En ole uskonut vuodenvaihteen autoveron allennukseen sen tähden että valtiolla ei ole siihen kertakaikkiaan varaa. Ja koska henkilöautojen ajoneuvoveron uudistus lyötiin lukkoon jo aikaa sitten julkaistulla taulukolla (jonka on sanottu tuovat valtiolle /- nolla tulot), niin en jaksanut uskoa että esim. polttoaineiden verotusta voitaisiin kiristää niin jyrkästi että se antaisi rahkeita laskea uusien veroa.
Mutt, mutta... pakettiautojen käytön verotus julkaistiin vasta pari vko takaperin. Siinä autoja verotetaan samalla taulukolla kuin henkilöautoja, mutta vm. raja massan/CO2 kohdalla on niinkin korkea kuin 2008 = melkein kaikki pakut kuuluvat massaveron piiriin.
Suomessa on tällä hetkellä rekisterissä 326 000 pakua, niistä vain 21 200 on vm. 2008 tai uudempia. Nykyinen 95-127Eur käyttömaksu tuottaa vuodessa n.39milj.
Uusi tuottaa laskelmieni mukaan 95-105milj. = valtion tulot voivat lisääntyä jopa yli 66milj.Eur/vuosi.
No autoveron tuotto on kait keskimäärin lähes luokkaa 1000milj/vuosi, joten eihän tuolla vielä ihmeitä paikata... Mutta jos poltoaineveroa nostettaisiin saman verran, niin minkähänlaisen autoveron allennuksen saisi esim. 150milj. aikaan? Autoveron alennus piristäisi lamasta huolimatta myyntiä jolloin alennetun autoveron tuottokin voisi pysyä ennallaan ja tällä tempulla voisi sitkistellä yli pahimman notkahduksen... Ei pieni pudotus tunnu enää ollenkaan niin mahdottomalta?
Onko olemassa mitään arviota paljonko edellinen alennus maksoi valtiolle, vai päin vastoin?
Taitaa olla liki mahdoton arvioda koska myynti aluksi kasvoi, mutta toisaalta lama alkoi painaa sitten päälle...
Mutt, mutta... pakettiautojen käytön verotus julkaistiin vasta pari vko takaperin. Siinä autoja verotetaan samalla taulukolla kuin henkilöautoja, mutta vm. raja massan/CO2 kohdalla on niinkin korkea kuin 2008 = melkein kaikki pakut kuuluvat massaveron piiriin.
Suomessa on tällä hetkellä rekisterissä 326 000 pakua, niistä vain 21 200 on vm. 2008 tai uudempia. Nykyinen 95-127Eur käyttömaksu tuottaa vuodessa n.39milj.
Uusi tuottaa laskelmieni mukaan 95-105milj. = valtion tulot voivat lisääntyä jopa yli 66milj.Eur/vuosi.
No autoveron tuotto on kait keskimäärin lähes luokkaa 1000milj/vuosi, joten eihän tuolla vielä ihmeitä paikata... Mutta jos poltoaineveroa nostettaisiin saman verran, niin minkähänlaisen autoveron allennuksen saisi esim. 150milj. aikaan? Autoveron alennus piristäisi lamasta huolimatta myyntiä jolloin alennetun autoveron tuottokin voisi pysyä ennallaan ja tällä tempulla voisi sitkistellä yli pahimman notkahduksen... Ei pieni pudotus tunnu enää ollenkaan niin mahdottomalta?
Onko olemassa mitään arviota paljonko edellinen alennus maksoi valtiolle, vai päin vastoin?
Taitaa olla liki mahdoton arvioda koska myynti aluksi kasvoi, mutta toisaalta lama alkoi painaa sitten päälle...
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.