Lähdin tänään kuluttamaan aikaa Turun seudulla toimivien autoliikkeiden viikonloppunäyttelyihin. Porukkaa oli liikkeellä todella vähän. Jutustelin myyjien kanssa autoista ja siinä samalla kyselin, miten kauppa tällä hetkellä käy. Moni myyjä näki että tilanne on täällä hiukan nurinkurinen. Asiakkaita jotka ostaisivat uusia tai uudehkoja autoja, on todella vähän. Samaan aikaan pihoilla parveilee jobbareita, jotka ostaa vanhemmat vaihturit suunnilleen jo liikkeiden portilla. Siinä kun vielä yhtaikaa yksityiset etsii liikkeistä enimmäkseen halpoja autoja. Lopputuloksena niitä on valikoimissa todella vähän ja lähes kaikki menee jobbareille. Ei siitä syystä että nämä hiukan vanhemmat autot olisi liian huonoja merkkiliikkeiden myytäviksi, kuten ennen. Vaan siksi, että jobbarien määrä on kuulemma etenkin Turussa kasvanut laman tultua yli puolella. Osa yksityisiä, mutta yhä useampi toiminimellä tms. virallisella yritysmuodolla.
On selvää että jos alalle kuin alalle tulee yhtäkkiä puolet lisää toimijoita, kilpailu kiristyy ja monien menestymisen mahdollisuudet vähenee. Asia olisi toinen jos vaihtoautoja todella tulisi markkinoille tarpeeksi. Mutta niitä ei tule koska uusien ja uudehkojen kauppa sakkaa.
Myös yksityisenä autonkatselijana on saattanut huomata, ettei perusvaihturien hinnat ole pudonneet mihinkään. Jotkut on jopa nousseet. Ja onhan tämä selvääkin koska vaihtureita ei tahdo tällä hetkellä saada mistään. Nimenomaan niitä hyviä vaihtureita, joita vielä viisi vuotta sitten oli markkinat pullollaan. Vialliset rotiskot kyllä jää riviin, muuta sieltä sitten onkin turha hakea.
Toisin sanoen; jos haluat nyt ehjän käyttöauton, pitää ostaa uudempi ja kalliimpi peli kuin ennen.
On selvää että jos alalle kuin alalle tulee yhtäkkiä puolet lisää toimijoita, kilpailu kiristyy ja monien menestymisen mahdollisuudet vähenee. Asia olisi toinen jos vaihtoautoja todella tulisi markkinoille tarpeeksi. Mutta niitä ei tule koska uusien ja uudehkojen kauppa sakkaa.
Myös yksityisenä autonkatselijana on saattanut huomata, ettei perusvaihturien hinnat ole pudonneet mihinkään. Jotkut on jopa nousseet. Ja onhan tämä selvääkin koska vaihtureita ei tahdo tällä hetkellä saada mistään. Nimenomaan niitä hyviä vaihtureita, joita vielä viisi vuotta sitten oli markkinat pullollaan. Vialliset rotiskot kyllä jää riviin, muuta sieltä sitten onkin turha hakea.
Toisin sanoen; jos haluat nyt ehjän käyttöauton, pitää ostaa uudempi ja kalliimpi peli kuin ennen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
No Turun markkina oma tarinansa,itse en tiedä miten se toimii.Vaihtoautot on hirveän kalliita liikkeissä ja yleensä tarjonta täällä vähäistä,silti saan vähän soittoja tältä alueelta kun käytettyä myyn.
Eräs turkulainen autokauppias ei suostunut myymään minulle käytettyä autoa!
niin, tiesi että sinusta ei ole muuta kuin harmia ja ylimääräisiä kuluja, siksi ei halunnut myydä sinulle, mutta näinhän toimii ammattilainen.
EI TURUSS VOI OLLA PALJOOOO AUTOJA KUN JETHRO ON MYYNY NE KAIKKI.
Ei pellehermannit mitään myy. Muuten kuin puheissaan.
