Menen ensi viikolla koeajamaan daciaa. Siis 7-paikkaista versiota. Parhaalla varustelutasolla tulee hintaa noin 15 000 €. www.dacia.fi
DACIA
tilaa tarvii
322132
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 32
Vanhimmat
Valaistu meikkipeili ei paljon kolarissa auta.
3-sarjan Bemari. Kyseinen bemuhan ei saanut edes yhtä tähteä NCAP törmäystestissä vuonna 1997. että sellainen laatuauto Baijerista. Lisäksi muuten 80% tiellä liikuvista autoista on ilman ESP:tä.
97 bemari ei monta tonnia maksakaan.
Dacia saa Suomesta? Mistä?
Ei varmasti suomessa ole 80% autoista ilman esp:tä
Täällä pitää sit ilmaiseksi yrittää mainostaa.
20v vanha käytetty antaa rahalle 1000x enemmän vastinetta kuin dacia. Jos olisin asioista päättämässä niin kieltäisin maahantuonnin.
Monen automerkin myyjä on samaa mieltä. Dacia on aika kova kilpailija monelle automerkille.
Mutta jos vaihtoehtona että pitäisi tyytyä enemmän yli 3v vanhaan käytettyyn, niin Dacia olisi todellakin hyvin varteenotettava vaihtoehto.
Miten te voitte tietää miten huono auto Dacia on, kun vasta vähän aikaa tuotu suomeen. Ainakin Saksassa ja Ruotsissa Dacia on pärjännyt kaikissa testeissä ihan kohtuullisesti.
Se että Dacia on Rellun valmistama ei tee siitä huonoa.
Kattellaan nyt miksi Dacia osoittautuu.
Vitun luupää
No saatana on siinä 3 vuoden takuu, vaihtaa sen 2 päivää ennen kuin takuu loppuu.
Luulis nyt että siitä saa edes pyolet uuden myymtih. per.. Voita hävitä noi 5000€.
Osta saatana joku helvetin VULVO TAI JOKU PMB, VAIHDA SE SAMANLAISEEN JA KATO MITÄ SAA... JÄÄ MAKSETTAVAKSI. mUTTA OSTA VAAN VOLVU PEMARI JOS ET SAA... KEHTAA AJAA SAA... KUSIM.UKLLU.
mULLE AINAKIN KÄY MIKÄ TAHANSA KUN TAKUUT J AMUUT JA MEMEE ETEENPÄIN.
Saksan autoliiton lehti ADAC Motorwelt on tehnyt vuosittaisen kyselyn, jossa kartoitetaan omistajien tyytyväsyyttä autoon ja huoltoon. dasia oli sijalla 6. kun esim: Skoda sija 17. VW sija 25. jne. Kyselyn tulokset löytää Hesarin netistä HS:fi/autot.
Oletko Saksalainen?
Kun tietää saksalaisten nuukuuden ja tarkkuden, niin ei se tyhjästä tule 6. sija tyytyväisyysvertailussa. Suomessa kootut lelut eivät tietääksini ole koskaan pärjänneet kyselyssä => huolimatonta työtä....
odotuksista jotka Dacian kohdalla eivät olleet kovin korkealla. Vaan halpa hinta houkuttaa, varsinkin kun sai vanhasta autosta sen romutusmaksun. Sitten kun hinta/laatusuhde vielä täsmää niin miksipä saksan köyhät eivät olisi tyytyväisiä kun voivat kerrankin ostaa uuden auton. Se, kuinka Dacia säilyttää arvonsa, ei heitä huoleta niinkuin ei köyhää suomalaistakaan. (Ja muuten siksihän molemmat ovat köyhiä kun "rosessori" ei vaan riitä mihinkään järkevään ajatteluun.) Tuolla 15 tuhannella saa muuten aika hyvän käytetyn auton.
Voisitko kertoa sen logiikan, jolla 15 tonnin käytetty auto säilyttää paremmin arvonsa kuin uusi 15 tonnin auto. Oletetaan, että sillä käytetyllä on nyt ajettu 90 t/km ja uudella ei mitään ja verrataan tilannetta esim. 4 vuoden päähän, jolloin käytetyllä olisi ajettu 170 t/km ja sillä uudella 80 t/km???
Asiahan on itsestään selvää. Käytetyssä on hinta jo pudonnut. 15000€ Dacia maksaa kahden vuoden ja 50000km jälkeen alle 7000€.
