Kuinka monta ruumista vielä tarvitaan, etä edes koveroon saadaan liikenneympyrä, vai eikö siihenkään mukamas mahdu, kun mitään ei tapahdu?
Toivottavasti tuossa ei tullut vainajia, mutta ainakin kaksi autoa meni paaliksi.
Toivottavasti tuossa ei tullut vainajia, mutta ainakin kaksi autoa meni paaliksi.
Vastaukset 26
Vanhimmat
toivottavasti menehtyy saamiinsa vammoohin
Oli siinäkin kommentti.
Meillä Helsingissä osataan ajaa: joustetaan ja annetaan tietä. Lähdin 70-luvulla Lapulta Helsinkiin, enkä ole katunut. Teillä on varmaan ongelmana, että ajo-opetus tapahtuu suoralla tiellä Lapuan ja Seinäjoen välillä. Kun tulee useampia autoja samaan risteykseen, kuten Kosolanristeykseen, niin enen vanhaan melkein piti autosta nousta ja Yhdyspankin kulmalla neuvotella, kuka tästä ensimmäisenä lähtee...Osaatteko muuten käyttää liikennevaloja
Vai osatahan siellä Hesas ajella.... "talvi yllätti autoilijat Helsingin seudulla" sielä pellit paukkuu heti kun tuloo vähän liukasta. Kymmenittäin kolareita ja ojaanajoja, Joustavasti nekin, vai!
Kymmenittäin, ellei sadoittain enemmäin myös asukkaita. Öh öh, se prosenttilasku, se prosenttilasku, ööhhöhhöö. Kuinkas se menikään, Seinäjoki taisi olla suomen kolarialttein paikkakunta, hyvänä kakkosena tuli Kurikka, ja Lapuakin oli top10:ssä. Ihme maakunta, mäenväistäketään ja tuakaan eikyllätualtatuu stna, crash. Helsinki ja Vantaat Espoineen oli jossain 100:n tuolla puolen, eli ei siellä tuhatta asukasta kohden kolaroida kuin murto-osa tämän meidän maakunnan lukuihin verrattuna. Että se siitä sitten..
kolarit täällä johtuvat osin juuri siitä että ei anneta periksi liikenteessä, mutta helsingissä autoilijat on niin kädettömiä että kolaroivat sen takia. aina se lumi ja liukkauskin muka "yllättää", vittu jos osaa ajaa niin se ei yllätä.
Eiköhän se helssingissä ja muissa kaupunkeissa johdu yksinkertaisesti siitä, että liikennemäärät ovat suurempia. Ja ns väistettäviä on enemmän. Olen joskus ajanut maalaisena helssingissä, ja meinasi monta kertaa kopsahtaa, kun autoa tulee joka suunnasta. Kun liikennemäärät ovat isot, kaistat ei vedä, pitää pystyä ennakoimaan kaistanvaihtoja hyvissä ajoin ettei jää pussiin. Meikäläisellä joustamattomuudella kopsahtelisi tuolla vielä enemmän.
liikennevalot siihen ja heti !
siihen tulee eritasoristeys kunhan vaan rahaa saavat.
Lapualaaset on tosi nuukia? eivät jumaliste saa yhtä risteystä kuntoon? Se risteys on aivan naurettavan vaarallinen nykypäivänä? eihän tuollaisia oo missään päin suomea? Purkakaa se saakelin herättäjän talo ja hankkikaa rahat siihen koveron risteykseen jostakin!
Ei se ole Lapuan kaupungin koveroa rahoittaa, vaan tielaitoksen, siis valtion. Asia on jo tiedossa tielaitoksella, ja suunnitelmatkin on jo, mutta ei rahaa.
Ei pitääsi alakaa neuvomaan, kun ei tiedä mistään.
Herättäjän talo on yli kilometrin päässä Koveron risteyksestä.
