattej akuten lääkäri, joille soitellaan kotinumeroon ja kysellään neuvoja.
Työnumerot ovat erikseen.
Joo ei se noin mene.. Mä olen putkimies ja työnumeroon soitellaan vähän väliä.. Mutta sitten kun alkoi kotinumeroon tulemaan liikaa soittoja esim. jouluaattona "kuinka minä saan sen pesukoneen..." Niin laitoin salaiseksi..
Monella alalla (kuten lääkärit, terveydenhoitoala, turvallisuus) on pakko pitää salaista numeroa.
Julkinen puh.nro = Ei merkitystä.
Kenen nimissä auto = Ei merkitystä.
Kuka auton omistaa vaikka ei olisi kaupanteko hetkellä paikalla on tehnyt luovarin valmiiksi allekirjoituksineen, varmistat että haltija joka auto tässä on myymässä on oikea henkilö kuten ajokortista sen varmistat.
Oleellistä:
-Auto katsastettu, verot maksettu.
Nämä voit varmistaa ennen kuin menet autoa edes katsomaan.
Jotkut pitää autoa pois rekisteristä vaikka ovat myymässä autoa. Se vain tarkoittaa sitä että autolla ei sitten ajeta metriäkään yleisillä teillä ainakaan ennen kuin se auto on uudelleen rekisteröity.
Seisontavakuutusta ei ole enää vuoden 2007 jälkeen ollut, eli auto poistetaan tieliikennekäytöstä tjsp.
Silloin se kai on kotivakuutuksen piirissä, tästä asiasta tähän liittyen en ihan ole perillä mutta ainakaan sellaisella ei sitten saa ajaa.
Mitäs muuta:
-Katso onko konetila/kone päältäpäin öljyinen ja voiko todeta että koneeseen olisi kaadeltu öljyä useasti eli roiskeet täyttöaukon ympärillä, toki aina rapatessa roiskuu mutta voi kieliä nämä asiat siitä että koneessa on jossain öljyvuotoa sisäistä tai ulkoista! Jos jakohihna saa öljyä se voi pompata ja se on soronoo moottorille.
-Yleensä on hyvä jos olisi melko tuoreeltaan katsastettu koska 5kk katsastuksen jälkeen ajettu auto niin siinähän voi olla ihan mitä vaan puutteita jotka katsastus hylkäisi: JArrut, pakokaasut, iskarit, pyöräntuenta jne. Ikiliikkujiahan ne on jos kaikki rahat menee autoon niin millä rahoilla huollat sen.
-Varo tuontiautoja, sen takia että moni hankkii niitä ihan bisnesmielessä halvalla ja myy hölmölle eteenpäin. Toki niissä on asiallisiakin mutta kun niin usein puuttuu ne dokumentit tuontimaan katsastuksista, vaikka kaikki voi aina väärentääkin ja kuka edes tietää minkälaisia papereita ne on niin silti jos ne nyt puuttuu niin MIKSI. Kyllä suomessa suomalaisissa autoissa on tapana ollut olla tiedossa auton historiaa tiedossa edes puhelin takaa. Huijauskin on huijaus joka maassa mutta näissä autoissa se riski on takuulla moninkertainen, voihan vahingon pistää edelleen taas kiertoon kun myy sen aikanaan..
-Sovi koeajo niin tai olisi hyvä että auton moottori olisi kylmä kun se otetaan koeajoon.
Kylmän koneen toiminta voi paljastaa epänormaalia toimintaa. Kun sopii ne treffit sinne missä myyjä asuu niin ehkä sillä silloin ei olisi ajettu ennen sitä.
Tai osta sika säkissä :)
Onhan näitä "maalaisjärjen" asioita mitä käytetyn tavaran ostamisessa on hyvä ajetella ja tietää noin yleensäkin. Loppusanoiksi että edes myyjä ei ole mitenkään välttämättä oikea henkilö kertomaan autonsa kuntoa kuten voit kuvitella että kaikki ei autostaan osaa mitään sanoa muuta kuin minkä värinen ja merkkinen se on.
Auto ei ole kotivakuutuksen piirissä.
Salainen numero on hämärätyypeillä. Rehellisellä ihmisellä auto on omilla nimillään. Ei autoa voi myydä kuin omistaja. Kuka vain voi kirjoittaa toisen nimen ilmoitusosaan.
Autoa ei saa pois rekisteristä ollenkaan, jos sitä ei romuteta. Sen saa pois liikennekäytöstä, joka merkitään rekisteriotteeseen. Sellaisella autolla ei saa kukaan ajaa metriäkään, ennen kuin se on rekisteröity takaisin liikennekäyttöön.
Tuontiauton voi ostaa huoletta, jos siitä löytyy paikallisen maan virallisen jälleenmyyjän huoltokirja.
