Autokuume vaivaa, ja tavoitteena uusi auto seuraavin speksein
- hinta 30 000 plusmiinus 5 tonnia
- sopiva kulutus/teho, keskikulutus max 7-8 l/100km, teho luokkaa 150hv
- ulkonäkö saisi olla linjakas, sporttinen, oviakin riittää kaksi (saa olla enemmän)
- hyvä ajettava ja laadukas tietty
Ideoita?
- hinta 30 000 plusmiinus 5 tonnia
- sopiva kulutus/teho, keskikulutus max 7-8 l/100km, teho luokkaa 150hv
- ulkonäkö saisi olla linjakas, sporttinen, oviakin riittää kaksi (saa olla enemmän)
- hyvä ajettava ja laadukas tietty
Ideoita?
Vastaukset 37
Vanhimmat
Itse lähestyisin ongelmaa niin että miettisin käyttötarkoituksen ja sen jälkeen katsoisin mitä on olemassa ja paljonko ne maksaa. Perse edeltä puuhun on mietitty nyt että 30.000 euroa, sen minä autoon laitan. No... suomalaiset, niitähän me ollaan.
Muutenkin tuo haaveilusi... teho luokkaaa 150hv.... Mitä merkitystä tuolla on? Ei mitään. Jos kulkevaa autoa etsit, teho/painosuhde sen kulkevuuden määrää.
Sori, elän niin eri maailmassa etten oikein ymmärtänyt mitä ja mihin olet autoa hakemassa. Ilmeisesti ns. elimen jatkeeksi.
Lähestymistapasi on jotenkin outo, mutta avataanpa hieman
Budjetti pitää olla, selvä kai se. Jos maksaa vähemmän, hyvä, jos enemmän (kuin 35k), niin täytyy olla jo aika hyvä auto. Esim. BMW Z4 olisi ihan kiva, mutta näkisin kuitenkin parempana maksaa vain asuntolainaa ja ostaa auto käteisellä, joten ilman lottovoittoa on joku raja laitettava.
Teho? En kaipaa 200 hevosvoimaa, koska en tarvitse sitä. Jos sen saan 7 litan keskilulutuksella, otan sen kyllä. Maksan jokaisen bensalitran itse, ja valtiovaltakin tuntuu suhtautuvan pieniruokaisuuteen suopeasti. Tosin pienet bensaturbot sun muut kaksoisahdetut tekevät kuvion mielenkiintoiseksi.
Voisin ottaa auton hieman heikkonäköisen silmäni jatkeeksi, vaan ei se taida auttaa. Muut elimet ovat ihan hyvässä kunnossa, kiitos vaan.
"mutta näkisin kuitenkin parempana maksaa vain asuntolainaa ja ostaa auto käteisellä, joten ilman lottovoittoa on joku raja laitettava."
Et kertonut edelleenkään, mikä on autonkäyttötarpeesi. Et ilmeisesti siirtele sillä huonekaluja, etkä kuskaa ystäviäsikään, eli ilmeisesti hyvinkin pienellä kuljetuskapasiteetillä oleva auto riittää.
Miksi et kuitenkin lyhentäisi asuntolainaasi 30.000 eurolla ja ostaisi 6-7 vuotta vanhaa perhesedania 5000 eurolla. Laina on aina laina ja pitää maksaa kuitenkin pois. 5000 eurolla saa aivan käyttökelpoista tavaraa.
"Teho? En kaipaa 200 hevosvoimaa, koska en tarvitse sitä."
No mihin tarvitset sen 150 hevosvoimaa jos et edes pysty kertomaan autontarvettasi. Jos tarkoituksesi on ajella pääsääntöisesti yksin ja haet sporttista autoa, tarvitset tehoa kiihdyttelyyn, eikö niin? Kiihtyvyys syntyy kuitenkin teho/painosuhteesta eikä pelkästään tehosta, joten tuokin absoluuttinen määrittely teholle on aika haihatteulua mielestäni.
Sitten kaveri väläyttää nerokkuuttaan.
"Jos sen saan 7 litan keskilulutuksella, otan sen kyllä. Maksan jokaisen bensalitran itse"
Niinpä.
Jos innostut tuolla uudella autollasi ajamaan vaikkapa 30.000 km vuodessa, polttoainekustannukset ovat noin 2700 euroa. Jos ostat 30.000 euron auton, ensimmäisen vuoden arvonalennus autollasi on noin 5500 euroa.
En toki vähättele polttoaineen pientä kulutusta ekotekona, mutta jos kokonaistaloudellisuutta haet, voit unohtaa auton ostamisen hintaluokassa 30.000 euroa.
