Kävin koeajamassa '90 bensapajeroa ja kun vaihtoi ykköseltä kakkoselle niin vaihdekeppi ikään kuin haroi vähän vastaan..ei siis luiskahtanut suoraan paikoilleen kuin uusissa autoissa vaan vähän väpätti (en keksi oikeaa sanaa sille) :)
Neliveto ym toimivat loistavasti, mistään ei kuulunut kolinoita eikä pauketta.
Onkohan tuossa ykköseltä kakkoselle vaihtamisessa jotain vikaavikaa, vai ns. normaalia kulumista, koska autohan on jo 14v vanha..ainakin joissain muissa vanhoissa autoissa olen huomannut saman asian.
Hintakaan ei ole kovin paha, joten taidan ostaa tuon pois sieltä liikkeen pihalta seisomasta :D
Neliveto ym toimivat loistavasti, mistään ei kuulunut kolinoita eikä pauketta.
Onkohan tuossa ykköseltä kakkoselle vaihtamisessa jotain vikaavikaa, vai ns. normaalia kulumista, koska autohan on jo 14v vanha..ainakin joissain muissa vanhoissa autoissa olen huomannut saman asian.
Hintakaan ei ole kovin paha, joten taidan ostaa tuon pois sieltä liikkeen pihalta seisomasta :D
Vastaukset 9
Vanhimmat
Jos et haluu vaihdelaatikkoremontiin... Omasta 90´ Pajerosta hajos kahesti laatikko....
Mulla on ollut sama vika siitä asti kun auton ostin ja nyt 30 tkm myöhemmin ei ole muuttunut miksikään.
vasta vähän yli 200tkm, joka näyttäisi olevan keskimäärin 150tkm vähemmän kuin vastaavilla diesel pajeroilla.
Minulla oli ennen isutsun roopperi sillon kun laitoin ni aina löyty semmosia asiantuntijoita jotka sano ettei siinä vaihheloota kestä eikä moottori.Sai kyllä ihan kunnolla kepitystä ja moottoria käskin.Muuta en varonu kun viitosella vejättämistä raskaammin,hyvin kesti sen neljättäsataa tuhatta ja kuntoon jäi kun vaihhoin.Oli vm.90.
Itse koeajoin kanssa taannoin tuollaisen, jossa kakkosen synkronointi oli ottanut nokkiinsa. En ostanut sitä enkä toista jossa olis ollut ilmastointi, mutta sama vika. Silloin soitin Ysiautoon Urjalaan joka kuulemma tekee näitä remontteja ja kyselin arviota. Vastaus oli n. 1000€. Mielummin päälle koska sinne laatikkoon kannattaa samalla vaivalla vaihtaa stefat ja laakerit kun sen ottaa alas.
Laatikko on sama kuin Mitsu Cantterissa eli sen verran järeä, että siihen vaaditaan laatikkonosturi kun se pudotetaan ja laitetaan takasin.
Itse päädyin automaatti Pajeroon, joka on osoittautunut parhaaksi automaatiksi millä olen ajanut. Vaihtamisessa on amerikkalaista pehmeyttä ja laatikko toimii niin kiihdyttäessä kuin hidastaessakin täysin moitteetta. Kestää myös trailerin vetoa. Välitys ylivaihteella momenttimuunnin lukossa on suurempi kuin manuaalin vitosella, joten kulutus maantieajossa on Pajeron automaatilla pienempi. Tämä on todettu myös käytännössä.
sama juttu on kakkonen ja kolmonen ei mene kunnolla päälle mutta pieni välikaasu auttaa kummasti asiaa.
Sama asia -91 bensapajerossa, vaikka vaihdettiin kytkin, kun oli kulunut, niin senkin jälkeen. Eli pitäis varmaan vaihtaa koko laatikko.
kun ostin aikanaan -90 tdic pajeron kaverit vitsailivat ,etta ostit MITSUSIPIN ja kyllä se pitkän päälle itellekin selvisi .kyllä se yksinään meni ,mutta ei ole veturia edes puoleen niistä kiloista mitä sais vetää (2850 kg)siinä oli kanssa kakkonen kovasuinen varsinkin kylmänä .kesähelteellä uudesta syyläristä termareista huolimatta vaunun kanssa pohjosen (etelänkin)nousuissa aina lämmöt tapissa ja kulutus vähistä voimista huolimatta tai juuri sen takia vetohommissa 15-19 litraa satasella .renkaat kyllä sen kokoiset että matkamittari piti paikkansa.niin joo oli oli pumppu ja suuttimet oli kunnossa . vei vaan saman vaunun kanssa 4-5 litraa enemmän kuin hj 61 .
Se on kuule sellanen juttu, että se kakkonen on ton ikäluokan pajeroissa niin lyhkänen, että sitä ei kärsi paljoa ykkösellä kiihytellä niin se ei taho mennä enää päälle...mutta niinku sanottu ni se välikaasu hjelppaa kyllä.itellä on ollu pajerossa sama juttu uuesta asti ja nyt on 400 000 mittarissa ja ei oo kyllä mitään laatikko remppaa tehty..eikä kone remppaa..
Mutta kerrotaan nyt vielä ku kerran alotettiin että ne oli ne 87vm pajerot joihin sai vaihtaa laatikon 10 000 km välein. niissä oli sama laatikko ku calantissa. uudemmissa on kuorma auton laatikko. suosittelen myös 98vm pajeroa se tieten on pikkasen tyyriimpi:)