Olen ostamassa toyotan hj60 land cruiseria vm.85.ei ole nelikko vaan takaveto...ihmettelen mitenkä tuo menee talvella...jääkö jumiin?
land cruiser HJ
tuleva maasturimies
52415
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Ei jää jumiin, pistä napalukot päälle, kytke neliveto- ja taas mennään. Jos nelivedon käyttö ei ole sinulle tuttua niin pysäytä ensimmäinen lantikkakuski ja kysy neuvoa niin hän näyttää oikeat vivut ja lukot.
Se Land Cruiser EI OLE mikään lantikka. Land Rover on lantikka, tuliko tämä nyt viimeinkin selväksi?
land cruserit on maastoautoja ja lantikoilla ajelijat ajaa sulka päässä mökkitietä, muutenhan ne hajoaa.
hj 60 ei ole ollu vakiona kyllä nelivetoa ,molemmista päistä kyllä raapii hj 61 on neliveto.vähän oli puutteellinen toi sun takaveto juttu onko yhteys eteen rikki ?vai miten .jos muutettu takavedoksi siis ei saa etupäätä mukaan ,voi tulla ongelmia katsastuksessa .valista enemmän ongelmista,voidaan ehkä auttaa .
No niin.
Kyllä se HJ60 on 4-veto. Siellä kopissa on pieni vipu josta 4-veto kytketään ja auton etupyörien navoissa on käsin kykettävät navat joista saapi kääntämällä akselit kytkettyä siten että myös etupää vetää. Asennot siellä etunavoissa ovat lock, jolloin etunavat on kytkettynä ja auto on 4-veto, asennossa free etuakselit eivät kytke etuvetoa päälle. Pääsee sillä takavedollakin talvella etenpäin, tiettyyn rajaan saakka, sitten kun rupeaa ahdistamaan niin navoista lock-asento päälle niin ei paljoa ahdista pikkuesteet, menee se HJ eikä meinaa, niinkauan kuin rengas vain pitää.
Kaikki maasturit on mahdollista ajaa kiinni, se kuinka pahoihin paikkoihin autoilla pääsee ja sieltä poiskin on sitten kuskin ajotaidoista kiinni.
Terveisin.
L-200.
p.s. tuollainen pakuksi rekisteröity lantikka on oikeastaan maailmanlopun auto, sillä pirun kestäviä autoja ne tuntuu olevan, ja pakuna vielä pirut halpoja kulkineita.