Joudun silloin tällöin illalla menemään WeeGee-Talolta Leppävaaraan junalle. Vielä iltaisinkin bussi on melko täysi ja se pysähtyy jokaisen maitolaiturin kohdalle jättääkseen iltalypsylle menijöitä pois kyydistä.
Lisäksi reitti on hyvin mutkikas kiertäen jokaisen peltopläntin ja aitan.
Reittioppaan mukaan WeeGeeltä Leppävaaraan pitäisi ehtiä noin varttitunnissa, mutta kuljettavaihdosten ja kaupungista maatiloilleen palaavien runsaan määrän takia matka bussilla kestää usein jopa 25 minuuttia.
Joskus käytän bussia 110T. Se kiertelee hitaasti Kilon farmien kautta.
Aika turhauttavaa.
Lisäksi reitti on hyvin mutkikas kiertäen jokaisen peltopläntin ja aitan.
Reittioppaan mukaan WeeGeeltä Leppävaaraan pitäisi ehtiä noin varttitunnissa, mutta kuljettavaihdosten ja kaupungista maatiloilleen palaavien runsaan määrän takia matka bussilla kestää usein jopa 25 minuuttia.
Joskus käytän bussia 110T. Se kiertelee hitaasti Kilon farmien kautta.
Aika turhauttavaa.
Vastaukset 33
Vanhimmat
Sillä saa jopa valita reitin.
Joo-o, itse maksan omaa taksia eli omalla autolla ei tarvitse miettiä julkisenliikenteen aikatailuja, olla ajoissa bussipysäkillä kelillä kuin kelillä, aikaa menee bussipysäkeille ja niiltä kävellessä.
Maksan omaa taksia mieluummin, säästyy ennen kaikkea aikaa todella paljon miellekkäämpään ajan vietteeseen kuin odottamiseen, armeijassa aikoinaan sai odottaa ihan tarpeeksi että pääsi taas odottamaan ja sitten kaikki tehtiin hulinalla läpi että sai taas päästä odottamista odottamaan ja sen jälkeen loppuaika lorvailtiin, kyllä oli viisasta hommaa sekin. Mutta vaihtoehtona ei ollut käydä omaa armeijakoulutusta eikä ole tänä päivänäkään vielä. Siitä voisi vähän maksaakkin ja saisi kunnon tappajan koulutuksen 1-2kk kurssilla.
Tänä aamuna Leppävaara-Stadi -välillä oli runsaasti espoolaisia emäntäihmisiä, piikoja ja renkejä, jotka yrittivät maksaa bussimaksun 20 - 50 euron setelillä.
Eikö niihin kanafarmeihin ja karjatiloille voisi laittaa jonkin kolikkokipon, josta saisivat tarvittaessa kolikot bussimatkaa varten? Näin bussit pysyisivät aikataulussa ja kuski säilyttäisi mielenmalttinsa.
Eikös 110 ja 106 juuri ole Kilon ja Laajalahden linjoja, siis ne kulkevat reittiään juuri kyseisen alueen asukkaiden takia, eikä joidenkin satunnaisten turistien takia sinne minne haluavat.
Jos haluat nopeammin lähijunalle weegee-talolta kuin vaikka 110, 15 ja 18 menee vähän nopeammin graniin.
Näinhän se on, Lepuskiin menee Tapiolasta monta dösää mut ilmeisesti Neiti Hätähousulla on ollu aina niin kiire sieltä wee-gee-taloltaan satunnaisesti Lepuskin asemalle ettei oo viittiny ottaa selvää muista vaihtoehdoista.
Ja jos viittii kävellä vähän matkaa, niin Merituulentieltä menee 52 Otaniemeen ja Kehä I:stä Leppävaaraan, iltasella viel ruuhka-aikaan.
En ymmärrä, mitä hyötyä yleensäkään on mistään "reittioppaasta". Minä ainakin suhtaudun
"reittioppaisiin" samalla tavalla kuin suhtaudun metsänpeikkoihin ja menninkäisiin.
Siis linja 106 on huippu-suosittu linja, jonka kyydissä kulkee aivan valtavasti matkustajia.
Linjuri pysähtyy melkein joka pysäkillä, ja niitä pysäkkejä on todella paljon. Ei olisi edes
mahdollista, että kyseinen linja kulkisi nopeasti, koska jokainen pysäkilläkäynti vie aikaa.
Lisäksi linjuri joutuu pysähtymään monissa liikennevaloissa.
On selvää, että WG:ltä Leppävaaraan ei 25 minuutin matkaa voi todellakaan tehdä
15 minuutissa.
Olen ajanut molemmilla linjoilla (106 ja 110) Tapiolasta Leppävaaraan. Bussi ei tosiaankaan koskaan ole aikataulussa. Bussin pysäytyspainike kilahtelee koko ajan, koska pysäkkejä on isäntiä, emäntiä ja jälkikasvua varten parin sadan metrin välimatkoin.
