Kun "niskassa" 80-lätkä niin tunnollisuus ja varovaisuus lisääntyy uusilla kuskeilla, ollaan ikäänkuin "merkattu" muussa liikenteessä ja silloin ei herkästi ajeta ylinopeutta, noudatetaan liikennesääntöjä paremmin ja kasvetaan oikeiksi, aikuisiksi rattipyörittäjiksi!
80-lätkän tarve?
gomopogo
6
149
Vastaukset
- Pro-Driver
Sepäse että asiaa voi katsoa eri kanteilta. Ei meillä pitäisi olla tarvetta tälläiseen, jokaista kun koskee tieliikennelaki ja kaikki muutkin Suomen lait. Niitä olisi velvollisuus noudattaa ilman lätkiä ja ilman ajokorttiakin!
80 plätkä teettäisi lisää ohtuksia maanteille.
Tosiaan se voisi olla ennaltaehkäisevä tekijä on että on ns leimattu kun se lätkä on,
tämä voisi olla kai se autoa tekijä asiassa? Mutta onhan meillä iästä riippumatta kokemattomia silti liikenteessä, jotkut ajaa niin vähän että niillä pitäisi olla 80 lappu aika takaikkunassa mutta millä tätä kontroloi ei millään tai toki tekniikkalla voisi mutta raha astuu kuvioihin niin siinä kohtaa päättäjiä asia alkaa kiinnostamaan aika vähän. Kuten huomaatte meille eon heitetty banaani häkkiin ja katsotaan mitä me tehdään sillä, jos se kelpaa on se taas vain yksi varsin mitätön halparatkaisu asiaaan tai jos ei edes ratkaista mitään.
80 lätkää kannattavatkin voisi ITSE OLLA esimerkkinä liikenteessä muille miten pitää ajaa.
Siellä liikenteessä muilta ne ajamisen opit opitaan loppupeleissä ja kaverit näyttää loput.
Tietysti huono olla esimerkkinä jos ei osaa itsekkään ajaa ja tätä ei usein itse tiedosta koska kokemus yleensä opettaa ajamaan ja toinen seikka on esimerkiksi ammatikseen ajavat oppii ajamaan paremmin kuin keskiverto kuljettajat. Vaikkakin rekkapenojen ajamisesta itketään niin ei se homma toimi jos rekka on petäjässä vähän väliä tai että taksikuski aiheutta matkustajille vammoja ajovirheiden takia jne.
Ne ketkä koheltaa ns ammattiajoissa on nuoret sällit, kiire ja stressi ja vähäinen kokemattomuus on yhdistelmä millä romutetaan auto ja jopa elämä. Kun rekka ajoi nokkakolarin henkilöauton kanssa niin USEIN se on mennyt niin että rekka oli omallakaistalla kolarin sattuessa.
Ei jaksa raapustaa enempää..Minä en näe mitään syytä ottaa 80-lätkiä. Vaikka on totta, juurikin nuoret kuskit koheltavat(eivät kaikki vaan se pieni määrä, mutta kuolemat synkistävät lukuja entisestään.)
Ensimmäiseksi todettakoon moottoritiet eivät aiheuta useimpia kuoleman tapauksia nuorilla. Ja ruuhka tilanteissa 80-lätkä loisi vain vaara tilanteita lisää nopealla moottoritiellä ja satasenkin alueilla jotka pääosin suoraa tietä. Käsitykseni on että suurimmat onnettomuudet tapahtuvat ylinopeudella kurveissa ja pienemmillä teillä , joissa jo 80km/h on kova vauhti varsinkin kokemattomalle kuskille mikä yliarvioi omat taitonsa kurviin tullessa. Tässäkään tilanteessa 80 lätkästä ei olisi huomattaa hyötyä.
Ja taajamissa sillä nyt ei ole mitään merkitystä kun nopeus muutenkin on 40 tai korkeintaan 60.sfinski80 kirjoitti:
Minä en näe mitään syytä ottaa 80-lätkiä. Vaikka on totta, juurikin nuoret kuskit koheltavat(eivät kaikki vaan se pieni määrä, mutta kuolemat synkistävät lukuja entisestään.)
