Lasipalatsit ammottavat tyhjyyttään ainakin pääkaupunkiseudulla. Uusien puolella on maanantaina muutama myyjä ja muutama ostettava auto. Jotkut on ostettukin ja myyty-lappu on jäänyt lojumaan. Soviet Finland -tyylistä slou laiffii pukkaa: tyhjät hyllyt ja kovat hinnat. Jossakin on täytteeksi tuotu Saksasta käytettyä autoa, jota ei ole kuitenkaan vielä verotettu vaan punanumerotarra killuu ikkunassa. Jossakin häivähtää asiakkaannäköinen. Vaihdokkipuolella on ylihintaista bensiinikäyttöistä, joka ei hintalapun mukaan ole edes tarkoitettu myytäväksi.
Samaan hengenvetoon huokaillaan kovaan ääneen vaihdokkien vähyyttä ja uhotaan hinnannousua. Onko vaihdokkien puute ja hidas kaupankäynti kansan vika? Vai ovatko niiden hyvityshinnat liian huonoja, tai kansan Suomi-autot liian huonoja lasipalatsien ramppivaloihin? Onko ehkä sittenkin lama? Vai olisiko joulupukin odotusta ilmassa? Veronpalautuksia joulukuun alussa, verohuojennuksia vuoden alussa, jotain sellaista? Joku tyhjentelemässä varastoja ennen veronlaskua, vaikkei siitä saakaan puhua? Ehkä autokauppa aavistaa tai tietää, muttei kerro meille mitään. Ottakaa kantaa, jos uskallatte. Syväkurkut ja sisäpiirit ääneen, mutta puhukaa totta...
Motto: Verot kansakunnan verta juo.
Samaan hengenvetoon huokaillaan kovaan ääneen vaihdokkien vähyyttä ja uhotaan hinnannousua. Onko vaihdokkien puute ja hidas kaupankäynti kansan vika? Vai ovatko niiden hyvityshinnat liian huonoja, tai kansan Suomi-autot liian huonoja lasipalatsien ramppivaloihin? Onko ehkä sittenkin lama? Vai olisiko joulupukin odotusta ilmassa? Veronpalautuksia joulukuun alussa, verohuojennuksia vuoden alussa, jotain sellaista? Joku tyhjentelemässä varastoja ennen veronlaskua, vaikkei siitä saakaan puhua? Ehkä autokauppa aavistaa tai tietää, muttei kerro meille mitään. Ottakaa kantaa, jos uskallatte. Syväkurkut ja sisäpiirit ääneen, mutta puhukaa totta...
Motto: Verot kansakunnan verta juo.
Vastaukset 4
Vanhimmat
siis. Onhan uusia aina, kun niitä saa maahantuojalta. Turhaan tuli manguttua tuotakin - "ongelma" eli tyhjyyden syy löytyy vaihdokkien puolelta. Nimenomaan Suomi-autojen, sillä Saksan-vaihdokkeja on myöskin markkinat pullollaan. Vaikka niitä ennen maailmassa katsottiinkin nenänvartta pitkin!
Vai onko sittenkin ongelmana se, ettei uusia myydä riittävästi, jolloin vanhempienkin markkinat hyytyvät? Jäämme katsomaan myös sitä, tapahtuuko autovero"rintamalla" jotakin uutta, eikä sen katsominen ole varmaan laitonta. Jos tapahtuisi, ehkä tästä SF:sta (Soviet Finland) päästään ja kaupassa käydään katsomassa ihan oikeaa kauppatapahtumaa. Näin tyhjää ei ollut kai viime lamankaan aikana, olihan takana isot myyntivuodet -88-89. Jos autovero lakkaa, loppuu myös slow life autokaupoissa, maanantaisinkin!
Viime laman aikana ei oltu vielä EU:ssa. Oli paljon Suomi-autoja käytettynä, eikä hintavertailu samalla valuutalla eli eurolla tuonne mobile.de:hen ja kruunuiksi blocket.se maailmaan onnistunut... eikä ollut nettiäkään.
Ei tarvi olla ihme ennustaja, niin tajuaa ettei tällä menolla lasipalatsien vaihdokkitiloja tarvita mihinkään. Uusia voi toimittaa suoraan maahantuojan laivasta ja antaa vaan tyypit perusmallilla sovitussa paikassa, loppu sujuu Visaa vinkauttamalla. Tokko sentään?
Tyyppejä ei mieluusti anneta asiakkaalle perusmallilla, siihen varataan kalliimpi tingeli-tangeli.
Se perusauto on katos vaan sisäänvetotuote, jota ei oikeasti haluta myydä. Myyjän tehtävä on innostaa asiakas hankkimaan parempikatteinen malli, jossa kromilista ja korinväriset peilit maksavat 2 000 euroa lisää.
Jep, en tajua miksi ihmiset ostaa myös myyjänkin yllyttämänä turhakkeita eli kalliita lisävarusteita joista ei vaihdossa aikanaan hyvitetä mitään! Tuttuni tilasi viime viikolla uuden VW Sciroccon, joku ihme pienikoneinen ekomalli (bensa 122hv) mutta otti siihen 5 tuhannella (!) eurolla lisävarusteita! Älytöntä. Kun ajaa auton kaupasta ulos, menettää varusteiden hinan 5.000 eur sitten useamman tonnin arvonalennus perushinnasta päälle.
Noh, tyhmä ei ole se joka pyytää vaan se joka maksaa...