Kertokaapa onko vika akussa, kun ei näin kovemmilla pakkasilla (-15) suostunut starttaamaan aamulla. Akku on vasta reilun vuoden vanha, joten vaikea uskoa, että sen käyttöikä olisi vielä lopussa!! Auto ehti seisoa ajamatta 2,5 päivää pihassa ja lämppärissäkin oli kiinni 1,5h ennen starttiyritystä. Neljäs talvi menossa kyseisellä autolla ja tämä oli ensimmäinen kerta kun tällaista on käynyt!?! Aikaisempina talvina on kuitenkin toiminut hyvin, jopa kovemmissakin pakkasissa...
Akkuko?
ile85
6211
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
"Kertokaapa onko vika akussa, kun ei näin kovemmilla pakkasilla (-15) suostunut starttaamaan aamulla."
Kerroppa vähän tarkemmin. Jaksoiko startti pyörittää moottoria:
a) normaalisti
b) laiskasti
c) hädin tuskin
d) ei ollenkaan?
Jos ei ollenkaan, kuuluiko startilta edes solenoidin napsahdus?
Entä toimivatko auton muut sähkölaitteet normaalisti?
Millaista ajoa ajat? Pitkää matkaa maantiellä, vai puolentoista kilometrin pyrähdyksiä kylällä?
Akku tuli aamulla ensihätään mieleen mutta kyse ei nyt taidakaan olla siitä, koska sähkölaitteet(radio,sisävalo,tuulilasinpyyhkijät) kuitenkin toimii eli akku ei ole tyhjä. Startti jaksoi aluksi vain hädin tuskin pyörittää ja parinkerran jälkeen ei ollenkaan! Napsahdus kyllä kuului.
Jos startti on aluksi vähän jaksanut pyörittää, mutta muutaman yrityksen jälkeen ei enää ollenkaan, niin eiköhän se vaan ole akku mennyt tyhjäksi. Hyvä kysymys on kuitenkin, miksi noin on käynyt? Jos ajo koostuu lyhyistä matkoista ja sisältää paljon kylmäkäynnistyksiä ei akkuun välttämättä ajon aikana ehdi varautua sitä energiamäärää, joka käynnistykseen kului ja akku pikkuhiljaa tyhjenee. Toinen vaihtoehto saattaa olla, että jokin auton sähkölaite purkaa akkua. Kaiken ollessa kunnossa auto kyllä käynnistyy vielä useamman viikonkin seisonnan jälkeen. Kolmas syy ongelmaan voi tietenkin olla elinkaarensa pään kohdannut akku.
Ensimmäisenä kannattaisi ladata akku täyteen ja yrittää käynnistystä uudelleen. Jos ongelmat jatkuvat ja akku menee tyhjäksi nimenomaan muutaman päivän seisonnan aikana, mutta yhden yön seisonnan jälkeen auto käynnistyy normaalisti pitääkin sitten alkaa etsiä syytä akun tyhjenemiseen auton sähkölaitteista.
No, jostainhan se on lähdettävä liikkeelle, joten pitänee siis ladata akku, ja katsoa mitä tapahtuu. En kyllä jaksa uskoa, että nykyakkujen kestoikä olisi niinkin lyhyt kuin reilu vuosi, tai tässä tapauksessa tarkalleen 1v.4kk! Viime talvenakin auto seisoi pihassa miltei kaksi viikkoa kun olin matkoilla ja pärähti silti hyvin käyntiin reissun jälkeen samanlaisessa pakkasessa kuin nyt!
Edellinen pitempi ajo rapiat 100km oli reilu viikko sitten (8pvä) ja sen jälkeen kolme lyhyempää reissua, joista kaikki alle 10km. Viimeisin ajo oli päivää aiemmin ennenkuin kovemmat pakkaset alkoivat ja silloin pakkasta oli 3,5 astetta. Eli yllättävän äkkiä jotain on siis tapahtunut, kun pakkanen on lisääntynyt!?!
Tuotakaan en oikein uskoisi, että jokin sähkölaite purkaa akkua, vaikkakin se on kyllä otettava huomioon. Tosin silloin luulisi vastaavan tapahtuneen sitten jo aiemmin kun ilmat kylmenivät, vaikkei näin suuria pakkasia vielä olekaan tänä syksynä ollut...
ensinnäkin mitä kaikkia laitteita jää päälle kun auton sammutat,radion muisti,kello,ym. mitkä kuluttavat sähköä,lataako laturi tarpeeksi varsinkin lyhyet ajot kuluttavat akkua,minkä tehoinen akku ???
Samoin käynistäessä kannattaa laittaa valot pois, puhallin pois ja kaikki mikä kuluttaa virtaa.
Kaikki virta startille! joskus se on pienestä kiinni.