Muutamia linkkejä:
Lataus 3 minuutissa. Onnistuu siis kun vaihtaa akun:
http://www.youtube.com/watch?v=R8dYwQODSnM
RENAULT FLUENCE, upea 4-ovinen sedan!
http://green.autoblog.com/2009/11/13/renault-fluence-ev-to-be-assembled-in-turkey/
RENAULT'n Frankfurtissa esittelemä sähköautomallisto kokonaisuudessaan:
http://www.renault-ze.com/fi/
"Vihreällä" autosivustolla on lisää:
http://www.autobloggreen.com/category/renault/
Henkilökohtaisesti toivon, että hybridiautot ovat todella lyhyt välivaihe siirryttäessä autotekniikassa eteenpäin. Hybridiautoissa on kallista tekniikkaa ja niiden valmistaminen kuluttavaa luonnonvarajo suhteessa paljon enemmän verrattuna pelkkään polttomoottoriautoon tai sähköautoon.
Lataus 3 minuutissa. Onnistuu siis kun vaihtaa akun:
http://www.youtube.com/watch?v=R8dYwQODSnM
RENAULT FLUENCE, upea 4-ovinen sedan!
http://green.autoblog.com/2009/11/13/renault-fluence-ev-to-be-assembled-in-turkey/
RENAULT'n Frankfurtissa esittelemä sähköautomallisto kokonaisuudessaan:
http://www.renault-ze.com/fi/
"Vihreällä" autosivustolla on lisää:
http://www.autobloggreen.com/category/renault/
Henkilökohtaisesti toivon, että hybridiautot ovat todella lyhyt välivaihe siirryttäessä autotekniikassa eteenpäin. Hybridiautoissa on kallista tekniikkaa ja niiden valmistaminen kuluttavaa luonnonvarajo suhteessa paljon enemmän verrattuna pelkkään polttomoottoriautoon tai sähköautoon.
Vastaukset 6
Vanhimmat
heh tuo akun vaihto pitäis saada myös perinteisille autoille.
minullakin kun akku vetelee jo viimeisiään.
noin kun sen saisi kiertoon,ei tarvitsisi ostaa uutta.
eikä vaihdossa voisi hävitä.
Kun tuon väitteen esitit, niin selitä tarkemmin. Mikä hypridiautossa on se osa joka niitä luonnovaroja kuluttaa enemmän?
Voin jo sanoa, että hypriditekniikka ei ole sen kalliimpaa kuin esim. sähköauton. Sähköauton käyttö on pitkään hyvin rajallista ja suurin osa maapallon eri osista ei tule koskaan soveltumaan sähköautolle. Miksi? No, kun siellä ei ole edes sähköä.
Hypridiauto ei tule olemaan mikään välivaihe, vaan luonnollinen kun uutta tehkiikkaa sovelletaan. Ihmetellä sopii, miksi sitä ei ole aikaisemmin tullut markkinoille. No, japsit ensin ja muu maailma sitten ja punaniska suomalaisjuntit sitten joskus vuosien päästä.Näin se kehitys menee. Puhumattakaan polttokennoautoista, joita jo suuressa maailmassa on liikenteessä.
Jos 'Rautalangasta' miettii hetken, niin ehkäpä huomannee, että ei se polttokennoautokaan sovi sinne mainittuihin 'maapallon eri osiin'. Milläs sen vedyn siellä teet siihen polttokennoon? Sähköllä vedestä? Hyvä, mutta kun sitä sähköä kuulemma ei ole... -No, tehdään sähköä aurinkoenergiasta. -Jes, hyvä idea. -No, miks me ei sitte ladata sitä akkua sillä aurinkoenergialla. Tai vuorovesi- tai aaltoenergialla, tai...
No, vedynkin aika tulee. mutta vasta joskus 2050...
Juuri vähän aikaa sitten Honda sanoi heidän priimuksen, FXC Clarityn, pääsevän Rolls Roycen (550 000 $) ohi lähitulevaisuudessa mutta kansanauton (20 000 $) hintaan ei päästä ja edes arviota ei ole koska se olisi mahdollista. 2050? 2100? 2500?
Hyvä jos kehittävät vetyautoja, mutta siihen asti että saavat toimimaan laitteet ajetaan suoralla sähköllä.
Mutta kun se akun vaihto nopeasti ei vaan onnistu