No, nämä nyt ovat vain minun ajatuksiani, älä anna niiden pilata fiilistäsi. Hyvähän se on että joku uusia ostelee jotta me "köyhät" saamme ne muutaman vuoden päästä pilkkahinnalla. Ja hienoahan sekin on että näinä aikoina joku uskaltaa elää tunteella, mutta on se 800 euroa kuukaudessa autoon, normaalille duunarille iso raha... vielä kun on asuntolainatkin maksamatta...
Jotenkin hassua, että ensiksi pitäisi maksaa kaikki lainat pois ennen kuin voi uudesta autosta haaveilla. Sehän on vähän sama kuin että miksi Linnan juhlat pidetään vaikka sille rahalle olisi käyttöä varmasti esim. lastensairaalassa.
Otetaan rautalankakin varoilta esiin.
Ehkä tarpeista voi jotain päätellä, kun en kerro että tarvitsen autoa viisilapsiselle perheelle koiralle. Minulle riittää auto, jossa on kaksi ovea, takapenkeillä harvemmin kukaan matkustaa. En myöskään tarvitse tavaravaunua, koska a) yleensä isoihin tavaroihin saa kuljetuspalvelun b) taloudessa on toinen tilavahko auto ja c) tarvittaessa saan peräkärryn lainaan. Jos ostan kerran vuodessa isomman huonekalun ei mielestäni ole järkeä ajaa 364 päivänä se iso tavaratila tyhjänä. Tärkeää on myös se, että autolla on hyvä ajaa, se on luotettava, koska joka päivä on periaatteessa keliin katsomatta lähdettävä.
Mitä kustannuksiin tulee, niin ihan suurinpiirtein keskituloinekin (tai ainakin minä) saan kokoon autorahastoon 5 tonnia vuodessa, joten kolmessa vuodessa on 15000 ja vaihtoauton arvo suurinpiirtein saman verran, niin siinäpä se on 30 tonnin auto haarukassa kolmen vuoden välein. Sen lisäksi, että hiilidioksidipäästö vaikuttaa autoveroon ja käyttömaksuun, niin kyllä taatusti otan auton mielummin 7 kuin 8 litran keskikulutuksella, vaikka euroissa se ei kovin paljon teekään. Arvonalennukselle en voi mitään, mutta ne kulut mihin voin vaikuttaa pidän mahdollisimman alhaisina ihan periaatesyistä.
Ja kun mainitsin teholuokan 150 heppaa, tarkoitin lähinnä sitä, että en tavoittele mitää urheiluautoa, vaan minulle riittää ihan tavallisen perheauton tehot, mutta mielummin jossain muussa kuin tavallisen perheauton kuorissa. Siksi tuossa alla ehdotetut 200 hepan Seatit eivät ole sitä mitä tarvitsen.
On jotenkin kummaa, että ei saisi haaveilla jostain tavanomaisesta poikkeavasta autosta, etenkin kun tiedetään että autoihin liittyy muutenkin paljon tunnepohjaisia päätöksiä. Lisäksi puhutaan kuitenkin varsin keskihintaisesta autosta, ei premiumista tai ökystä, joka mielestäni vaatisi ainakin tuplahinnan.
Mutta samapa tuo, kun on pyhät pidetty, niin suuntaan muutamaan autoliikkeeseen. Kyllä tästä keskustelusta jokunen vastauskin kysymyksiini löytyi, vaikka mukavaahan se on aina vängätä.
Myönnetään että tämä pimeä syksy saa pahalla päälle ja olit helppo uhri.... Mutta silti tuossa alkuperäisessä kysymyksessä en silti löytänyt sitä logiikkaa, jonka nyt sitten kerroitkin...
Ja itse elän niin merkillisessä elämässä, joka on siis aikalailla erilainen kuin keskiverto sukankuluttajalla, että lainaa minulla ei ole koskaan ollut, eikä todennäköisesti tule olemaankaan. Siksi tuota lainan pitämistä hieman vieroksuin ajatuksena. Mielestäni, ja siis aivan minun mielestäni, ei ehkä muiden, pitäisi elää sen mukaan mihin on varaa, eikä yli varojensa.
Kiitos selvennyksestä ja pahoittelen jos vaikutin perseeseen ammutulta karhulta, sellainen se olo tahtoo tähän vuodenaikaan liian helposti olla.
Toivottavasti löydät kelpo pelin!
Jos itse olisin noilla spekseillä hakemassa auto, niin Leon olisi vaihtoehto Golfin lisäksi. Leonissa vain saa enemmän auto edullisemmin.
