Olen pohtinut käytetyn auton maahantuontia, mutta epäilyttää mikä helvetillinen byrokratia ja rahastus mahtaa olla vastassa täällä Suomen päässä. Varsinkin tämän kokemuksen jälkeen;
Tilasin jenkistä pikkuista vaille sadalla dollarilla seksitarvikkeita. Ne toimitettiin nopeasti Helsinkiin jossa alkoi sählinki. Sieltä soitettiin työkännykkääni keskellä päivää ja kyseltiin lähetyksen arvoa, joka oli kissan kokoisilla numeroilla merkitty pakettiin ja lähetyslistaan. Paketti menisi kuulemma joka tapauksessa tullattavaksi ja vasta sen jälkeen tuotaisiin meille päin.
Ensin tuli postissa huolintafirman lasku, jossa hurjien käsittelymaksujen lisäksi ALVit paitsi tuotteista, myös rahdista. Ja näiden alvien päälle alvi. Laskun summa ei paljoa puuttunut kyseisten tuotteiden ostohinnasta.
Sitten tuli lähetys, joka oli merkitty monipakettilähetykseksi, vaikka kaikki tuotteet oli yhdessä ja samassa laatikossa. Tämä aiheutti hämminkiä paikallisessa postissa, jossa olisivat halunneet että avaan paketin heidän silmien edessä ja tarkastan onko kaikki yhdessä laatikossa.
Avasin sen vasta kotona. Ja huomasin, että Tulli oli avannut laatikon lisäksi myös sen sisällä olleen, hygieniasyistä muovikoteloon pakatun esineen sinetit. Niinpä piti oikein tutkia ja haistella, ettei kyseistä esinettä ole vielä käytettykin.
Tämä suomalainen tullijärjestelmä näyttää olevan sellainen Venäjä ettei mitään rajaa. Jos näin pienestä ostoksesta aiheutetaan tuollainen nuuskiminen ja laskutus, voi vaan arvailla mitä se isompien ja kalliimpien esineiden kanssa on.
Niin että kannattaako auton tuontia edes harkita, järjestyykö siitä automaattisesti samanlainen show?
Tilasin jenkistä pikkuista vaille sadalla dollarilla seksitarvikkeita. Ne toimitettiin nopeasti Helsinkiin jossa alkoi sählinki. Sieltä soitettiin työkännykkääni keskellä päivää ja kyseltiin lähetyksen arvoa, joka oli kissan kokoisilla numeroilla merkitty pakettiin ja lähetyslistaan. Paketti menisi kuulemma joka tapauksessa tullattavaksi ja vasta sen jälkeen tuotaisiin meille päin.
Ensin tuli postissa huolintafirman lasku, jossa hurjien käsittelymaksujen lisäksi ALVit paitsi tuotteista, myös rahdista. Ja näiden alvien päälle alvi. Laskun summa ei paljoa puuttunut kyseisten tuotteiden ostohinnasta.
Sitten tuli lähetys, joka oli merkitty monipakettilähetykseksi, vaikka kaikki tuotteet oli yhdessä ja samassa laatikossa. Tämä aiheutti hämminkiä paikallisessa postissa, jossa olisivat halunneet että avaan paketin heidän silmien edessä ja tarkastan onko kaikki yhdessä laatikossa.
Avasin sen vasta kotona. Ja huomasin, että Tulli oli avannut laatikon lisäksi myös sen sisällä olleen, hygieniasyistä muovikoteloon pakatun esineen sinetit. Niinpä piti oikein tutkia ja haistella, ettei kyseistä esinettä ole vielä käytettykin.
Tämä suomalainen tullijärjestelmä näyttää olevan sellainen Venäjä ettei mitään rajaa. Jos näin pienestä ostoksesta aiheutetaan tuollainen nuuskiminen ja laskutus, voi vaan arvailla mitä se isompien ja kalliimpien esineiden kanssa on.
Niin että kannattaako auton tuontia edes harkita, järjestyykö siitä automaattisesti samanlainen show?
Vastaukset 8
Vanhimmat
ovat kaikki olleet enemmän tai vähemmän hölmöjä kun ovat käytetyn auton tuoneet?
Show ei ole varmaankaan samanlainen, eikä mitenkään ylivoimainen. Lue edellinen lause uudelleen...
Loppujen lopuksi auton maahantuonti on helppoa kuin heinän teko. Yleinen luulo ja uskomus tullin byrokratiasta on täyttä soopaa. Täyttelet vain muutamat paperit ja homma hoituu joustavasti. Itse toin vähän aikaan sitten ensimmäisen autoni ja totesin, että turhaampa tuotakin pelkäsi. Sain tullista loistavaa palvelua ja neuvoa ja homma on tehty yllättävänkin joustavaksi.
Tämä on siis kokemus auton tuomisesta, noita sun mainitsemia vehkeitä ei oo tarvinnu tilailla. Ehkäpä ne oli tullillekkin niin uusi asia, että piti vähän poikien kanssa testata:)
Ongelma on juuri kuvailemasi mukainen. Suomalainen tuulipuvun kuluttaja on todella tyhmä , se ei edes huomaa kun tulee huijatuksi. Sinun tapauksessasi todennäköisesti tulit huijatuksi vieläpä 2 kertaa. Ensin Saksalaisen kauppiaan toimesta ja heti perään Suomen tullin toimesta.
Tullin kanssa ainakin autohommat ovat läpihuutojuttuja kun vain pitää huolen että kaikki paprut on kunnossa. Mitään ns. hyvää palvelua virkamiehiltä on turha odottaa, mutta kyllä ne hommansa hoitavat ihan asiallisesti ja pykälien mukaan. Siis jos asiat ja pumaskat on kunnossa. Myös neuvoja saa kun älyää kysyä.
No joo,,varmaan kaikki virkailijat tullissa kokeili sitä tilaustasi omaan tarpeeseensa,,todetakseen ettei se esim. ole Kuubalainen sikari.Ja muutenkin jonotuksen ohella on varmaan häly ollut kohtalainen.Autoa ei voi kuitenkaan hypistellä eikä tunkea mihinkään vaan se on annettava verovelvolliselle mukaan,joten riskit tässä asiassa on paljon pienemmät.
Minä kyllä kuulin että noita vekottimia jo saisi K marketista!!!On ollut päivän puheenaihe uutisissa
Kolme jenkiä tuonneena voin kertoa, että Suomen tullin toiminta on asiallista, toimivaa ja osaavat arvostaa kuka heille maksaa palkan. Ongelmat sensijaan alkavat vasta sitten, kun on auton rekisteröinti ajankohtaista. AKEn johto on luonut Suomeen varsinaisen stahanovilaisen "viranomaissysteemin", jolla tulonsiirtoa A-katsastukselle, mutta ennen kaikkea veronmaksajan kusetusta.
AKE lisäksi kontrolloi "stasi-rusi"-tyyliin, ettei yksittäinen katsastusmies pääse sooloilemaan.
Kanssa menee kun laput silmillä maksaa mitä ne ilkeää vaan pyytää. Eikä niistä toinna valitella jos auton arvo on arvioitu yläkanttiin muutaman tonnin sillä olet onnellinen hyvästä autostasi ja valtio hyvistä veroista. Eikun köyhät kyykkyyn ja eteenpäin että sora lentää.