Pitäisi opettaa jälkikasvu ajokortin ykkösvaiheeseen ensi kesänä. En viittis porailla opetuspolkimelle reikiä uuteen autoon ja ajattelin ostaa jonkun räppänän ko. tarkoitukseen. Saahan näitä Suomestakin parillasadalla, jotka soveltuvat tarkoitukseen ja voi myydä sitten eteenpän. Mutta tuli katseltua Saksan halpisautoja, joiden tarjonta on todella suuri ja halvimmat ovat ilmaisia (1 euro!). Esim vuosimallia 1991 Citroen AX ja Fiat Panda, mutta mitekä veron määrä lasketaan Suomessa? Jos verotusarvo on esim 2000 euroa tulee tullin ohjeeen mukaan verojen määräksi n. 407 euroa!!! Tietääkö kukaan miksi tullin sivuilla olevassa esimerkissä käytetään veroprosenttina 29 kun siihen liittyvässä taulukossa korkein prosentti on 23?
Opetusauto Saksasta?
primera 2003
91770
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Ei muuten kannata hakea tuollaista halpis-autoa saksasta pelkästään sen vuoksi että saat siitä tehtyä opetusauton jälkipolvellesi. Osta samanlainen vekotin suomesta, KP on täynnä tuollaisia "saksan 1Euro"-autoja.
Mitä niitä sieltä tänne roudaamaan kun on niitä omastakin takaa, ja sitäpaitsi tuohon autoon tulee vielä tuontikuluja min.500E päälle. Loppuhintaa kun sitten laskee, auto 1E verot n. 400-600 E tuontikulut min. 500 E =hintaa tuleekin 901-1101E. Tuolla 1000 E:llä jo saakn ihan kelpo opetteluauton.
Itsellä ei ole kokemusta hakuhommeleista, joten tuo 500 E on alakanttiin ja roimasti, ehken joku huolintaliike tuo tuolla hinnalla kasan ruostetta pihaan seisomaan, itse jos hakee niin hakukuluja saapi varata arviolta 1000-1500E, jälkimmäinen lienee lähempänä totuutta, jotwen haku ei tod. kannata. Mutta jokainen tekee kuten haluaa.
p.s. oli se opetusauto sitten mikä hyvänsä, onnea jälkikasvulle tulevan kortin johdosta.
auton haku saksasta ei voi tapahtua lomalla tai vapa-aikana. Ihan yhtä perustellusti kuin ollaan lykkäämässä kuviteltuja kuluja hakureissuun voisin väittää säästäväni joka päivä esim. 100 € kun olen poissa suuremmasta pahuudesta.
Todelliset kulut auton hausta, kun hieman tutustuu tilanteeseen ja on valmis näkemään myös hieman vaivaa ovat takuulla alle 1000 €. Minä ainakin olen tehnyt monta reissua ja aina alle tuon.
Hei
Alkuperäinen kysyjä kysyy nimenomaan kannattaako hakea muutaman sadan euron arvoisen suomiauton kaltaista saksasta, ei kannata ja syy on noissa hakukustannuksissa eli toit kalliimman tai ilmaisen niin rekisteröinti, katsastus, sivuvilkut ja siirtokilvet yms. vakuutukset saksan päähän ja lento sinne maksaa ainakin 500 euroa, silloin voidaan sanoa että tilapäiseen opetuslupakäyttöön pikkuräpsy suomesta ostettuna on ensinnäkin halvempi ja toisekseen ei tarvii kuin se jarrupoljin ja peili kolmio katsastaa.
Suosittelen kepöä tai vastaavaa selailemaan tai ilmoitus ostetaan palstalle, noita opetusautoja liikkuu kyllä silloin tällöin...
Tätä juuri tarkoitinkin vastauksessani, ei tuollaisen halvan/ilmaisen saippuakupin haku ole järkevää, jos ei sitten ota koko hommaa opettelun/seikkailun kannalta. Eri juttu sitten on jos jälkikasvulle hakee opetusautoksi>käyttöpeliksi autoa, tällöinkin kannattaisi sijoittaa useampi tonni jo autoon, mutta ei tuollaista jonkun sadan euron autoa ole mielekästä hakea, romuja ne romut on saksassakin ja .
Viet oman auton apukuskin puoleisen lattiamaton metallipajaan ja pyydät leikkaamaan samakokoisen levyn 3-4 mm paksusta alumiinista.
Siihen sitten poljin kiinni.Levy on senverran painava ettei sitä tarvi kiinnittää erikseen autoon.Toimii eikä tarvitse reiittää rakasta ajokkia.
Ei taida pelkät opetuspolkimet pellin palassa riittää.
Tarvii asentaa vähän muutakin ku pelkät polkimet.
Helvetin aasi
muuta. Jarrusta tulee vaijeri suoraan kuljettajan polkimelle, ei tarvita reikiä asennuksessa.
Peilit kiinnittyvät kumisilla hihnoilla ja pölhön kolmion valkoisesta muovista takaluukkuun.
Muuten mitä sitten, jos tulee pari reikää etupohjaan? Homman loputtua tukit ne tietysti esim läpivientikumilla ja pikkasen vahamaista suoja.ainetta sekaan.
Saahan kakarasi ainakin turvallista opetusta, jos sulla kerran on "uudenkarhea Primera".
Otappa nyt vain nätisti ne lääkkeet.
Toisaalta, taidat olla aivan väärällä palstallakin.
Tiedoksi sinulle, muut sen tietää: yksi jarrupoljin (= se opetuspoljin) riittää.
siihen uudenkarheaan paskakasa primeraan sit pitää vielä asentaa? Peltiä että olis johon mihin porata reikiä?