Autokauppa on käynyt syksyllä odotuksia paremmin, mikä on saanut autoalan taas nostamaan tämän vuoden myyntiarviotaan. Marraskuussa rekisteröitiin eniten Skoda Octaviaa.
Marraskuussa rekisteröitiin 6 210 uutta henkilöautoa, 580 pakettiautoa ja 176 kuorma-autoa, Autoalan tiedotuskeskus kertoo. Vuoden alusta lukien uusia henkilöautoja on ensirekisteröity kaikkiaan 86 444 kappaletta.
– Tämä tarkoittaa sitä, että vaikka autoala on jo pariin otteeseen nostanut myyntiarviota, kauppa on sujunut viimeistäkin ennustetta paremmin ja kuluvana vuonna saavutettaneen 90 000 auton raja, Autoalan tiedotuskeskus arvioi.
Marraskuussa rekisteröitiin 6 210 uutta henkilöautoa, 580 pakettiautoa ja 176 kuorma-autoa, Autoalan tiedotuskeskus kertoo. Vuoden alusta lukien uusia henkilöautoja on ensirekisteröity kaikkiaan 86 444 kappaletta.
– Tämä tarkoittaa sitä, että vaikka autoala on jo pariin otteeseen nostanut myyntiarviota, kauppa on sujunut viimeistäkin ennustetta paremmin ja kuluvana vuonna saavutettaneen 90 000 auton raja, Autoalan tiedotuskeskus arvioi.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Järjestäytynyt (rikollisin keinoin suojattu) autoala ilmeisesti paniikissa kun tollaista propagandaa taas suoltaa.
Eivätkö nuo lukemat sitten pidä paikkaansa? Vielä kuukausi sitten koko vuoden ennuste oli 88.000 autoa.
Taidetaan saada uudet lukemat v-vaihteessa.
Alkuvuodesta ennustettiin 120 000 auton myyntiä, koska 2008 oli myyty 140 000 henkilöautoa. Siitä oli kiire pudottaa roimasti. Lopulta nostettiin 92 000 autoon, johon myös päädyttäneen. Mutta ei puhettakaan, että se olisi ollut alkuperäisen ennustuksen mukaista. Tämän vuoden eli 2009 tammikuussa arvioita laskettiin rankasti alaspäin, jotta ne voitaisiin saavuttaa ja nyt marraskuussa mahtailla olemattomilla numeroilla:
http://m.taloussanomat.fi/?page=showSingleNews&newsID=2009713
erikoista jos uusia autoja myytäisiin yhtäpaljon laman aikana kuin ennen sitä, mutta ei nämä jankuttavat kakarakerholaiset mitään tajua.
Viimevuonna marraskuussa rekisteröitiin 6452 henkilöautoa. Tänä vuonna marraskuussa 6210 henkilöautoa.
Tää korutont' on kertomaa!
Ei ihme, että hanskat käryävät, kuten on helppo huomata noista epätoivoisista kirjoitelmista.
Ei nuo nyt lukemat kovin pahoilta näytä. Kyllä näilläkin autokartelli pystyssä pysyy!
Tervetuloa tekemään lahjoituksia lasipalatsiimme!
nyt kun autojen hinnat ilmoitetaan verot eriteltyinä on helppoa vertailla näitä Suomihintoja ulkomaisiin. Ei siinä lasipalatseihin jää yhtään suurempaa katetta kuin monessa muussakaan maassa. Vero menee taas valtion kassaan ja se on sitten ihan toinen filosofia.
moni älyää tarkistaa mitä on oikeasti tilitetty Tullille?
Uskomatonta riskinottoa uusien autojen ostajilta, kun eivät vaadi kuittia ja tarkista Valtiolle tilitettyä veron määrää. Auton ensimmäinen rekisteröijä kun on viiden seuraavan vuoden ajan vastuussa siintä että JOBBARI on ihan aikuisen oikeasti maksanut Tullille riittävän määrän ekuja.
Noita tilitettyjä ekuja kun vertaa ilmoitettuun autoveron määrään, voi kukin kohdallaan päätellä mikä olisi ollut ulkomailta hankitun auton hinta tilitetyn veron määrällä tai kuinka paljon liian vähän liike on maksanut veroja. Ekassa vaihtoehdossa on kyse autokaupalle tyypillisestä sumutuksesta ja jälkimmäisessä on kyse kusetuksessa joka voi vielä tulla ostajan osalta maksuunpantavaksi.
ei myy suomessa uusia autoja..., mutta sensijaan se saksassa tarhasta myyvä turkkilainen ei kuseta suomalaista autoveropelleä.....?
keskenkasvuisen räkänokan on puhua "aikuisten oikeasti".
ei ole muita kuin JOBBAREITA.
