Mitenkäs se muuten menee, jos dieselistä päättää jysähtää korkeapainepumppu tai turbo takuuajan jälkeen, meneekö dieselin tuoma säästö savuna ilmaan? Tai jos laatikko tai kytkin sanoo poks!
Syökö yksi pumppu- tai turbovika dieselin säästön?
karu todellisuus...
4620
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Bensakoneessa turbon leviäminen ei maksa mitään, mutta turbollisessa dieselissä se on kallis paukku.
Sama koskee laatikkoa ja kytkintä. Bensakoneeseen vaihtotyö ja osat ovat ilmaisia ja tarjoaapa maahantuoja pullakahvit odottaessakin (15 minuttia kestää). Dieselkoneen ollessa kyseessä joutuu omistaja itse kuseen.
Tämä on nimen omaan dieselkoneen ominaisuus. Bensakoneessa kun samoilla osilla on pidempi käyttöikäolettama, joten maahantuoja on korvausvelvollinen vielä 30 vuotta ja 5 miljoonaa kilometriä ajetulle autollekin.
Taas on hiirulainen ottanut väärän pillerin.
Tulee sitä itteään,eli täyttä tuubaa jälleen.....
Älä ole katkera jos se sinun diesel golffisi laukesi ja jouduit sen ihan itse maksamaan.
Niin mikä tämä idea ny oli? Yhtä hyvin voi bensakoneesta ruisku tai jos on turbo niin siitäkin hajota. Tai kytkin, tai laatikko, mikä ero?
No mietippä sitä :D