Ensimmäiseksi todettakoon moottoritiet eivät aiheuta useimpia kuoleman tapauksia nuorilla. Ja ruuhka tilanteissa 80-lätkä loisi vain vaara tilanteita lisää nopealla moottoritiellä ja satasenkin alueilla jotka pääosin suoraa tietä. Käsitykseni on että suurimmat onnettomuudet tapahtuvat ylinopeudella kurveissa ja pienemmillä teillä , joissa jo 80km/h on kova vauhti varsinkin kokemattomalle kuskille mikä yliarvioi omat taitonsa kurviin tullessa. Tässäkään tilanteessa 80 lätkästä ei olisi huomattaa hyötyä.
Ja taajamissa sillä nyt ei ole mitään merkitystä kun nopeus muutenkin on 40 tai korkeintaan 60.Ja silti saatetaan koheltaa 80km/h
- Porhaltaja-73
Ehdottomasti lätkä takaisin käyttöön ja lätkälliselle kolaroijalle/törttöilijälle suuremmat sakot ja seuraamukset! Siperia opettaa!
- suohon!!!
silloin kun olin aikoinani autokoulussa, auton takapäässä oli valkoinen kolmio. ajoin 80 alueella 83km/h. arvatkaa lopputulos? KAIKKI OHITTIVAT!!!! suomalaisilla typeryksillä niin iso ego ettei 80 lätkät toimi, VAAN AIHEUTTAVAT VAARATILANTEITA!!!!!!!
- 1519
Jos ei ole lätkää, voi ajaa 80 km/h tai alle.
Jos ei ole lätkää voi ajaa yli 80 km/h.
Jos on lätkä, voi ajaa 80 km/h tai alle.
Jos on lätkä, voi ajaa yli 80 km/h.
Eli mikä vaikutus?
Vastaus: Ei mikään! Se joka ajaisi muutenkin ylinopeutta, ajaisi lätkänkin kanssa, ja se, joka ajaisi muutenkin rajoitusten mukaan, ajaisi edelleen.
Keksiikö joku jotain tätä kumoavaa perustelua??
Muitakin syitä miksi ei:
Eniten kolareita nuorilla kuskeilla tapahtuu varmasti taajamassa, missä rajoitus ei yleensä ole yli 80 km/h.
Suurilla teillä liikenne vaarantuisi ohitusten takia useammin - jos lätkä edes hidastaisi kuskeja.
Nuorilla ei monesti ole omaa autoa. Millä lätkää siirreltäisi autosta toiseen / mitä jos joku muu ajaa autolla?
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Näin Enter-napilla tehdään miljardi euroa - Helsingissä
"Ei se nyt niin kovin ihmeelliseltä näytä. Tavallinen nappi, musta muovinpala, joka kököttää parikymppiä maksavan mustan2719687- 766690
- 286336
Perussuomalaiset kirjoittaa vain positiivisista uutisista
Ei tarvitse palstaa paljon seurata, kun sen huomaa. Joka ainoa positiivinen uutinen Suomen taloudesta tai ylipäätään, ni996105Jätä minut rauhaan
En pidä sinusta. Lopeta seuraaminen. Älä tulkitse keskustelutaitoa tai ystävällisyyttä miksikään sellaiseksi mitä ne eiv435969Ben Z: "SDP ei ole ollut 50 vuoteen näin huolissaan velasta"
"– Olen ollut eduskunnassa noin 50 vuotta, eikä SDP ole koskaan ollut niin huolissaan velasta kuin nyt. Se on tietysti h1015851- 635275
- 454990
Mitä luulet, miten Martina Aitolehti pärjää Erikoisjoukoissa?
Kohujulkkis, yrittäjä ja hyvinvointivalmentaja Martina Aitolehti on mukana Erikoisjoukot-realityssä. Erikoisjoukot on604320- 503930