1.4.2009 jälkeen rekisteröityjen uusien autojen veroista on vastuussa rekisteriotteeseen merkitty ensimmöinen omistaja.
Autoliikkeiden (=JOBBAREIDEN) ilmoittama autoveron määrä on eri asia kuin tilitetyn veron määrä. Autokauppa on visusti hiljaa ostajan oikeudesta ja velvollisuudesta tarkistaa liikkeen autosta tilittämän veron määrän.
Pienellä googletuksella löydät varmaan casen jossa Saksalaisen prenium merkin maahantuoja oli tehnyt inhimillisen erehdyksen ja tilittänyt n. 3000 ekua liian vähän autoveroja Tullille. Tässä casessa maahantuoja korjasi erehdyksensä asiakkaan tehtyä poliisille tutkintapyynnön ja homma ei edennyt oikeuskäsittelyyn saakka.
Nykyinen autoverolainsäädäntö on tältä osin täysin susi. Tulli ei ilmoituksensa mukaan pysty autoliikkeiden kuukausittaisista sähköisistä tilityksistä yksilöimään ajoneuvosta maksetun autoveron määrää, jos kyseisessä kuussa on tilitetty veroja useammasta kuin yhdestä ajoneuvosta.
Aikamosen härdellin on Sandell ja Kuitunen jälleen kerran onnistuneet luomaan. Autokauppa toki kiittää kun vilunkipelille on luotu loistavat puitteet ja jos perästä jotain kuuluu niin maksajan nimi löytyy rekisteriotteen ensimmäisen omistajan kohdalta.
Autoverolaki, Verovelvollisuus
4 § (9.1.2009/5) Velvollinen suorittamaan autoveroa on se, joka merkitään rekisteriin ajoneuvon omistajaksi. Osamaksukaupassa verovelvollinen on kuitenkin ostaja, joka merkitään rekisteriin ajoneuvon haltijaksi.
Jos ajoneuvon tuo maahan tai valmistaa 39 §:ssä tarkoitettu rekisteröity asiamies, vastaa tämä autoverosta 1 momentissa tarkoitetun verovelvollisen sijasta. Vastuu verosta voidaan kuitenkin siirtää noudattaen 3 momentin säännöksiä, jolloin siirron saaja on vastuussa verosta.
Jos veroa ei saada perityksi rekisteröidyltä asiamieheltä, verovelvollinen on 1 momentissa tarkoitettu omistaja tai haltija, paitsi jos hän osoittaa maksaneensa autoveron määrän rekisteröidylle asiamiehelle tai tämän edustajalle."
Verosta on siis vastuussa rekisteröity maahantuoja ja ostajan vastuu päättyy siihen, mikäli hän osoittaa maksaneensa veron kauppiaalle ja saaneensa rekisteröidyn auton, joka on yhtä kuin verot OK.
Virallisen maahantuojan kautta tulleen auton vero ei sitäpaitsi voi jäädä maksamatta, koska pääsy tullin rekisteröidyksi asiakkaaksi edellyttää vakuutta verojen maksusta. Mikäli maahantuoja tulisi maksukyvyttömäksi, perisi tulli veron takauksen antaneelta pankilta.
Maahantuoja/jälleenmyyjä voi toki kaupan yhteydessä siirtää maksuvelvollisuutensa ostajalle, mikäli ostaja jostakin syystä haluaa maksaa veron itse. Tämä mahdollisuus mm. vainoharhaisille.
"Autoverolaki
39 § (9.1.2009/5)
Tullihallitus voi hyväksyä säännöllistä liiketoimintaa harjoittavan ajoneuvojen maahantuojan tai Suomessa toimivan valmistajan rekisteröidyksi asiamieheksi. Rekisteröidyn asiamiehen tulee olla luotettava ja asiantunteva, ja sen on voitava antaa tässä laissa tarkoitetut ilmoitukset konekielisessä muodossa siten kuin Tullihallitus määrää. Rekisteröidyn asiamiehen on asetettava Tullihallitukselle tämän vaatima vakuus.
Jos asiamiehen ei enää voida katsoa täyttävän 1 momentissa säädettyjä edellytyksiä, Tullihallitus voi peruuttaa asiamiehen rekisteröinnin