Turun jobbarit on työttömiä raksajätkiä ja autoja on vaikka kuinka paljon tarjolla. Jobbari tietysti pyytää aina ylihintaa, mutta tinkaa heti jos näkee setelin.
Onko se pelkästään halvempia käytettyjä autoja myyvä toiminimi, Ky tai Oy. Eli firma, joka maksaa verot ja muut pakolliset maksut ?
Vai onko se yksityiseksi myyjäksi tekeytyvä ammattilainen, joka elää ostamalla ja myymällä autoja ja jättäen kaikki maksut maksamatta ?
Näitä jälkimmäisiä on nettiauto pullollaan. Mielestäni sanalla jobbari tarkoitetaan pelkästään tätä jälkimmäistä ryhmää. Miksei käyttettyjen autojen myjää voi rehellisesti kutsua yrittäjäksi ?
Itse omistan kaksi autoa. Toinen on tarkoitettu liikkumiseen paikasta a paikkaan b. Ja toinen on kesäpäivien fiilistelyyn ja harrastustoimintaan. Tämä arkiauto on tasan 20 vuotta vanha ja hintaluokkaa 300-500 euroa. Ostettu lailliselta "jobbarilta". Hinta-, ja laautusuhde on ollut erittäin hyvä.
KAIKKI jotka myyvät käytettyjä autoja ovat JOBBAREITA.
joo-o, onks naisia tarjolla myös?
Pitäkööt jopparit autonsa..
ja toisiaan
On nimittäin Raision Kamux kyseessä...
...myyvät käytettyjä autoja. Eli jobbareita niin ikään.
Ilmeisesti älyllisesti vajaille pitää tarkentaa. Vain ne jotka myyvät vain, ainoastaan, pelkästään, jne, jne............................ käytettyjä autoja.
Arvoisat Merkkiliikkeet tuovat kuulemma nykyään käytettyjä vaihtureita Euroopasta. Jos sellaisen näen arvoisan Merkkiliikkeen hallissa, alkaa kyllä sellainen suunsoitto että Jetrokin kalpenisi. Kuka niitä mittariveivattuja vanhoja takseja jaksaa vielä roudata ihmisten ilmoille yms. Saksanseisojia, huollot leimattu Mehmedin Pizzeriassa, varusteetkin jotain afrikkalaatua huonoine tai puuttuvine lämmittimineen, ei ruostesuojauksia ym höpölöpöä. Vähintään 50% heti hinnasta pois ja talvivarusteet ilmaiseksi mukaan. Koijareita ...................
tosta sun kirjoituksesta näkee, että et tiedä tuontiautoista yhtään mitään, saati mistään muistakaan autoista.
on totta, että osa tuontiautoista on paskaa, mutta on siellä hyviäkin yksilöitä. enemmän paskoja löytyy näistä "suomiautoista". suomen autoja peukaloidaan ja suojaukset on tekemättä varmasti. jos tuontiauton hinnasta saa pois 50% sillä perusteella, että se on tuonti auto, niin ostan ne pois kaikki!
puhele sitten, kun sulla on rekisteriotteessa oma nimi, eikä pankin tai rahoitusyhtiön.
Kyllähän minä tiedän että hyvin valittu tuontiauto on kotimaista sisartaan paljon parempi ostos. Vaikka en ole tuonut kuin yhden auton ja kaksi moottoripyörää, luulen tietäväni edes hiukan näistä asioista. Tuo juttuni oli tarkoitettu piruiluksi autoliikkeille, koska juuri noilla argumenteilla autoliikkeet torppasivat 2002 ja sen jälkeen yksityisten tuomien autojen ottamisen vaihdossa tai että niistä olisi tarjottu edes huonoa hyvitystä. Hyvitykset olivat törkeitä. Nyt sitä samaa jargonia voi ja kannattaa käyttää kyseisiä tahoja itseään vastaan.
Ps. Molemmat perheen autot ja kaikki prätkät ovat perheenjäsenten omissa nimissä ilman pankin apuja!