Elikkäs löysin Englannista autolleni ostajan, ja rekisteröinnit, yms siellö päässä pitäisi olla täysin selviä, ainut asia joka tässä kiikastaa, on se, että miten auton saisi pois suomen rekisteristä, koska kilpiähän ei voi enää palauttaa, ellei ole romutustodistusta, eli onko tähän joki keino, tai pitääkö tehdä niin että kun uusi ostaja on laittanut auton omiin nimiin, niin laitan auton suomessa "tilapäiseen" liikennekäytöstä poistoon?
Ja en sitten tarvitse vastuksia "Joku huijaus, menetät auton ja rahat, kuka ostaisi ylihintaista suolen syövyttämää vääränpuoleista autoa"
Ja en sitten tarvitse vastuksia "Joku huijaus, menetät auton ja rahat, kuka ostaisi ylihintaista suolen syövyttämää vääränpuoleista autoa"
Vastaukset 15
Vanhimmat
tapahtunut.
Oikea paikka kysymyksellesi on konttori joka käsittelee rekisteröintiasioita. Esim katsastuskonttori. Kun ei ole tuonne saarivaltioon juuri autoja tullut myytyä. Lisäksi, konttorilta saat kerrasta sen oikean vastauksen, täällä joudut hetken kuluttua arpomaan muutamasta "oikeasta" sen itsellesi mieluisimman.
Teitkö hyvät kaupat? Ostaja maksaa rahdin jne, ja hieman reilumman hinnan vielä :)
Kerrothan sitten meille myös miten homma eteni.
Eli sun mielestä voitaisiin lopettaa koko palsta, liikaa tulee vastuksia soita sinne tai tänne, kato netistä, käy paikanpäällä yms.
Mielipiteitä tällaisilla foorumeilla voi hyvin esittää, sekä kysymyksiä aiheesta "mikä on paras tai paskin" mikä vaan.
Taasen kysymyksiin johon vastaus perustuu lakeihin sekä asetuksiin, saat sen oikean vastauksen kerrasta asiaa käsittelevältä taholta. Tuo alkuperäinen kysymys on juuri näitä. Kovin moni ei ole autoaan myynyt ulkomaille, eikä välttämättä nekään harvat edes lue koko palstaa. Ja vaikka lukisikin, kuinka osaat suodattaa sen paskan pois? Jos toimit palstalta saamiesi väärien ohjeiden mukaan, on turha alkaa viranomaisille tms. taholla narista että s24:stä sain tällaiset ohjeet. Joudut joka tapauksessa asiassasi konsultoimaan kats.konttorin kanssa, miksi et sitä tee sitten alusta alkaen? Jolloin saat myös pätevät ohjeet heti kärkeen.
Ja kun kerran olet autosi onnistunut myymään rehdille britille, kerrothan myös meille sitten kuinka homma eteni. Ja tuosta paperinpyörittämisestä myös, jotta saamme mekin tietää.
Ei sinun tarvitse sitä autoa minnekkään viedä. Lähetät vain rahat kuljetusfirmalle joka hoitaa asiat puolestasi. Ei ne kysele sitä autoa sen jälkeen.
Ei sitä autoa tarvi lähettää, jos ei halua. Otat vain sen ylisuuren shekin vastaan ja vaihdat sen rahaksi pankissa. Sen jälkeen lähetät kauppahinnan yli menevän osuuden ostajalle. Pankki ottaa sitten myöhemmin sinuun yhteyttä shekin katteettomuuden vuoksi ja koska vastaat pankkiin viemästäsi shekistä makselet sen sitten pankille. Todella helppoa kun et sotke autoasi tähän kauppaan, myyt sen sitten täällä Suomessa että rahat riittää pankin karhu laskuun.
Ja tämä rehti ostaja on varmaankin Williams Aut....
Toivon että onnistut,harmi vaan että aina pitää kysyä täältä neuvoa...
Eiköhän sen auton voi poistaa, jos on todistus rekisteröinnistä ulkomaille.
Katsastuskonttorilla teet liikennekäytöstä poiston ja palautat rekisterikilvet, sillä se on hoidettu.
- ei ole olemassa mitään "tilapäistä" liikennekäytöstä poistoa, kun se tekee niin se on silloin poistettu ja takaisin käyttöön autoa ei saa kuin tekemällä liikennekäyttöön oton mutta se pitää erikseen tehdä sekin.
- vientiin kun auto menee niin se ei tarvitse rekisterikilpiä eli ne voit palauttaa samalla kun teet liikennekäyttöpoiston.
- mitään romutustodistusta et tarvitse, koko romutustodistus asia on Stenan ja Kuusankosken lobbaama keksintä jolla kyseiset yritykset pyrkivät saamaan kaikki vanhat autot itselleen ilman mitään kilpailua.
- se että rekisteröikö ostaja auto enään minkään maan rekisteriin ei kuulu sinulle mitenkään etkä ole velvollinen etkä oikeutettu saamaan siitä mitään todistusta itsellesi.
- "liikennekäytöstä poisto" ilmoituksen tekeminen maksaa katsastuskonttorilla 10,20 eur ja jos et halua sitä maksaa omasta pussistasi niin tee sitten tavallinen vanhanaikainen luovutuskirja jonka viet katsastuskonttorille ja annat sen sinne "luovutusilmoituksena", se ei maksa mitään ja silti verot ja vakuutukset autosta katkeavat sinulta siihen paikkaan (luovutusilmoitukseen merkityn luovutuspäivän mukaan). Sinun vastuullasi ei ole se että tekeekö ostaja mitään entisen autosi papereille tai rekisteröinti asioille.
Näin tämä Suomessa toimii.
Eikö käytetystä autosta pitäisi saada autoveron palautusta silloin, kun se viedään pois Suomesta?
että mitenkä se on homma edennyt?
tässä käynyt nyt sitten kuitenkin `vanhanaikaiset´?
Olen myynyt muutaman harrasteauton Latviaan. Nykyinen menettely on se, että todistus Latviassa rekisteröinnistä yhdessä kilpien palautuksen kanssa on oikea tapa. Näin siis EU-maiden kesken, itseäni on ajatteluttanut nuo Afrikkaan menevät pakut, jollakin tavalla niidenkin rekisterissäolo ja vakuutukset katkaistaan.
Joko se on kuljetusyritys hakenut autosi pois?
HÄHÄHÄHÄHÄÄHÄHÄHÄHÄHÄHÄHÄHÄÄHÄHÄHÄHÄÄHÄHHÄHHÄÄ
MIKÄ PUUPÄÄ