Niin mitä sitten maksaa se käytettynä hankittu 170t/km ajettu ruosteinen monivikainen rotistko??? Jossa on jo hyvät ruosteen merkit....
2 vuoden kuluttua kuin Dacia edellyttäen että se on oikea Auto eikä mikään rimpula. Keskieuroopassa hyvätkin autot menettävät puolet arvostaan ensimmäisten kolmen vuoden aikana vaikka ovat monilta osin vielä lähes uudenveroisessa kunnossa. Mutta ethän sinä näköjään ymmärrä.
Jos kaupassa pitäisi valita 80 tkm / 170 tkm ajetun auton väliltä, niin tuskin kovin helposti valitsen paljon enemmän ajetun. Varsinkaan kun nykyisissä "kaikilla herkuilla" olevissa on vikoja uudenakin.....
että 15 tonnia veroineen maksava käytetty keskikokoinen laatuauto vaikkapa saksasta tuotuna ei ole vielä parin seuraavan vuoden käytöllä menettänyt arvostaan läheskään puolta vaikka tiedän kokemuksesta että tuontiautot tyrmätään täällä. Eikä alkuperäinen kuntokaan ole juuri ehtinyt huonontua. Mutta miltä näyttää Dacia kahden vuoden käytön jälkeen.
keskusteluun mukaan 170 tkm ajetun auton. Jos keskikokoisella autolla on saksassa ajettu 170 tkm niin sen hinta ei ole enää 15 tonnia veroineenkaan mikäli auto ei ole aivan tuore kaupparatsun peli. Ne ovat sitäpaitsi muutenkin jo paremman luokan ajopelejä joita on vähän vaikea verrata Daciaan. Entäs sitten vuodenvanha tuonti-Dacia? Mitäs siihen sanot. Hinta romahtanut, kilometrejä 10-15 tuhatta kunto kuin uusi.
saksasta näyttää jo löytyvän tuhansia. Seitsemällä tonnilla saa käytännössä alle vuodenikäisen ja 15-20 tkm ajetun virheettömän pelin alle. Siihen verot päälle niin kokonaishinta suomeen rekisteröitynä lienee reilu kymppitonni. Auto vaatinee hyvää hoitoa ja ruostesuojauksen jo uutuuttaan, mutta ei liene merkittävästi Meganea huonommin tehty. Ja onhan noilla romanialaisilla jo vuosikymmenten perinteet autonvalmistuksessa joten ei ehkä kannata suoralta kädeltä tuomita tätä yritystä.
http://www.telajarvi.net/teat/
Ettei vain kävisi niin kuin Chevroletille suomessa.
Jos menit Chevyä katsomaan, niin hyvin nopeasti myyjä alkoi myydä Opelia.
Tuollainen halpiskottero tulee myymään ja paljon jos vain halua riittää.
Käydään vaikka katsomassa mitä Dacia Sanderon hinnalla saisi käytettynä merkkiliikkeestä tai nettiauto.fi:stä, ja haukutaan takuun kanssa ja uutena myytävää eurooppalaista 2-polttoaineautoa vasta sitten. Voi olla niin, että käytetty jää monelta ostamatta ja 0 km Dacia Logan tai Sandero lähtee matkaan. Tämä ei ole mainos.
Autojen hinta vaan laskee maassamme luonnottoman hitaasti, ja lähtee aivan liian korkealta. Vertailuksi katsokaa www.mobile.de, jossa on varmasti myös Dacian hintapyyntöjä.
Sieltä niitä paskoja saa halvalla. Kuka niitä haluaa? Ei niin typerää voi löytyä edes suomesta.
Miksi sinun pitää asiaa toitottaa täällä? Minua ei joku dasia kiinnosta paskan vertaa. Meinaan, paskaa saan ilmaiseksi kun istahdan wc-pöntölle.
Edes suomalaiset eivät ole niin tyhmiä, että ostavat paskaa halvalla.
Miksi ostaa kovalla hinnalla jotain romanian Ladaa, kun parilla tuhannella eurolla saa kohtuu kilometerin olevan premium Avensiksen?
En ymmärrä.
Premium avensiksen? Justnäin, huomaa että ollaan suomessa kun toyotakin on premiumia.
Mutta tuskin dacia on monellekkaan vaihtoehto muun merkkiselle uudelle autolle, vaan vaihtoehdot on dacia tai joku vuoden tai 2 vanha "laatumerkki"