Usein nämä emäntä- ja isäntäihmiset maksavat matkansa suurella setelillä, jolloin pysäkillä odotellaan useita minuutteja. No, se ei näytä verkkaita maalaismaisia espoolaisia haittaavan. Tuttu verkkainen tyyli syntymäsijojen maalaismaisemista soveltuu myös Espoon mutkikkaille teille ja kujille.
Matkantekoa hidastuttaa usein vielä se, että kuljettaja puhuu kännykkään ajaessaan.
Muuttakaapa maalle. On pakko olla oma auto jotta pääsette minekkään sillä linja-autot kulkevat kerran päivässä eikä aina sitäkään....
Siis minne on niin kiire että paikallisbusseilla ei Espoossa kulkiessaan ehdi.
Jos myöhästyy yhdestä junasta niin menee seuraavalla. Elämänsä pitää suunnitella oikein jotta ei tarvitse ottaa tressiä turhasta.
Itse aikanaan kävin töissä raksasiivoojana Herttoniemessä ja pystyin hyvin sopimaan työnantajan kanssa että tulen kun pääsen jottei tarvinnut olla työpaikalla 40 minuuttia aikaisemmin ja odotella jotakuta avaamaan parakkia.
Koskaan en silti myöhästynyt 10 minuuttia enempää,ellei liikenteessä ollut oikeasti jotakin ongelmaa kuten joku metron alle hypännyt....
Autosta 60e polttoaineet ja muut jotkut pakolliset kulut muutaman kerran vuodessa ja mulla on näppärä neliovien pikkuauto automaattivaihteilla, ilmastointi jnejne. Tollasen matkan ajamiseen menee 5min jos bussilla menee 15. Mikään ei ole pakollista ei edes asuminen, kukin maksamme joistakin mukavuukista.
Öljyn hinta on nousussa, koska öljykriisi tulee. Ruuhkien myötä myös ruuhkamaksut ovat tulevaisuutta pk-seudulla, ellei autoilu vähene vapaaehtoisesti. Eiköhän jätetä se autoilu sinne 1960-luvulle jo suosiolla, aivan kuten muutkin sen ajan hömpötykset.
http://fi.wikipedia.org/wiki/Öljyhuippu
http://fi.wikipedia.org/wiki/Tienkäyttömaksu
Suurin ongelma on se että busseissa ei ilmastointi pelaa.
mitä ihmeen bosniabusseja Espooseenkin hankitaan, ikkunoita ei saa auki ja kattoikkunat vähissä, tosi epämiellyttävää. Yksi syy mikä hidastaa näitä linjoja on se että kuljettajat ottavat ohjeita noudattamatta liian monet lastenvaunut kyytiin. Usein linjalla 110 ainakin on jopa kolmet vaunut keskikäytävällä. Kuljettaja on vastuussa asiakkaista ja liikenneturvallisuudesta!
Onkohan kaikki Espoon bussilinjat samanlaisia kuin 106 tai 110? Pysäkkejä on 150 metrin välimatkoin? On espoolaisilla ikää katsomatta huono kunto, kun eivät jaksa kävellä jotain 200 metriä pysäkille (pysäkkiväli 400 m).
Luulin, että heinäpellolla ja karjaa paimentaessa kuntokin pysyy hyvänä, mutta ei näköjään espoolaisilla. Kai huonoon kuntoon on syynä maatilojen koneistuminen.
Joo, nuo bussit pysähtyvät jokaisen espoolaisen navetan, kanalan, sikalan ja kasvihuoneen kohdalla. Onneksi espoolaiset eivät käytä traktoreitaan liikkuessaan paikasta toiseen, sillä silloinhan ne kadut vasta menisivät tukkoon ja bussit eivät liikkuisi ollenkaan.
Menkää tosiaan Bosniaan,jos haluatte kokeilla todellista elämää.
Älkää valittako bussiliikenteestä,ennenkuin olette asuneet viikon maalla.
Kerran päivässä jonnekkin ja ehkä seuraavana päivänä vasta takaisin...
Oikeasti,jos voitte jonnekkin mennä jopa useamman kerraan päivässä niin miksi vtussa valittaa???
On todellisuudentaju todella kadonnut.....
Tänään taas moni espoolainen emäntä maksoi isolla maataloustukisetelillä bussissa 106 Espoosta Helsinkiin.
Kyllä matkanteko viivästyy, kun busiin nousemisen jälkeen aletaan kaivaa rahapussia laukun pohjalta ja sitten mietitään, milla setelillä maksetaan.
Ei espoolaiset teini-ikäiset renkipojatkaan eikä piiatkaan kovin nopeita liikkeissään ole. Tullaan sisään ruuhkabussiin ja sitten aletaan kysellä, minne kyseinen bussi on menossa. Kaikesta huomaa espoolaisten läheisen ja katkeamattoman suhteen isiensä peltosarkoihin ja navetoihin.
Yksi lisäsyy bussien myöhästelyyn Espoossa:
Asiakkaan noustessa bussiin, hän alkaa jahkaamaan istumapaikan kanssa. Hän menee bussissa edestakaisin itselleen sopivaa paikkaa etsien. Kuljettaja joutuu odottelemaan asiakkaan paikalleen asettautumista. Tässä menee helposti jopa minuutti aikaa hukkaan. Vastuuhan on kuljettajalla, että ei lähde liian nopeasti pysäkiltä.
Viime sunnuntaina bussi 106 Leppävaaraan. Yksi mielestään tyylikäs eläimen karvanahkoihin pukeutunut akka nousi bussiin muutama pysäkki Tapiolan keskuksen jälkeen. Vasta bussissa kuvatus alkoi etsiä rahamassiaan isosta kassista ja sen lokeroista. Käteismaksuun kului aikaa ainakin kaksi minuuttia. Aluksi kai tarjosi liian suurta seteliä maksuksi.
Kai se on niin, että mitä mielestään tyylikkäämpi, sitä pienemmät tipuaivot.
Mitä tyylikkäämpi matkustaja, sitä järkevämmin ja ystävällisemmin hän käyttäytyy.
Siis kyllä varakkaat matkustajat ovat älykkäitä, ja sen huomaa, koska he ovat
YSTÄVÄLLISIÄ bussikuskeille.
Nyt olet erehtynyt. Itseään tyylikkäänä pitävät ovat melkein yhtä koppavia kuin Afrikan sarvesta tulleet loiset.
Tänään katselin hämmästyneenä bussin 110 lähtöpysäkillä Leppävaarassa bussiin pyrkijöitä. Porukkaa tuli koko ajan lisää ja lauma käyttäytyi kuin kanalauma. Myöhemmin tulleet kiilasivat lauman siihen kohtaan, johon bussi todennäköisesti tulee, jotta pääsisivät ekana bussiin. Tidella sivistymätöntä käyttäytymistä.
Onko bussin 106 kuljettaja laiskistunut, kun jätti tänään ajamatta vuoron Leppävaarasta kello 19:26? Luntakaan ei edes pyryttänyt silloin.
Metro-lehdestä lainattu:
"Täpötäysi bussi 110 Leppävaaraan ke 8.12. klo 7.52. Etupenkissä vaalea rouva käsilaukku viereisellä penkillä. Siihen kukaan ei pääse istumaan."
Varsinkin naisilla on tapana varata viereinen penkki omaa laukkuaan varten. Minä kyllä aina huomautan asiasta bussin ollessa täysi. Jos hieno nainen ei ole kuulevinaankaan, niin kysyn hyvin slekeästi, että onko laukulle ostettu oma matkalippu. Aina paikka vapautuu, vaikkakin joskus hieman niskoja nakellen.
Lähes jokaisessa espolaisessa bussissa näkee niitä laukullaan naapuri-istuimen valtaajia. Joskus tilanne on tosiaan niin, että rouva/neiti on ostanut kasseittain tavaraa naapuripenkin täyteen. Silloin halutessani istumaan siihen, pyydän rouva tai neitiä ottamaan taksin tavaroitaan varten. Bussi ei ole rahtikuljetusta varten.
Onko Saludo hyvää?
Jotkut eivät vain osaa...
Maanantaina 10.1. oli taas niin verkkaista matkantekoa 106:lla.
Espoolaiset eivät koskaan opi joustavaa matkantekoa.
Tänä aamuna matkanteko bussilla 110 Leppävaarasta kohti Helsinkiä oli tuskastuttavan hidasta.
Syy: Espoolaiset piiat lähtivät sankoin joukoin myymään kananmunia Helsingin toreille. Renkipojat taas ilmeisesti olivat menossa tienaamaan taskurahoja keritsemällä espoolaisten kartanoiden lampaita tai porsittamaan emakoita.
Mä käytän joskus seutubussia 110. Ihmettelen, että missä ne espoolaoset asuvat, kun jäävät pois laajojen peltojen tai synkkien aarnimetsien kohdalla. Taloja ei näy missään. Asuvatko he laavuissa, kodissa tai luolissa?
Eilen 8.5. bussi 110 Helsinkiin, jonka piti olla Tapiolan keskuksessa 20:02, tuli mamu-kuskin ajamana 15 minuuttia myöhässä. Matkustajia bussissa oli vain viisi, joten ruuhkasta ei voi puhua. Äitienpäivän iltana ei autojakaan ollut liikenteessä paljoa.
Kai kuski oli ajellut vääriä reittejä pitkin vartin verran tai sitten nukkunut Leppävaarassa tai sitten hoitanut sosiaalisia suhteitaan kännykällä vartin verran.
Onpa sivistynyttä porukkaa täällä!
Jos haluat tulla hulluksi niin matkusta ruuhka-aikaan 110llä Kampista Leppävaaraan. Mukavasti saat tunnin kulumaan bussissa. Toivottavasti länsimetro tuo reippautta bussilinjoillekin.
Mielensä pahoittajat liikenteessä!
Tiedättekö, että Leppävaara on vanhaa jo maurien asuttamaa aluetta? Sen huomaa siitä, että Leppävaarassa on hauska kaksikielinen tienviitta moottoritien varrella: Leppävaara - Algebra.