FYI: En ole VW:llä töissä, en aja VW:n tuotteilla.
2.0 TSI 211 hv FR
28 484,38
-
2.0 TSI 211 hv DSG FR
30 801,40
2.0 TSI 240 hv Cupra
33 998,30
2.0 TSI 265 hv Cupra R
36 558,88
Dodge Journey täyttää kaikki nuo vaatimukset
Kokeile bmw 1 sarjalaista, siitä huolimatta että tähän viestiin tulee kohta 5 provoa, jotka eivät vastaa viestiisi mitenkään, mutta käy koeajamassa silti, ja mieti onko sitä mitä haet. Yhdellä koeajolla selviää se, sitten käyt seuraavan tänne ehdotetun, ja sitä seuraavan, niin selviää äkkiä se mitä autolta haluat, ja miten erilaisia ne olivat.
caliber srt-4
ajokki Peugeot 308 GT THP 150, 3-ovinen, 150 hv, hinta n. 26000 € ja kulutus n. 7 l.
Tässä kysyttiin Autoa, pökötti aika kaukana autosta, etenkin luotettavasta.
Parhaat ranskalaiset saa grilliltä, aika hyvät toisinaan mäkkäriltäkin.
Se näyttäisi täyttävän kaikki vaatimuksesi ja ovien osalta jopa ylittää.
...onko pappamallin muotoilu = sporttinen ja kiva?
Joo, en kaipaa sitä konttia, enkä ennenkaikkea niin harmaan massan autoa kuin voi ikinä olla. Miksi et ehdota Sciroccoa?
Mielipiteesi on kuin persesilmä - jokaisella omansa!
ja vieläpä, kun pystyynkuivuneiden pappojen mielipiteit/perseitä ei tässä edes peräänkuulutettu
Mini Cooper, BMW:n 1-sarja, VAG-konsernilta löytyy tuolla hinta/teho/kulutus -yhdistelmällä useampikin vaihtoehto (Seat Leon, VW Golf, Skoda Octavia, tosin Golf ja Ocu ei ulkonäöllisesti ole kovin sporttisia). Volvo C30 D5-dieselillä sekä Ford Focus ST voi myös juuri mahtua hintarajaan.
VAG-konsernissa on kai edelleen Scirocco saatavana, se nyt on lähinnä sitä mitä haen.
Yksi mikä herätti jonkinlaista kiinnostusta on Lancer, vaan moottori tuntuu olevan kovin syöppö. Vaikka se onkin sedan, niin silti jollain tasolla kiinnostaa. Mitsuista ei kyllä kovasti ole kokemusta.
Bemarilta löytyy mielenkiintoista, vaan kehtaako sillä ajella.. Hintaakin on monasti liikaa auton kokoon nähden.
> VAG-konsernissa on kai edelleen Scirocco saatavana, se nyt on lähinnä sitä mitä haen.
Entäs Alfan MiTo tai Fiat Bravo? Molempien hinnat 150 hv turbokoneella 23 k€ luokkaa, joten olisi varaa kasata vielä päälle öbaut kaikki mahdolliset lisähilppeet - eikä ole joka seitsemäs vastaantuleva auto samanlainen kuten, köh köh, tietyillä merkeillä. Kulutuskin OK, kevyellä kaasujallala pääsee kaupunkipyörityksessäkin 8 l lukemilla ( /- riippuen ajomatkojen pituudesta).
On vaan näissä maahantuojan vaihtuminen just päällä, joten uusia autoja taitaa olla vielä nihkeästi nähtävillä & koeajettavissa.
Jollei sinulla ole suurempaa tilantarvetta niin käy kokeilemassa Mini Cooper S. Ajettavuus kohdallaan ja kulkua piisaa, ulkonäkö ei ehkä varsinaisesti linjakas mutta aika monen silmään silti hauskan näköinen.
Tästä budjettiversio olisi Alfa Romeo MiTo Turbo johon voi ruksailla nahkaverhoilua ja muuta mukavaa hilpettä ennen kuin hinta nousee edes skaalasi alarajalle. On myöskin kiva peli ajaa kunhan pitää DNA-namiskuukelin D-asennossa jolloin ohjaus on tunnokkaampi ja kaasuvaste terävämpi. Ulkonäkö on Miniäkin enemmän makuasia mutta itse pidän laitetta luonnossa hyvännäköisenä.
Eikös tuo seatti ole nuorison suosima merkki? Dieselinä pääsee helposti noihin kulutuslukemiin...
Vähän pienempi korimalli ja isompi kone ja siinähän se.