Tässä laitetaan jo neljättä risteystä kuntoon, eka sympän, toka se liikenneympyrä, kolmas herättäjän, ja tämä kantatien risteys on neljäs. Heh, varmasti ollu hauska lukia viestejä, jos on luullu aina että jostain yhyrestä ja samasta risteyksestä kyse. :)
Ei mee häävisti sullakaan.
Näistä kolmesta vain yksi on parantunut, eli se mihin tuli liikenneympyrä. Kaksi muuta on pilattu lopunkin. Se taitaa olla muuten se ainut onnistunut tielaitoksen hommia. Pilalle menneet kaupungin.
Miksi vastaukset aina tuollaisia älyvapaita. Olisi jollain palstalla edes älyllistä keskustelua aiheesta.
Suomi24 ei ole keskustelu vaan vi*****ufoorumi.
Tolle risteykselle olis jo aikoja sitte pitäny jotain tehä, yksi syy miksi ei varmaan oo tehty on liikenne aamuisin ja iltapäivisin. Rekkojen, bussien ja työmatkalaisten pitäisi kiertää keskustan kautta jos risteyttä ruvettais muuttamaan ympyräksi tai ylitysristeykseksi. Toki onnistuis varmaan liikenne ohjauksella, hidastaa vaan rakennustyötä...
Valot olis halvin, nopein ja paras ratkaisu, nopeatvalot vaan niin ei letka kasva.
Siitä pitääs antaa jollekkin yksityiselle firmalle urakka. Ei menisi yhyres risteykses aikaa kuukausikaupalla.
Mikä siinä risteyksessä tänä päivänä nyt niin
saatanan vaikiaa on kulkia, kulukeeko se vähäänen
järki lipiis vai mikä?
Vittu onhan siitä aina päästy ennenkin.
Liikenneympyrä on turvallinen ratkaisu.
Ryhmityskaistat puuttuvat kokonaan Koverossa.
Ne eivät ole liikenneympyröitä vaan kiertoliittymiä.
Kumminki säkin käsiti mistä puhutahan
Monikaan risteykseen ajava ei miellä risteystä vaaralliseksi. Risteävän tien liikenne on hyvin näkyvillä, eikä pulmia näytä olevan. Autoilijalta jää huomiotta että vasemmalle kääntyjät ko. kaistalle pysähtyessään peittää näkyvistä suoraan ajavat vastaantulijat. Helpoin tapa parantaa risteyksen turvallisuutta, olisi poistaa koko vasemmalle kääntyjien kaista. Tällöin vasemmalle kääntyvä kääntyisi muun suoraan ajavan liikenteen joukosta kuten useimmissa muissakin risteyksissä. Toiminne lisäisi pakostakin valppautta ko. risteyksessä.
Ajatus on niin hyvä ja halpa toteuttaa että haluan siitä "liikenneturvallisuuden edistämispalkkion".
Tua on muuten hyvä idea. Saataas siihen kilometrien pituuset jonot ja näyttääs siltä jotta oltaas oikeen
isooskin kaupungis kun on niin palion autoja liikkeellä. Kyllä kaupunki joutaa antaa sulle jonkun palakinnon.
Ei muutaku tiä rinkelille siihen.. ja sairaalanristeykseen kans.. hirastuus vähä koulun edeski liikenne. Ihan kauhia ruuhkaaikana lähtiä sairaalantiältä kylälle päin.. monta vähältä piti tilannetta oon minäkin siinä nähäny..
Parasta olisi välttää pohjanmaalla vasemmalle kääntymistä. Seinäjoelta lapualle tuleva liikenne voitaisiin ohjata keskustaan vasta seuraavasta risteyksestä. Ajaa rinkeli ylös ja kääntyä vasemmalle. Tarviiko lapualla varustaa kaikki risteykset rinkelein? Muutaman tuhannen asukkaan takia.
Sittehän liikenne vaan lisääntyys tuasta koulun ohi ja ei ainakaan pääse sairaalantieltä enää mihinkään.. Rinkulaa vaan risteyksiin..