Sopiva 6-7 paikkainen??!!!

Houraneissa ja vastaavissa keskikokoisissa tila-autoissa ei 7 hengen kuormalla ole käytännössä lainkaan tavaratilaa saati sitten niin paljon että kaikki 7 voisivat ottaa normaalit lomakamat mukaan.

Suureen tila-autoon mahtuu 7 henkeä matkatavaroita mutta silloin kyseessä on Grand Espace tai Chrysler Grand Voyager. Noissa on jonkinlainen tavaratila vielä 7 hengen kuormalla mutta mutta....ei sekään tavaratila ole niin suuri että siihen oikeasti mahtuisi 7 hengen viikon hiihtolomalla tarvitsemat kamat. Iso kattoboksi voi kyllä helpottaa.

Pakettiautoista rakennetut henkilönkuljettimet ovat parhaimmillaan reilusti isompia jos pikkubussi on rakennettu pitkälle alustalle mutta yleensä ne on tehty "lyhyeen koriin" ja niissä on panostettu matkustusväljyyteen joten ei tavaratilaa ole välttämättä yhtään sen enempää. Takseina käytetyissä lyhyissä vitoissa takimmainen penkkirivi on käytännössä kiinni takaovessa eli 7 hengen kuormalla ei tavaratilaa ole yhtään. Pohjoisen lomakohteissa pakkettiauton perään on laitettu suosiolla kuomullinen peräkärry johon kyyditettävien sukset ja kassit pakataan. Ei matkustamoon mahdu jokaiselle kuin joku läppärikassi syliin.

tilaton auto kirjoitti:

Houraneissa ja vastaavissa keskikokoisissa tila-autoissa ei 7 hengen kuormalla ole käytännössä lainkaan tavaratilaa saati sitten niin paljon että kaikki 7 voisivat ottaa normaalit lomakamat mukaan.

Suureen tila-autoon mahtuu 7 henkeä matkatavaroita mutta silloin kyseessä on Grand Espace tai Chrysler Grand Voyager. Noissa on jonkinlainen tavaratila vielä 7 hengen kuormalla mutta mutta....ei sekään tavaratila ole niin suuri että siihen oikeasti mahtuisi 7 hengen viikon hiihtolomalla tarvitsemat kamat. Iso kattoboksi voi kyllä helpottaa.

Pakettiautoista rakennetut henkilönkuljettimet ovat parhaimmillaan reilusti isompia jos pikkubussi on rakennettu pitkälle alustalle mutta yleensä ne on tehty "lyhyeen koriin" ja niissä on panostettu matkustusväljyyteen joten ei tavaratilaa ole välttämättä yhtään sen enempää. Takseina käytetyissä lyhyissä vitoissa takimmainen penkkirivi on käytännössä kiinni takaovessa eli 7 hengen kuormalla ei tavaratilaa ole yhtään. Pohjoisen lomakohteissa pakkettiauton perään on laitettu suosiolla kuomullinen peräkärry johon kyyditettävien sukset ja kassit pakataan. Ei matkustamoon mahdu jokaiselle kuin joku läppärikassi syliin.

Jatkoa edelliseen. Rellu Traficin esitteestä näkee millaiset tilat pakettiautoon saa koska siinä on sekä hyvät kuvat että mitat ja Passenger-versiota tehdään kummallakin akselivälillä L1 ja L2

Pakettiversiossa L1 tarkoittaa 2,4 metrin lastauspituutta ja L2 2,9 metriä.

L1 akselivälin henkilöversiossa ei kolmen penkkirivin taakse jää kuin trolleyn levyinen tavaratila (valokuva esitteessä) joka tosin on erittäin korkea. Tällöin kyytiin mahtuu sentään 8-9 aikuista todella väljästi ja yhdenkin takapenkin poistolla tavaratila kasvaa valtavasti. 4,8-metrisenä tuollaista voi vielä pyöritellä kaupungissakin ja sellainen taipuu jopa uusien ostarien parkkihallin ruutuunkin.

L2 akselivälillä mittaa tulee puoli metriä lisää (ei valokuvaa henkilöversiosta) ja sellaisessa on valtava tavaratila 9 hengen kanssakin. Mittaa vain tulee jo 5,2 metriä eikä tuommoisia juurikaan näe koska sellaista ei mahdu pyörittelemään juuri muualla kuin maaseudulla.

Kannattaa muistaa että "7-hengen" tila-autot ovat yleensä nimenomaan sille "hengelle" mitoitettuja. Aikuisia ei ainakaan takimmaiselle penkkiriville kannata sijoittaa pidemmälle matkalle eikä kenelläkään ole kovin väljät oltavat. Hintaa suurilla tila-autoilla kuin kuitenkin jopa enemmän kuin tällaisella pakatettiautopohjaisella pikkubussilla ja tila-autot on tehty henkilöauton tekniikoille jotka eivä tahdo kestää raskaassa käytössä läheskään samaan tyyliin kuin ammattikäyttöön tarkoitettujen pakettiautojen palikat.

http://www.renault.fi/upload/Traffic_finsk.pdf

Monasti vaan ei tarvitse niitä seitsemän matkatavaroita mukaan...