Ajettavuus ja laadukkuus ovat hintaluokkaan nähden ihan normitasolla. Joskin kokemukseni mukaan kaksiovisuus ja hyvä ajettavuus eivät kohtaa - ellei sitten ihan urheiluautoista ole kyse... Akseliväli on aika merkittävä tekijä ilmeisesti... :)
tiedät seateista ?
Tiedän sen, mitä olen katsellut, koeajanut ja lehdistä lukeut. Tuota keskimmäistä vähiten (taitaa olla tasan yhden kerran ollut seatti alla - eikä silloinkaan diesel).
Tosin taitaa tuo dieselmotti olla sama kuin muissakin konsernin tuotteissa, eli ainakaan siinä ei pitäisi sen kummempaa vikaa olla. Ja tekniikka kai muutenkin aika pitkälti samaa... :)
Mitäpä arvon kuplakuski sitten seateista tietää? Kerro toki, jos olen jossain kohtaa analyysiäni erehtynyt?
Sinä se kupla kuski olet, et vissiin ymmärtänyt..
Ja taas sinulla niitä parjaamiasi kirjoitus virheitä....voi voi
Vai että oikein analyysin päästit tulemaan...sori en huomannut
> Sinä se kupla kuski olet, et vissiin ymmärtänyt..
"kupla kuiskista" en tiedä, mutta edellinen kirjoitti nimimerkillä "kuplakuski". Siitä päättelin hänen olevan nimimerkiltään kuplakuski. Loogista?
Abarth?
Ei taatusti huku massaan, eikä tarvi kavereita kuskata (kaveri mahtuu kyytiin). Pillua heruu jo ihan sympatiasta ja viimeistelyn hoitaa hyvä teho/paino-suhde.
En kyllä tiedä paljon maksaa. Väri beige tai punainen.
Mikä ihmeen Fiat 600 abarth? Myydäänkö sellaisia uutena?
En etsi autoa pillunsaannin takia, itse asiassa pillu ei kiinnosta minua mitenkään. VW Scirocco lienee ainoa järkevä vaihtoehto.
keltamustana tai BMW 2002 turbo tai Escort Mexico 70-luvulta. Kaikki edellämainitut hakkaavat tyylikkyydessä nykyiset muovipalikat.
ei noi nyky autot näytä autoilta edes 3 prommillen humalassa.... saati sit selvinpäin.
Pistä Nettiautoon Tarkka haku ehdoillasi ja saat vaihtoehtoja.
Itse ottaisin ehkä VW Sciroccon tai Suubbaru Impreetsan...
Haku nettiautoon?
Itse käyttäisin ennemmin tätä:
http://www.autotalli.com
Bemarin 120d olisi varmaan ihan hyvä vaihtoehto, hinnat alkaa 33 800e ja tehojakin löytyy normaalikäyttöön ihan riittävästi (177 hv; kulutus 4.8l/100km yhd). Kannattaa käydä ainakin koeajamassa. Komean näköinenkin, ainakin mustana/valkoisena.
Toyota Auris 2.2 D-CAT 177hv
- ulkonäkö saisi olla linjakas, sporttinen
- hyvä ajettava ja laadukas tietty
- ulkonäkö on pökäle, kaukana sporttisesta
- ajettavuus on tyypillistä tojoa, laadukkuudesta ei tietoakaan = kitinää ja rumasti viimeisteltyä ämpärimuovia
Audi A3!
Loistavat ajo-ominaisuudet, laadukas, söpöt sporttiset muodot, toisin kuin joku yli-macho BMW.
En muita edes katselisi.
> Autokuume vaivaa, ja tavoitteena uusi auto seuraavin speksein
> - hinta 30 000 plusmiinus 5 tonnia
> - sopiva kulutus/teho, keskikulutus max 7-8 l/100km, teho luokkaa 150hv
> - ulkonäkö saisi olla linjakas, sporttinen, oviakin riittää kaksi (saa olla enemmän)
> - hyvä ajettava ja laadukas tietty
Noihin spekseihisi sopisi aika hyvin Mazda MX-5 1.8-litran koneella. Hinta uutena vähän alle 34000 euroa, yhdistetty kulutus 7 litraa, hevosia 126.
Jotakin tuo Mazdan LOL-maski saattaa häiritä, mutta ainakin omaan makuun MX-5 on menevän näköinen ja koeajoja luettuani se myös näyttäisi olevan ns. hauska auto ajaa. Toki tuo 2.0-litrainen versio näyttäisi olevan se suositellumpi versio mutta hintaakin on sitten n. 10000 euroa enemmän.
huntai coupe