Numerossa voi joustaa mutta Ilmoitusosan allekirjoittajan (OMISTAJA) pitää olla läsnä koska ilmoitusosahan voi olla huijauksella rikollisella sun muulla tavalla saatu haltuun ja mitäs sitten tehdään kun sekin ongelma paukahtaa silmille.
Liikennekäytöstäpoistetulla autolla ei sitten kannata paljoa koeajoa ajaa ( ei metriäkään yleisellä tiellä) koska 1000euroa on sen minimi rangaistus sakot hakee sovinnolla puuhakilvet jos tarvetta ilmenee.
Miksi sitä tuontiautoa pitää karsastaa ?????
Huoltokirja jossa on jopa suomi-huoltoja niin mikä siinä autossa on sitten vaarallista , muualla lisätty ilma renkaissako ?.
(halpoja ja on 2-renkaat jopa uudet lohkolämmittimet ja perushuollot päivitettynä ruostesuojattunakin )
Itsekkin sotkeutunut ja eipä ollut valittamista 3v arvonalenema oli 3000 euroa ja huoltoihin ja remontteihin hukkui 400 euroa ( itse tehden ja kerran vikakoodinluku 20 euroa kun erehdyin moottorinpesuun )
"Miksi sitä tuontiautoa pitää karsastaa ?????"
Onko sillä oikeasti ajettu ilmoituksen mukaan esim 200tkm vai onko kilometrejä otettu pois mittarista toiset 200tkm kun ei ole mitään millä asian voisi tarkistaa. Ihan uutta?
"Ilmoitusosan allekirjoittajan (OMISTAJA) pitää olla läsnä koska ilmoitusosahan voi olla huijauksella rikollisella sun muulla tavalla saatu haltuun ja mitäs sitten tehdään kun sekin ongelma paukahtaa silmille."
Kirjoitin että haltija on paikalla joka todistaa henkilöllisyytensä, ajokorttikin pitäisi silloin olla väärennetty tai sitten haltija myy autoa ilman lupaa. Käräjillä asia ei kyllä jää ostajan tappioksi kun paperit on asialliset, luovutuskirja jne.
Kirjoitin että haltija on paikalla joka todistaa henkilöllisyytensä, ajokorttikin pitäisi silloin olla väärennetty tai sitten haltija myy autoa ilman lupaa. Käräjillä asia ei kyllä jää ostajan tappioksi kun paperit on asialliset, luovutuskirja jne.
MYYJÄHÄN ei voi olla mikään muu kuin OMISTAJA
HALTIJA on vain autosta vastuussa = HALTIJA voi omistaa autosta jotain tai ei mitään se on omistajan ja haltijan välinen asia josta ostaja ei voi tietää yhtään mitään ja miksi pitäisi jos kauppa tehdään omistajan kanssa.
Se on kankkulankaivoon laitettua rahaa jos haltijalta yrität ostaa sitä autoa ja homma jatkuu >>>>>>>
>>>>KÄRÄJÄT = Eurot on jo silloin menetetty, ihan sama mikä on lopputulos käräjillä.
Tuotujahan ne on aika moni nykyauto suomeen mutta ihme pelkoa lietsotaan, no jos tahtoo maksaa liikkeille ylihintaa jonkun suolamarinaadi suomistatuksesta niin ihan vapaasti vain eipä ole minulta pois mutta sontaa löytyy täältä ja sieltä ja kirjoitin sellaisesta tuontiautosta jolla on ollut suomikäyttäjä ja tarpeelliset kalustelut on niihin jo tehty niiden hinta on aika kohdillaan ja jopa kunto.
Jos puhelinnumero alkaa 046 tai 041 niin kannattaa unohtaa koko homma.
Saankos mä myydyksi omaani, kun olen
-vain haltija (omistaja rahoitusyhtiö)
-salainen puh.numero
-rekisterikilven tiedon perusteella kielletty yhteystietojen antaminen ei-viranomaisille
---> en siis saa autoani myydyksi?
Alkaa olemaan noita - merkkejä liikaa jos noin hankalasti menee.
Mutta en silti kiellä vaikka innostuisinkin jos merkki malli ja hinta ovat mitkä kohtaavat mutta yleensä ylihinnoiteltu "roudarinteipit" kilpien päällä ja prepaidliittymä ja kysymys kuuluu miksi pitää sotkeutua saa niitä ihan julkisesti myytäviäkin ostaa.
Olen ostanut kyllä vaikka mitä ja ilman papereitakin on muutama jäänyt (oli tiedossa).
Yksityisillä todellakin karannut hinta-arviot käsistä mutta mitä siitä matka jatkuu.............
Ja tiedot saa jokainen kiellosta huolimatta. Siitä puuttuu vain osoitetiedot, joten naapurisi tietää että olet pa.