taas on talvisen viikon aikana nähty kuinka mahtava on neliveto suomen talvessa. Eipä ole liikenne valoista mikään auto poistunut paremmin kuin oma piristetty A4. Ihmettelen kyllä että kuinka joku viittii vajaa vetoisella tuolla suditella!
Guatro-kelit!
a4+200hv
8498
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Miljoona kilometriä takana eikä lähdön kanssa ole ollut ongelmia.Pysähtymisen kanssa ollut joskus olisko nelivedosta upua tälläiseen ongelmaan?
Ennen kuin ABS keksittiin niin nelivetoiset eivät niin herkästi lukinneet pyöriä koska voimansiirto tasasi jarrutusvoimia. Ja kyllähän neliveto vakauttaa moottorijarrutusta. Käyttöjarrua ei pitäisi joutua minunmielestä käyttämään kuin risteysalueilla. Joskus joudun kyllä sitä itsekkin käyttämään. Pitäisi tsempata vielä ennakoinnin kanssa. Kyllä mä tohon omaan Audiini takavetoa kaipaisin. Tai parempia renkaita. Pitoa löytyy vasta kun saa nelosen päälle.
Etuvetoinen ja hyvät renkaat riittää maantiellä ja taajamissa. Takavetoisella olisi taas lipsuttelua, ei vanha enää jaksaisi.
Eikä se guattro pysähdy yhtään paremmin kuin muutkaan vetotavat, se on se tärkemäpi omituisuus.
mutta kun lähdet jäisestä risteyksestä, etuveto tahtoo sutia heti kun vähänkin nostaa kytkintä. neliveto lähtee selkeästi paremmin, jopa kitkoilla.
Onhan se varmaan mukavaa jos se Wagilainen muuten vaan pelais ja siinä olis edes välttävä lämmityslaite, nythän se on lähinnä pyörillä kulkeva pakastin!
sanoisi noinkaan, pikemminkin yksi pyörä/akseli-kelit. Ja laillisuuden rajoilla olevat piikkipyörät. Siinä automiehet jäävät lehdellä soittelemaan.
Nyt on ne kelit alkaneet etelässäkin. Olen noita Quatro-kuskeja kyykyttänyt valoista Subarullani hymyssä suin. Ennenkuin audista neliveto löytyy, Subaru meni jo. Sitten on audilla kiire painaa ohi 100 metrin päästä kun takaa vihdoin ylinopeudella saavuttaa. Valoissa sitten sama uudestaan. Pojat on poikia, mutta hymyilyttää!
Uskomattomalta tuntuu, ettei auton haltija osaa kirjoittaa oikein autonsa mallinimeä.
Veikkaanpa, että kyseessä onkin siis provo.