Sprinter, kuorma-auto vai pakettiauto?

Olisi hollilla yksi tämän vuosituhannen MB Sprinter 313 (tai 311?) ruotsin kilvillä. Voiko katsastaa suomalaisiin kilpiin pakettiautoksi? Kun näitä on käsittääkseni paljon kuorma-autoinakin.
51819
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 5

Vanhimmat

maksamaan ylimääräinen vero joka on 7000 eura saat sen pakettiautoksi! Sillon ei ole rajotin mikä pitää olla jos ei maksa tuo vero!

Äänestä

luokitus menee kokonaispainon mukaan jos paino yli 3500kg se on kuormaauto ja jos alle niin paku,
painot näkyy otteella ja valmistajan kilvellä.

painoja voidaan nostaa valmistajan todistuksella, mutta laskeminen hankalampaa.

voi olla helpompi laskea saksassa ta tai ruotsissa.

sitten kannattaa muistaa verot(tulevat veromuutokset), paikkalukuasiat, nopeudenrajoitin, väliseinä ja ajokorttiasiat ja niiden perusteella miettiä kumpi parempi.

Äänestä
  • koska kuorma-autosta saa pakun pelkällä muutoskatsastuksella siten että kantavuudesta otetaan liiat pois pelkällä tietokoneen näppäimistöllä.

    Toisin päin ei juuri onnistu koska jos kantavuutta lisättään pitää aina tehdä alustaan tehtaan vaatimat muutokset.

    Äänestä

  • onko? kirjoitti:

    koska kuorma-autosta saa pakun pelkällä muutoskatsastuksella siten että kantavuudesta otetaan liiat pois pelkällä tietokoneen näppäimistöllä.

    Toisin päin ei juuri onnistu koska jos kantavuutta lisättään pitää aina tehdä alustaan tehtaan vaatimat muutokset.

    Painon pudottainen ei onnistu tai sanotaan nyt niin kuin se on, eli ei saa tehdä.

    Se on totta, että katsuri voi sen tehdä ihan näppäimistöllä, mutta kun sääntöjä rikkoo jos tekee.

    Painon pudottamiselle pitäisi löytyä perusteet miksi pitäisi pudottaa esim jokin rakennemuutos joka aiheuttaa kokonaismassan pudottamisen.

    Lisäksi pitää muistaa kun mennään kuorma-autosta pakuun tulee autovero maksuun ja siinnä sovelletaan uusia verosääntöjä, eli maksamista tulee joku tonni helposti.

    Toiseen suntaan suht´helppo valmistajan vaatimat muutokset nop,rajoitin jos tarvii, roiskeläpät, väliseinä, kiinnityspisteet, renkaat kantavuuden mukaiset, jne.

    Äänestä

  • niikus kirjoitti:

    Painon pudottainen ei onnistu tai sanotaan nyt niin kuin se on, eli ei saa tehdä.

    Se on totta, että katsuri voi sen tehdä ihan näppäimistöllä, mutta kun sääntöjä rikkoo jos tekee.

    Painon pudottamiselle pitäisi löytyä perusteet miksi pitäisi pudottaa esim jokin rakennemuutos joka aiheuttaa kokonaismassan pudottamisen.

    Lisäksi pitää muistaa kun mennään kuorma-autosta pakuun tulee autovero maksuun ja siinnä sovelletaan uusia verosääntöjä, eli maksamista tulee joku tonni helposti.

    Toiseen suntaan suht´helppo valmistajan vaatimat muutokset nop,rajoitin jos tarvii, roiskeläpät, väliseinä, kiinnityspisteet, renkaat kantavuuden mukaiset, jne.

    onnistui. Jos esim. kuormaa sai olla 1500 kg siitä voi ottaa katsastuksessa 700 tai 1000 kg pois jolloin kokonaispaino jäi alle 3500 kg. Tällöin riitti henkilöauton kortti ja perään sai laittaa jarrullisen peräkärryn ja kortti riitti. Myös painon mukaan laskettava diisselivero pieneni.

    Nykyään pitää tuo autovero tarkistaa vaikuttaako siihen mitään.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Pertti vaan kirjoitti:

Olisi hollilla yksi tämän vuosituhannen MB Sprinter 313 (tai 311?) ruotsin kilvillä. Voiko katsastaa suomalaisiin kilpiin pakettiautoksi? Kun näitä on käsittääkseni paljon kuorma-autoinakin.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu